英國國家電網(wǎng)公司(National Grid,以下簡稱“英國國網(wǎng)”)正在為即將到來的電動汽車時代做準備。作為英國高壓電網(wǎng)運營商,英國國網(wǎng)一邊全力打造“超快速充電”高速公路,一邊攜手初創(chuàng)公司合作開發(fā)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò),力求加速推進電動汽車在英國的普及。

打造“超快速充電”公路

《金融時報》5月17日報道稱,英國國網(wǎng)當前正在與相關(guān)政府部門和其他利益相關(guān)方探討打造“超快速充電”公路的可能性,如果成行,將在高速公路沿線投建用于電動汽車的超快速充電點。

英國國網(wǎng)提出將一批350千瓦的超級充電器安裝在高速公路沿路的50個規(guī)劃地點,既能幫助電動汽車司機在6至8分鐘內(nèi)解決緊急充電的需求,同時還能緩解因充電點數(shù)量較少而導致電動汽車利用率低的困窘局面。

據(jù)了解,打造“超快速充電”公路大概需要5億至10億英鎊的投資,將由所有利益相關(guān)方平攤,未來將通過向電動汽車司機征稅或附加費等方式回收資金,以用于充電器的運營和維護,估計每輛車每次充電大約需要0.63英鎊。

不過,英國監(jiān)管機構(gòu)加大本土能源公司監(jiān)管力度的結(jié)果,可能給英國國網(wǎng)的“超快速充電”計劃帶來影響。英國《每日電訊報》指出,英國能源監(jiān)管機構(gòu)英國燃氣與電力辦公室(Ofgem)計劃從2021年起對本土能源供應(yīng)價格進行調(diào)控,以保證英國消費者的權(quán)益并對能源供應(yīng)商的行動予以更嚴格的監(jiān)管。因此,英國國網(wǎng)通過超快速充電點對電動汽車司機“收費”的行為,或?qū)⑹艿絆fgem的督管。

對此,英國國網(wǎng)首席執(zhí)行官John Pettigrew表示:“我們預計到21世紀20年代中期,電動汽車行業(yè)將進入平價時代。因此,接下來的投資和研究方向?qū)⒅饕獓@電網(wǎng)升級、輸電系統(tǒng)改造以及如何助力電動汽車行業(yè)發(fā)展而展開。”他補充稱,英國政府未來將出臺加速減少公路運輸排放的戰(zhàn)略規(guī)劃。

英國BBC新聞網(wǎng)援引英國國網(wǎng)最新財報顯示,北美業(yè)務(wù)的強勁表現(xiàn)促使該公司2017年利潤增長4%至26.8億英鎊,其中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施投資達到43億英鎊,間接助推英國國網(wǎng)資產(chǎn)規(guī)模增長6%。分析認為,英國國網(wǎng)正在平衡業(yè)務(wù)組合,未來將加速布局以充電為主的基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè),鑒于上述“超快速充電”投資戰(zhàn)略,該公司接下來將開始籌集資金。

無獨有偶,英國國網(wǎng)5月中旬和基礎(chǔ)設(shè)施投資公司Quadgas Investments達成一致,將所持英國天然氣分銷公司Cadent Gas 25%的股份以12億英鎊的價格出售給后者,Cadent Gas在倫敦北部、英格蘭中部、英格蘭東部和英格蘭西北部擁有天然氣分銷網(wǎng)絡(luò)。路透社指出,這筆交易預計將于2019年3月1日至10月31日之間完成,是英國國網(wǎng)平衡業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略的一部分,旨在加速實現(xiàn)5%至7%的資產(chǎn)規(guī)模增長。

一直以來,英國國網(wǎng)都對電動汽車行業(yè)前景持樂觀和支持的態(tài)度。英國政府早前宣布,計劃在2040年前禁售汽油和柴油汽車,而英國國網(wǎng)則認為禁售時間可以提前至2030年。英國國網(wǎng)電動汽車部門總監(jiān)Graeme Cooper表示,公司有足夠的能力在未來提供完整的充電基礎(chǔ)設(shè)施和其它相關(guān)基建改造,以滿足和保證電動汽車的應(yīng)用和普及。

英國《衛(wèi)報》援引英國國網(wǎng)的一份報告顯示,預計到2020年英國電動汽車保有量將達到70萬輛,需要500兆瓦的電力。英國國網(wǎng)前首席執(zhí)行官Steve Holliday坦言:“保障英國電力穩(wěn)定傳輸是英國國網(wǎng)的職責,公司必須積極適應(yīng)電動汽車快速發(fā)展這一前景,如果不能明確電動汽車對電力系統(tǒng)的意義和影響,最后只會被行業(yè)淘汰?！?/p>

布局大型汽車充電網(wǎng)絡(luò)

值得一提的是,英國國網(wǎng)還成了初創(chuàng)公司Pivot Power快速充電網(wǎng)絡(luò)計劃的“座上賓”?！短┪钍繄蟆?月22日報道稱,英國國網(wǎng)將與Pivot Power攜手開發(fā)和推廣一個快速充電網(wǎng)絡(luò),將在英國選取45個地點投建快速充電站點,每個站點安裝100個充電設(shè)備,目標是在15分鐘內(nèi)為一輛電動汽車充滿電。

Pivot Power計劃將兩個快速充電站點靠近安裝以共享電網(wǎng)連接成本,每個站點將安裝價值2500萬英鎊的電池并能夠在一小時內(nèi)提供最高50兆瓦的電力。Pivot Power指出,這些快速充電站點還可以在未來5年內(nèi)通過輸電網(wǎng)為23.5萬個家庭提供充足電力,相當于2.2吉瓦的電力,約為欣克利角核電站每小時發(fā)電量的2/3。

英國《金融城早報》消息稱,英國國網(wǎng)和Pivot Power推出的這個汽車充電網(wǎng)絡(luò)預計需要16億英鎊的資金,目標是在未來18個月內(nèi)推出10個快速充電站點,首個充電站點預計將于2019年年中在英國南部港口城市南安普敦落地。此外,每個充電站點都將配套投建多個公共基礎(chǔ)設(shè)施,如公共快速充電站、電動公交車站以及大型運輸車隊基地等。

有分析師指出,這個誕生在即的汽車充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是全球首個且是規(guī)模最大的一個。事實上,鋰電池成本下降讓儲電、充電更具可行性,英國最大公用事業(yè)公司森特理克(Centrica)、德國公用事業(yè)巨頭意昂(Eon)、法國電力公司(EDF)都在投建數(shù)百兆瓦的電池項目。

“我們與Pivot Power合作是為了加速鼓勵電動汽車的應(yīng)用,通過在全英范圍內(nèi)布局充電站點,我們希望能夠打造一個快速、高效且盡可能符合成本效益的充電模型?！盙raeme Cooper強調(diào)。

Pivot Power創(chuàng)始人之一、首席執(zhí)行官Matt Allen坦言:“我們希望以此加速推動電動汽車革命,為英國提供清潔、價格合理并安全的供電系統(tǒng)?！贝送?他呼吁并鼓勵地方政府、物流公司、大型超市都參與進來,為擴充電動汽車規(guī)模提供助力,特別是物流和運輸行業(yè)。

目前,Pivot Power正在與電動汽車供應(yīng)鏈中的所有參與者進行談判,預計未來幾個月有望簽署多項合作協(xié)議?！伴_發(fā)和推廣這個充電網(wǎng)絡(luò)是我們的主要目標,通過與合作伙伴和投資者的合作,我們希望為充電網(wǎng)絡(luò)擴充更多電力品牌?！盡att Allen表示。

彭博新能源財經(jīng)創(chuàng)始人、顧問委員會主席Michael Liebreich打算通過個人投資的方式參與這個計劃?！睹咳针娪崍蟆废⒎Q,Pivot Power預計將于今年秋季向散戶投資者開放投資征詢窗口。

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