當(dāng)前，隨著全球汽車電動化轉(zhuǎn)型趨勢的深入，汽車產(chǎn)業(yè)以傳統(tǒng)燃油技術(shù)為核心的發(fā)展路線正在向三電技術(shù)方向轉(zhuǎn)移。但無論汽車關(guān)鍵技術(shù)如何轉(zhuǎn)換和升級，作為一款以出行代步為本質(zhì)功能的交通工具，汽車本身是否安全這一基本要求，都毫無爭議地排在用戶需求的第一位。

安全問題是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要問題，也是影響和制約行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本問題。圍繞電動汽車質(zhì)量與安全的議題始終沒有停止。那么，在今年的中國電動汽車百人會論壇（2020）上，又有哪些有關(guān)安全的新議題值得大家關(guān)注？

▲往屆中國電動汽車百人會論壇回顧

1月12日上午，中國電動汽車百人會論壇（2020）特設(shè)置了電動汽車安全論壇，將邀請政府有關(guān)部門、行業(yè)組織、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表共同就電動汽車安全問題展開專場討論。

確保電動車關(guān)鍵性安全技術(shù)

如何發(fā)展關(guān)鍵性安全技術(shù)，提升電動汽車安全性能是百人會（2020）電動汽車安全論壇的核心議題。

與傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù)不同，電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)在于電池。電池產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展日新月異，不斷有新的技術(shù)誕生和突破，影響和決定著電動汽車的安全可靠性能程度。據(jù)了解，電動車60%的事故起因來自于電池，且大多數(shù)發(fā)生在充電即將完畢和充電之后的時(shí)段?？梢婋姵卦谑褂眠^程中以及電動車的充電過程都是安全隱患的主要來源。

在目前的各類電池形態(tài)中，鋰離子電池因綜合性能優(yōu)越已被廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、電動車輛、電化學(xué)儲能站和其他電力系統(tǒng)，成為行業(yè)重點(diǎn)研究對象。此外，燃料電池和固態(tài)電池也正在創(chuàng)新性的研究之中?！半姵?zé)崾Э厥请妱悠嚻鸹鸬闹饕?。保障安全的核心是研發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，而國內(nèi)目前在這方面仍有明顯不足?！敝袊妱悠嚢偃藭?zhí)行副理事長歐陽明高指出。

如何摸清電池關(guān)鍵技術(shù)，或利用大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)手段來監(jiān)控和預(yù)防電池的安全隱患，將直接關(guān)系到電動汽車安全事故發(fā)生的可能性與頻率。此外，與充電有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正成為行業(yè)與消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注的配套服務(wù)焦點(diǎn)，也是確保電動車安全的重要組成部分。

確保電池的使用安全，是本場安全論壇議題的重中之重。

安全監(jiān)控體系需要各界共建

除了電池安全本身，電池相關(guān)的管理和控制系統(tǒng)以及整車安防等同樣重要。一旦事故發(fā)生，我們有哪些有效的手段和措施去阻止后續(xù)危害的擴(kuò)散，有哪些相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域和機(jī)構(gòu)可以在前后環(huán)節(jié)協(xié)助做好預(yù)防與保障工作，以確保全流程的電動車使用安全呢？

此次電動汽車安全論壇，還將交流以下相關(guān)議題：電動汽車車規(guī)級檢測標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)范、電動汽車火災(zāi)原因分析及事故應(yīng)急救援方法、電動汽車及動力電池安全評價(jià)與測試……從全社會的角度去探討如何保障電動車使用安全。

據(jù)悉，中國工程院院士孫逢春，中國汽車技術(shù)研究中心吳志新，中國質(zhì)量認(rèn)證中心陸梅主任，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、檢測認(rèn)證事業(yè)部副總工程師王芳、應(yīng)急管理部上海消防研究所研究室副主任黃昊等業(yè)界專家以及大眾汽車、蔚來汽車、極星中國、特來電、蜂巢能源、天津力神、TüV萊茵集團(tuán)等企業(yè)嘉賓均參與此次論壇，更多精彩內(nèi)容將于現(xiàn)場揭曉。

當(dāng)然，在確保電動汽車安全的問題上，仍需要全社會的共同努力。中國電動汽車百人會論壇（2020）電動汽車安全論壇將帶領(lǐng)大家齊力探索。

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