根據(jù)交強(qiáng)險上險量數(shù)據(jù)，2020年2月國產(chǎn)新能源乘用車上險數(shù)為9955輛，同比下跌62.2%，是2018年以來首次單月上險量跌破1萬輛。

2月純電動車上險8457輛，占比85%，出租租賃市場上險量僅占總上險量的7.8%，個人用戶占比達(dá)79.2%。

純電動轎車市場，特斯拉國產(chǎn)Model 3再次以超2000輛的上險量排名第一，也是2月唯一一款上險量超過2000輛的車型。Model 3上險均為非運(yùn)營使用，其中個人用戶上險1948輛，主要上險城市為北京、上海、深圳和廣州市，四個一線城市的個人用戶占總個人用戶上險量的65.8%。

上險量排名第二和第三的車型分別來自寶駿E100和廣汽新能源Aion S，兩者上險量相差無幾，但使用權(quán)上有所差異。寶駿E100全部來自于非運(yùn)營使用，個人用戶占比達(dá)93.8%。Aion S方面，出租租賃上險442輛，占比66.2%，個人用戶上險為194輛。

2月插混市場僅有不到1500輛車輛上險，轎車方面的最高上險車型——帕薩特也僅有169輛上險量，其中個人上險138輛，主要上險城市為上海。

排名第二的寶馬5系，個人用戶上險124輛，主要個人用戶上險城市為成都、深圳和上海市。

純電動SUV<SUV/MPV方面，冠軍被蔚來ES6以622輛總上險量奪得，使用性質(zhì)上看，全部為非營運(yùn)使用，個人用戶占比87.6%，主要上險城市來自北京、上海等城市。

排名第二的威馬EX5以單位上險為主，占比達(dá)68%，其中唐山市上險200輛。

排名第三的比亞迪元2月個人上險240輛，北京地區(qū)的終端消費(fèi)者貢獻(xiàn)了個人上險總量的67.5%。

插混SUV/MPV方面，理想ONE以307輛上險量排名第一，也是2月插混市場上險量最高的車型。其中，個人用戶上險272輛，占比88.6%，主要上險城市來自深圳、北京、成都、上海等城市。

2月造車新勢力方面，相比1月呈現(xiàn)出更強(qiáng)的“一家獨(dú)大”局面，憑借過千的上險量，Model 3領(lǐng)先一眾國內(nèi)新勢力排名第一。

蔚來方面，ES6和ES8分別上險622輛和31輛，主要以北京和上海的個人用戶作為支撐；威馬EX5與理想ONE上險量相差無幾，分別位列三、四位，不過威馬EX5是以單位上險為主，理想ONE則是以個人用戶為主。

小鵬方面2月上險量下滑幅度較大，僅有164輛車上險，其中個人用戶上險136輛，主要上險城市為北京、深圳和廣州。

2月受疫情影響，各車企的上險量出現(xiàn)進(jìn)一步下滑態(tài)勢，僅有3家車企上線總量突破一千輛。

憑借Model 3一款車型拔得頭籌的特斯拉是2月唯一一家上險量過兩千的車企，個人用戶占比達(dá)91.4%

排名第二的比亞迪2月共有14款車型上險，其中，比亞迪秦EV、比亞迪E2、比亞迪元和比亞迪宋EV四款車型貢獻(xiàn)了72.2%的份額。所有權(quán)上，比亞迪的個人用戶占比為89.1%。

2月城市上險量前四名為北京、上海、廣州和深圳市，其中僅北京市上險量突破2000輛。

北京上險以個人上險為主，2月占比達(dá)94.2%。主要個人上險車型為特斯拉Model 3、比亞迪秦EV、比亞迪宋EV和比亞迪元，四款車型在個人用戶中的上險占比分別為20.0%、10.0%、8.2%和7.1%。

上海方面，個人上險共881輛，出租租賃上險111輛。個人上險車輛依然以特斯拉Model 3為主，占比達(dá)42.6%。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2020年2月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機(jī)號：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

返回第一電動網(wǎng)首頁 >