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工信部或?qū)⒊雠_(tái)動(dòng)力電池指導(dǎo)意見(jiàn),2020年單體要求350wh/kg

11月14日上午,在2016第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上,第一電動(dòng)網(wǎng)從會(huì)上獲悉,工信部正在主導(dǎo)制定動(dòng)力電池指導(dǎo)意見(jiàn),提出到2020年電池單體要做到350Wh/kg、系統(tǒng)要做到250Wh/kg,目前該指導(dǎo)意見(jiàn)已經(jīng)在會(huì)簽階段。

回顧新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,從2009年“十城千輛”推廣開(kāi)始,到2015年底整個(gè)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)49.7萬(wàn)輛,基本上達(dá)到了當(dāng)時(shí)定的“50萬(wàn)輛”規(guī)劃目標(biāo)。從今年來(lái)看今年1—9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)30萬(wàn)輛,有行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全年還會(huì)超過(guò)50萬(wàn)輛。動(dòng)力電池發(fā)展也很快,從2009年到2015年,年產(chǎn)量已經(jīng)從1.3億瓦時(shí)到上升到150億瓦時(shí)。2015年底動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)了400億,2016年可能會(huì)超過(guò)600億元,比能量大約上升1倍,各家材料在材料電解液整個(gè)產(chǎn)品也進(jìn)到了國(guó)際配套的整個(gè)體系,部分電池廠已經(jīng)跟國(guó)際車(chē)企合作了好幾年做產(chǎn)品,材料方面的國(guó)際配套也越來(lái)越多。

與此同時(shí),動(dòng)力電池行業(yè)存在盲目投資和低水平建造的情況,技術(shù)和產(chǎn)品的質(zhì)量水平還需要進(jìn)一步提高,培育有競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。工信部作為新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的主管部門(mén),將從多方面進(jìn)行努力。

第一,動(dòng)力電池安全方面。目前工信部已經(jīng)做了一些動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求,已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)20多項(xiàng)。2015年工信部發(fā)布了單體模塊和系統(tǒng)的要求,今年還將做動(dòng)力電池的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),從安全角度對(duì)產(chǎn)品考慮進(jìn)行一些抽查檢查,加強(qiáng)事中、事后的監(jiān)督,對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)肅處理。

第二,行業(yè)監(jiān)管。2015年4月工信部發(fā)布了汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)的規(guī)范條件,目前已經(jīng)評(píng)選了四批準(zhǔn)入企業(yè),一共57家,56家單體企業(yè),1家系統(tǒng)企業(yè)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),申請(qǐng)的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)70家。從申請(qǐng)情況來(lái)看,企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)劃、研發(fā)能力各方面的提升很快,隨之標(biāo)準(zhǔn)要求也水漲船高。目前規(guī)范條件正在修訂,在規(guī)范方面進(jìn)一步提高要求,希望引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)往高水平方向發(fā)展。

第三,出臺(tái)指導(dǎo)性意見(jiàn)。據(jù)了解,動(dòng)力電池的指導(dǎo)性意見(jiàn)已經(jīng)做了近一年時(shí)間,現(xiàn)在到收尾階段,正在會(huì)簽,很快會(huì)出臺(tái)。這個(gè)意見(jiàn)里明確了2020、2025的目標(biāo),2020年有一個(gè)挑戰(zhàn)性的目標(biāo)就是,單體要做到350Wh/kg、系統(tǒng)要做到250Wh/kg。

此外,工信部與發(fā)改委于2015年聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》,2016年1月正式印發(fā)實(shí)施。工信部還會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上制定回收利用的管理辦法,明確生產(chǎn)者責(zé)任的要求,包括溯源管理系統(tǒng)方面的規(guī)定和系統(tǒng)建立工作,也會(huì)考慮周期管理,還在考慮在幾大重點(diǎn)地區(qū)做一些回收利用的試點(diǎn)工作。

本文地址:http://autopag.com/news/zhengce/46885

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