品牌營銷（Brandmarketing），是通過市場營銷使客戶形成對企業(yè)品牌和產品的認知過程。最高級的營銷不是建立龐大的營銷網絡，而是利用品牌符號，把無形的營銷網絡鋪建到社會公眾心里，把產品輸送到消費者心里。使消費者選擇消費時認這個產品，這就是品牌營銷。

　　汽車品牌代表了什么，一說起這個品牌人們最先想起什么，這對汽車品牌來說尤其重要。有的產品消費者可以直觀的了解其質量，如一般的日化用品。但是汽車卻正好相反，大部分消費者不理解汽車設計的細節(jié)，也無法了解車輛使用一兩年后的狀態(tài)，所以汽車品牌的品牌號召力就尤為重要。

　　如果你問一個美國人，對各國汽車的印象，他會回答德國車：”高品質、豪華”，日本車：”廉價、可靠”，美國車”質量太差，費油”。沒錯，這個糟糕的”美國車”形象就是所有想要走向復興的美國廠商需要逾越的第一道門檻。如何重塑品牌形象各家策略不同，福特作為綜合質量最好的美國廠商，利用豐田的”召回門”事件采取了一系列廣告攻勢，似乎已經重新塑造了”最佳美國汽車廠商”的形象。而克萊斯勒還是一如既往的死氣沉沉，它未來的打算暫時還沒人了解。

　　那通用有什么打算呢？

　　經過一輪激烈的炒作，通用沃藍達（Volt）終于要在12月閃亮登場了，對于通用來說，其宣傳意義要遠大于真正的使用價值，若有人誤以為通用要靠它來賺錢，那就大錯特錯了。高昂的售價，可憐銷量預測，沃藍達其實是”賣笑不賣身”，它的上市是新通用形象工程的開始。

　　通用采取的品牌營銷策略簡單的描述，就是把通用和新能源汽車緊緊聯系到一起，給人們一個”通用是新能源汽車生產商”的印象。這個策略本身有很多優(yōu)點，新的形象可以給消費者帶來”通用的車子很高科技”、”通用的車子很節(jié)能環(huán)?！?、”這是個全新的通用”等相關聯想。這種宣傳策略要比單純強調一個重點要更有效率，是十分明智的做法。通過沃藍達上市前后的商業(yè)炒作和持續(xù)3個月鋪天蓋地的廣告，可以很好的強化這種形象。

　　 ”新能源汽車廠商”的形象一旦深入人心，哪怕是通用旗下的傳統(tǒng)汽車也會連帶的獲得”省油”、”高科技”的聯想效果，通用旗下所有品牌所有車系都將收益，這就是品牌的力量。

　　通過一款上市車輛來進行炒作是非常好的選擇，和概念車的轉瞬即逝不同，上市車輛會一直產生話題，一直帶來新聞，通用可以在此基礎上選擇適當時間，進行第二輪宣傳，擴大自己的品牌影響力。沃藍達銷量也許很難超過同期的日產聆風以及口碑極佳的豐田普銳斯，但若它的到來能為通用搶來新能源汽車的首把交椅，那它的存在就是物超所值了。

　　說了這么多優(yōu)點，也不得不提一提這個策略的風險。既然通用要為自己打上新能源的烙印，那么以后任何不利于新能源汽車發(fā)展的消息都會成為通用的負面消息。而且使用上市車輛做形象工程也是有一定風險的，在未來的很長時間內沃藍達必須要經受住社會的考驗，沃藍達的設計我在此專欄的另一部分已經做了深度分析，這款車的設計確實是非常好的，但是在實際生產中能不能保證質量過硬，后期能不能給車主提供相應的售后服務，這都還是未知數。

　　總之，通用的”借賣車賣形象”的營銷策略還是很值得國內廠商的借鑒學習的。

（編輯：辛迪嘉）

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