4月17日，由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)主辦的“第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收與再生技術(shù)研討會”在北京隆重召開，工信部節(jié)能與綜合利用司原副巡視員、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會秘書長 黃建忠在會上致辭。以下為致辭全文。

今天，我會電池專委會聯(lián)合中國電池聯(lián)盟、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)在這里舉行“第七屆汽車動力蓄電池回收再生利用論壇暨二次電池回收與再生利用技術(shù)研討會”。有機會在此同各位新老朋友見面，我感到十分高興！首先請允許我代表中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會對各位嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！對大會的召開表示衷心的祝賀！

汽車動力蓄電池回收利用論壇自召開以來，見證了我國動力蓄電池回收再利用總體水平快速提升的過程。幾年來，我會圍繞新能源汽車動力電池開展的各項活動，對推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)與動力電池產(chǎn)業(yè)的深度融合、促進政府及科研機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)各方面的合作發(fā)揮了一定作用，我們欣喜地看到，我國回收利用產(chǎn)業(yè)在政策驅(qū)動、技術(shù)創(chuàng)新、模式升級等方面不斷展現(xiàn)出新能力和智慧，新能源汽車動力電池回收利用正在形成一個健康、快速發(fā)展的新的產(chǎn)業(yè)。電池產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)出以下幾方面的特點。

一是作為新能源汽車純電動車的重要組成部分，動力電池不斷擴大的需求和不斷提高的要求推動、加快了電池產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、更新?lián)Q代。可以用“三個加快”來概括：第一，加快了從鉛酸蓄電池到鋰離子電池的替代轉(zhuǎn)換過程；第二，加快了從現(xiàn)有鋰離子電池向燃料電池、石墨烯電池等新型能源產(chǎn)品過渡的過程；第三，加快了現(xiàn)有鋰離子電池提升產(chǎn)品質(zhì)量與性能的進程。

二是新能源汽車動力電池的發(fā)展表現(xiàn)出了一個全新的發(fā)展特點。

體現(xiàn)在四個方面：

第一，當(dāng)前動力電池?zé)o論在研發(fā)，還是在生產(chǎn)，亦或在廢棄之后的回收處理再利用，都體現(xiàn)了“以智能發(fā)展、綠色發(fā)展引領(lǐng)”這樣的高度、維度。當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展進程中既專注于動力電池產(chǎn)品自身的成長，使動力電池不僅僅是簡單的能源供給單元，努力使其在新能汽車的智能化、綠色化過程中扮演重要的角色；不是配角而是主角；同時主動將動力電池的全生命周期管理納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)的責(zé)任范圍，積極探索并實踐動力電池回收、二次利用，乃至廢棄之后的拆解與處理。

第二，動力電池系統(tǒng)作為一部新能源汽車價值最高的部分，電池不再作為新能源汽車被動的、從屬的、配套的部件，而是作為可以改變、調(diào)控新能源車的根本屬性的、主宰新能源汽車發(fā)展命運的重要組成部分。正是由于這樣一個原因，新能源汽車動力電池的發(fā)展在市場機制的作用下得到迅猛發(fā)展，自誕生以來一直受到方方面面關(guān)注、青睞，政府關(guān)注、企業(yè)青睞，消費者關(guān)注、市場青睞，許許多多的科研院所都在花力氣圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個方面進行研發(fā)，使之成為一個新時代的寵兒。我國新能源汽車工業(yè)是有可能、有能力“彎道超車”，跑在全世界的前面。

第三，動力電池之熱，既熱在電池的研發(fā)、生產(chǎn)，也熱在廢棄動力電池的二次利用、梯次利用領(lǐng)域；還熱在動力電池廢棄之后的拆解處理。所以，動力電池產(chǎn)業(yè)熱，不是“剃頭挑子一頭熱”，而是“兩頭熱”、“多頭熱”，沿著動力電池的整個產(chǎn)業(yè)鏈、在動力電池的全生命周期都有資金在投入，有企業(yè)在進入，這是一種非常令人可喜的現(xiàn)象。經(jīng)濟學(xué)上的“馬太效應(yīng)”在這個領(lǐng)域表現(xiàn)的淋漓盡致。

第四，無論新能源汽車整車企業(yè)，還是新能源汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)，都在努力實踐生產(chǎn)者責(zé)任延伸的先進理念，從承擔(dān)更多企業(yè)社會責(zé)任入手，探索建立適合產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品特點的動力電池回收利用模式。如果說，動力電池的點睛之筆在它的可梯級利用和最終的資源化處置，那么建立各種形式的回收模式、機制便是它的神來之筆，動力電池回收利用正在撰寫新能源汽車發(fā)展中最美妙的一部綠色篇章。

三是當(dāng)前動力蓄電池回收利用行業(yè)正步入一個重要的攻關(guān)階段。表現(xiàn)為三個關(guān)鍵點，第一，無論動力電池的設(shè)計生產(chǎn)，還是廢舊動力蓄電池的回收處置、綜合利用,都還處在一個扶持及規(guī)范發(fā)展的政策法規(guī)不斷完善的階段；第二，電池生產(chǎn)制造企業(yè)如何采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，加強動力電池的全生命周期管理。第三，如何建立起以汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為主體的生產(chǎn)者責(zé)任延伸的各種制度，發(fā)揮市場機制的作用，建立動力電池回收渠道。

我們注意到，在2018年全國兩會期間，兩會代表提交了許多關(guān)于廢舊動力蓄電池回收利用的建議和提案，工信部也出臺了相關(guān)的規(guī)范行業(yè)管理的部門規(guī)章。所以，本屆大會將以“領(lǐng)跑”為主題，發(fā)揮中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專委會和行業(yè)龍頭企業(yè)合作優(yōu)勢，以順應(yīng)行業(yè)趨勢，符合各方期待，站在行業(yè)橋頭堡來引領(lǐng)大家。正是這樣一種背景和形勢下，我們組織召開了這個新能源汽車動力電池及其二次利用的高峰論壇，就是希望為新能源汽車的發(fā)展、為新能源汽車動力電池的健康成長熱潮推波助瀾！

我會電池專業(yè)委會是在一些多年研究電池產(chǎn)品發(fā)展的專業(yè)機構(gòu)、研究院所與國內(nèi)生產(chǎn)電池產(chǎn)品的主要生產(chǎn)企業(yè)自愿聯(lián)合成立的，電池專委會悉心準(zhǔn)備的本次研討會將聚焦新能源汽車動力電池在廢棄之后的回收再生、梯次利用等問題，本次研討會將就汽車動力電池的回收政策、回收模式、回收技術(shù)、回收標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、再利用現(xiàn)狀等進行深度分析和研討。

本次論壇，我們邀請了來自生態(tài)環(huán)境部、中國環(huán)境科學(xué)研究院、北京礦業(yè)研究總院、蘭州理工大學(xué)、贛鋒鋰業(yè)、浙江華友循環(huán)、桑德集團的學(xué)者、專家，他們都是汽車動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，相信他們的精彩報告將帶給我們關(guān)于新能源汽車動力電池的前沿技術(shù)信息，最新的發(fā)展動態(tài)，特別是關(guān)于新能源汽車動力電池回收利用適用的管理模式、最佳的產(chǎn)業(yè)政策，將使我們受到極大地啟發(fā)。

同志們、朋友們，在黨的十九大上，習(xí)近平總書記號召全黨、全國人民堅持人與自然和諧共生。他說：建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計。必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，統(tǒng)籌山水林田湖草系統(tǒng)治理，實行最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式，堅定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)美麗中國，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境，為全球生態(tài)安全作出貢獻。新能源汽車的發(fā)展必須按照習(xí)總書記的指示，走綠色發(fā)展的道路，堅持綠色制造，堅持以綠色理念為指導(dǎo)，綜合運用綠色設(shè)計，綠色工藝，綠色包裝、綠色生產(chǎn)等為一體的科學(xué)技術(shù)，使得動力電池產(chǎn)品從設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的全生命周期對環(huán)境負面影響最小，資源利用率最高，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻最大。協(xié)會電池專委會就是要在這項偉大而艱巨的任務(wù)完成過程中，定準(zhǔn)位置，扮好角色，為企業(yè)服務(wù)，為行業(yè)服務(wù)，為政府服務(wù)，為人民服務(wù)！

最后，預(yù)祝本次研討會取得圓滿成功！謝謝大家！

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