9月，宏光MINI繼續(xù)霸榜，特斯拉Model Y環(huán)比暴漲超越其“大哥”Model 3再次上榜，奪得亞軍。特斯拉Model 3、比亞迪秦PLUS DM-i分列第三、第四，比亞迪宋PLUS DM-i從8月第10躍升至9月第五。

值得注意的是，蔚來ES6銷量5,089輛，環(huán)比暴漲88.1%，再次上榜位居第18。歐拉黑貓、零跑T03、比亞迪e2跌出榜單。

車企方面，比亞迪所向披靡，連續(xù)四個月蟬聯(lián)銷冠，特斯拉從7月第20再次躋身榜單第二，上汽通用五菱下降至第三。東風(fēng)乘用車、上汽通用首上榜并躋身第17、第20。

根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2021年9月國產(chǎn)新能源乘用車終端銷量（上險量）32.43萬輛，同比增長188.94%，環(huán)比大漲42.0%。其中純電動車銷量27.03萬輛，占比達83.4%；插電式混合動力車銷量5.39萬輛，占比達16.6%。出租租賃市場銷量3.99萬輛，占比達12.3%；私人市場銷量25.40萬輛，占比78.3%。

車型方面，宏光MINI繼續(xù)霸榜，特斯拉Model Y超越其“大哥”Model 3再次上榜，奪得亞軍。比亞迪秦PLUS DM-i從7月第二下降至8月第四，比亞迪宋PLUS DM-i從8月第10躍升至9月第五。

值得注意的是，蔚來ES6銷量5,089輛，環(huán)比暴漲88.1%，再次上榜位居第18。歐拉黑貓銷量3,988輛，環(huán)比大降52.8%，從7月第四跌出榜單。零跑T03、比亞迪e2銷量分別為3,582輛，3,324輛，從7月第13、第18跌出榜單。

具體來看，宏光MINIEV銷量37,896輛，環(huán)比上漲15.6%，繼續(xù)霸榜，南寧、駐馬店、商丘為其TOP3城市。

由于9月出口量減少，特斯拉銷量暴漲。特斯拉Model Y銷量33,018輛，環(huán)比暴漲2059.5%，再次上榜并超越特斯拉Model 3躍居第二。特斯拉Model 3銷量18,940輛，環(huán)比暴漲1387.9%，再上榜位居第三。Model Y和Model 3是上海、深圳、杭州市民的最愛。

奔奔E-Star銷量8,606輛，環(huán)比上漲39.6%，上升一位至第六，奇瑞小螞蟻銷量6,594輛，環(huán)比上漲18.9%，從7月第五下降至第七。

比亞迪秦PLUS DM-i銷量10,666輛，環(huán)比下降7.4%，下降至第四，上海、廣州、天津、深圳、重慶為其銷量TOP5城市。比亞迪宋PLUS DM-i銷量8,722輛，環(huán)比大漲68.5%，從8月第10躍升至9月第五。

小鵬P7銷量7,541輛，環(huán)比上漲25.7%，廣州、上海、深圳為其銷量TOP3城市；理想ONE銷量7,336輛，環(huán)比下降21.9%，位居第十，其是杭州、深圳、鄭州市民最受歡迎的車型。

車企方面，比亞迪所向披靡，連續(xù)四個月蟬聯(lián)銷冠，特斯拉從7月第20再次躋身榜單第二，上汽通用五菱下降至第三。

長城汽車從8月第三下降至9月第八，理想汽車下降至第15。東風(fēng)乘用車、上汽通用首上榜并躋身第17、第20。

環(huán)比增減來看，特斯拉環(huán)比暴漲1754.3%，東風(fēng)乘用車暴漲154.6%，蔚來汽車、上汽通用、上汽大眾、小鵬汽車環(huán)比大漲超50%。上汽乘用車、一汽大眾、長安汽車環(huán)比上漲超30%。僅長城汽車和理想汽車環(huán)比出現(xiàn)超10%的下滑。

比亞迪銷量破6萬輛，環(huán)比上漲18.4%，其在售車型共有28款，秦PLUS DM-i銷量破萬輛，成為比亞迪的銷量主力，比亞迪秦Pro EV銷量首超漢EV。

特斯拉銷量5.19萬輛，其中Model Y銷量33,018輛，Model 3銷量18,940輛。從銷量數(shù)據(jù)來看，馬斯克實現(xiàn)了之前說的第三季度末迎來“特斯拉歷史上最大的一波”交付的預(yù)言，但據(jù)知情人士透露，特斯拉第四季度的銷量壓力很大。

上汽通用五菱銷量40,258輛，環(huán)比上漲15.2%，其中宏光MINI銷量37,896輛，在8月31日正式上市的寶駿kiwi銷量1,301輛。

廣汽乘用車銷量13,806輛，環(huán)比上漲15.2%，其在售車型有7款。其中廣汽埃安AION S銷量6,680輛，廣汽埃安AION Y銷量5,193輛，廣汽埃安AION V銷量1,773輛。

上汽乘用車銷量13,461輛，環(huán)比大漲37.4%，其在售車型有14款，科萊威CLEVER銷量7,387輛。旗下高端品牌Marvel R、Marvel X銷量下滑，上攻受阻。

由于芯片短缺，長城汽車銷量11,788輛，環(huán)比下降10.3%，其中歐拉好貓銷量4,998輛，歐拉黑貓銷量4,965輛，歐拉白貓銷量1,810輛。奇瑞新能源銷量7,839輛，環(huán)比上漲7.4%。其中奇瑞小螞蟻銷量7,839輛，艾瑞澤5e銷量585輛。

長安汽車銷量10,631輛，環(huán)比上漲32.6%，其中奔奔E-Star銷量8,606輛，逸動EV銷量1,111輛。吉利汽車銷量8,004輛，環(huán)比上漲24.6%，目前在售車型有20款，其中幾何A銷量2,137輛，幾何T銷量1,863輛。9月19日，幾何EX3 功夫牛開啟預(yù)售，預(yù)售價5.97萬元，進一步豐富了吉利汽車的產(chǎn)品陣容。

江淮汽車銷量4,427輛，在售車型有11款，其銷量擔(dān)當(dāng)思皓E10X銷量3,541輛。東風(fēng)乘用車首上榜，其主攻B端市場的主力車型風(fēng)神E70銷量4,699輛，環(huán)比暴漲122.2%。

北汽新能源銷量8,764輛，其中北汽EU系列銷量5504輛，旗下高端品牌ARCFOX αS銷量298輛，ARCFOX αT銷量278輛。其銷量一直上不去，期待華為賦能的HI版上市后，銷量能有所增長。

一汽大眾銷量6,480輛，環(huán)比大漲32.3%，其中ID.4 Crozz銷量2,623輛，已經(jīng)扛起一汽大眾的銷量大旗。ID.6 Crozz銷量765輛，環(huán)比微漲。

上汽大眾銷量6,231輛，環(huán)比大漲54.7%，其中大眾ID.4 X銷量3178輛，大眾ID.6 X銷量950輛，ID.3將在10月22日正式上市，9月銷量已經(jīng)有4輛，期待上市后能助力大眾汽車的銷量再創(chuàng)新高。

造車新勢力方面，由于芯片供給不足，理想汽車銷量7,336輛，環(huán)比下降21.9%，位居第13。小鵬汽車、蔚來汽車銷量首破萬輛，環(huán)比大漲均超50%。合眾新能源銷量6,998輛，環(huán)比上漲15.9%，其中哪吒V銷量4,721輛，哪吒U銷量2,229輛。

1-9月，毫無懸念，上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉、長城汽車、上汽乘用車依然分列前五。比亞迪憑借眾多車型，尤其是爆款“DM-i”車型，正在逼近上汽通用五菱，有望年內(nèi)超越后者奪冠。

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