7月以來，繼國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》后，全國多個省市陸續(xù)發(fā)布了具體計劃，無一例外，均提到將大力推進公交、環(huán)衛(wèi)、物流配送等新能源車的替代方案。在政策引導下，新能源客車及新能源專用車迎來利好局面，市場正在逐漸回溫。

新能源客車市場在5月的產(chǎn)銷爆發(fā)后，連續(xù)兩個月產(chǎn)量下滑，終于在8月份走出了小幅上漲走勢，環(huán)比上漲54.23%，產(chǎn)量達到5463輛，迎來了本年度的第三高點。

新能源專用車市場則在7月已經(jīng)開始反彈，8月又再次超過新能源客車產(chǎn)量，且連續(xù)兩個月超過5月創(chuàng)造的產(chǎn)量破六千搶裝高峰，8月新能源專用車產(chǎn)量達7148輛，環(huán)比增長12%，市場正在慢慢走強。

新能源客車8月產(chǎn)量：宇通龍頭地位穩(wěn)固

8月新能源客車總產(chǎn)量5463輛，出自34家客車生產(chǎn)企業(yè)，其中14家客車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量過百，Top10客車生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)量為4347輛，占比近80%，產(chǎn)能集中度較高。

宇通牢固占據(jù)榜首，華晨鑫源繼上月闖入前十后，本月憑借型號為JKC6451AXBEV的4.5米輕客的產(chǎn)量再次上榜且一舉榮登亞軍位置。與華晨鑫源類似，廣汽比亞迪同樣在今年6月開始有產(chǎn)出，之后一直占據(jù)前三榜單。東風小康本月產(chǎn)量320輛4.5米輕客，首次進入前十榜單。

從1-8月年度累計產(chǎn)量來看，宇通龍頭地位穩(wěn)固，總產(chǎn)量9194輛遙遙領先其他競爭對手。廈門金旅和比亞迪分列二三位，處于第二梯隊，總產(chǎn)量差距微弱競爭激烈；第三梯隊的中通客車和珠海廣通差距也僅為107輛。

新能源專用車8月產(chǎn)量：北汽新能源第一

8月新能源專用車產(chǎn)量7148輛，出自55家專用車生產(chǎn)企業(yè)。其中42家產(chǎn)量不足百輛。Top10專用車生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)量為5694輛，占比近80%，產(chǎn)能集中度較之上月有所降低。

8月北汽新能源憑借型號為BJ5030XXYVRRC-BEV的一款純電動廂式運輸車1174輛的高產(chǎn)量排在Top 10首位，力壓瑞馳。

今年1月-8月年度累計來看，瑞馳汽車、奇瑞汽車和東風汽車繼續(xù)占據(jù)前三榜單。陜西通家位列第四位。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2018年8月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機號：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

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