政策補(bǔ)貼

新能源貨車及專用車2018補(bǔ)貼政策解讀：補(bǔ)貼退坡明顯，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性

阿彌諾斯 2018-02-15 00:18

2018年2月13日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。通知從2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。而對于新能源貨車和專用車，補(bǔ)貼方案內(nèi)容變化概括如下：

1.新能源貨車及專用車整體補(bǔ)貼下調(diào)程度明顯；

2.技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)有較大提升，對于純電動貨車、運輸類專用車，根據(jù)車輛單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg，對應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率，并對產(chǎn)品噸百公里電耗提出了更高的要求，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性；

3.燃料電池貨車采取定額補(bǔ)貼，根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值，對應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的具體變化情況如下：

動力電池總儲電量（kWh）	2017補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh）	2018補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh）	下降幅度	2017中央財政單車補(bǔ)貼上限（萬元）	2018中央財政單車補(bǔ)貼上限（萬元）	下降幅度
30（含）kWh以下部分	1500	850	43.3%	15	10	33.3%
30～50（含）kWh部分	1200	750	37.5%
50kWh以上部分	1000	650	35.0%

技術(shù)要求

2018年新版補(bǔ)貼方案中，新能源貨車和專用車的能量密度門檻提高，對于純電動貨車、運輸類專用車的單位載質(zhì)量能量消耗量上限值要求下降，并且更加細(xì)分；噸百公里電耗的最大值下調(diào)，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性：

2017能量密度下限（Wh/kg）	2018能量密度下限（Wh/kg）	上升幅度	2017Ekg上限（Wh/km?kg）	2018Ekg上限（Wh/km?kg）	下降幅度	2017噸百公里電耗上限（kWh）	2018噸百公里電耗上限（kWh)	下降幅度
90	115	27.8%	0.5	0.4	20.0%	13	8	38.5%

除了將純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）上限值從0.5Wh/km·kg下降到0.4Wh/km·kg以外，2018年新版補(bǔ)貼方案還對0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的車型按0.2倍補(bǔ)貼，對0.35Wh/km·kg及以下的按1倍補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)分。

燃料電池

2018年新版補(bǔ)貼方案中，對于燃料電池汽車依然是按照搭載燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，但是新版方案中只注明了對輕型和中重型貨車的補(bǔ)貼上限，若單車實際補(bǔ)貼均按照上限進(jìn)行的話，跟舊版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比并無變化，具體如下：

車輛類型	2017補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（萬元/輛）	2018補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kW）	2018補(bǔ)貼上限（萬元/輛）
乘用車	20	6000	20
輕型客車、貨車	30	-	30
大中型客車、中重型貨車	50	-	50

新增技術(shù)條件，燃料電池汽車所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（標(biāo)準(zhǔn)號GB/T 33978-2017）標(biāo)準(zhǔn)中的儲存溫度要求。在之前的技術(shù)要求上（商用車燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于30kW，燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值不低于30%，純電續(xù)駛里程不低于300公里），根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值，對應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率：比值介于0.3（含）-0.4的車型按0.8倍補(bǔ)貼，比值介于0.4（含）-0.5的車型按0.9倍補(bǔ)貼，比值在0.5（含）以上的車型按1倍補(bǔ)貼。

具體產(chǎn)品補(bǔ)貼情況

2018年2月2日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共有29款產(chǎn)品入選，包括28款純電動產(chǎn)品和1款燃料電池產(chǎn)品。

企業(yè)名稱	商標(biāo)	產(chǎn)品型號	產(chǎn)品名稱	能量密度（Wh/kg）	總儲電量	Ekg	續(xù)航里程（km）	2017年補(bǔ)貼額度（萬元）	過渡期補(bǔ)貼額度（萬元）	2018年補(bǔ)貼額度（萬元）
沈陽金杯車輛制造有限公司	金杯牌	SY5010XXYDBA-EV1	純電動翼開啟箱式車	125.6	12.2	0.34	120	1.83	1.281	1.037
江蘇九龍汽車制造有限公司	大馬牌	HKL5020XXYBEV	純電動廂式運輸車	120.91	29.4	0.43	225	4.41	3.087	0
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司	徐工牌	XZJ5080ZYSNBEV	純電動壓縮式垃圾車	124.5	95.9	0.325	240	11.49	8.043	7.0335
東風(fēng)汽車股份有限公司	東風(fēng)牌	DFA5020XXYCBEV	純電動廂式運輸車	110.75	41.6	0.339	260	5.892	4.1244	0
中通客車控股股份有限公司	中通牌	LCK5049XXYEVH5	純電動廂式運輸車	116.18	76.87	0.42	260	9.587	6.7109	0
東風(fēng)柳州汽車有限公司	乘龍牌	LZ5041XXYL2AZBEV	純電動廂式運輸車	127	88.3	0.36	290	10.73	7.511	1.3079

通過計算發(fā)現(xiàn)，新能源貨車及專用車2018補(bǔ)貼額度相比2017年下滑明顯，也存在Ekg過高而拿不倒補(bǔ)貼的情況；對于乘龍牌廂式貨車（LZ5041XXYL2AZBEV）來說，由于0.36的Ekg只能享受0.2倍的補(bǔ)貼，所以實際補(bǔ)貼額度縮水嚴(yán)重。

企業(yè)名稱	商標(biāo)	產(chǎn)品型號	產(chǎn)品名稱	燃料電池系統(tǒng)的額定功率（kW）	驅(qū)動電機(jī)的額定功率（kW）	比值	續(xù)航里程（km）	2017年補(bǔ)貼額度（萬元）	過渡期補(bǔ)貼額度（萬元）	2018年補(bǔ)貼額度（萬元）
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司	東風(fēng)牌	EQ5080XXYTFCEV4	燃料電池廂式運輸車	30.1	-		310（等速法）	20	14	-

（本文涉及具體車型參數(shù)，以工信部推薦目錄為準(zhǔn)，可能非產(chǎn)品最新參數(shù)，計算結(jié)果僅作參考；由于推薦目錄中未注明具體產(chǎn)品的噸百公里電耗和驅(qū)動電機(jī)的額定功率等關(guān)鍵參數(shù)，故文中計算結(jié)果也未考慮其影響；補(bǔ)貼金額只計算國補(bǔ)。）

總結(jié)

對比新舊兩版補(bǔ)貼方案不難發(fā)現(xiàn)，2018年新版補(bǔ)貼方案對于除燃料電池汽車以外的新能源貨車及專用車的補(bǔ)貼退坡明顯，技術(shù)要求明顯提高，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性；所有車型補(bǔ)更加細(xì)分，根據(jù)不同的車輛單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg和燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機(jī)的額定功率比值，對應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率；對于燃料電池汽車，新版方案中只注明了對輕型和中重型貨車的補(bǔ)貼上限，具體補(bǔ)貼額度是否均按照上限進(jìn)行補(bǔ)貼，則需要部委進(jìn)一步說明。同時，為方便用戶了解產(chǎn)品，建議相關(guān)單位將新能源貨車及專用車的噸百公里電耗和驅(qū)動電機(jī)的額定功率等關(guān)鍵參數(shù)在推薦目錄中給予注明。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：阿彌諾斯

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