2018年是改革開(kāi)放40周年，也是海南建省和興辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年。10月16日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國(guó)（海南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”）并印發(fā)《中國(guó)（海南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》的通知（簡(jiǎn)稱《方案》）。該《方案》的發(fā)布，將進(jìn)一步加快開(kāi)放型生態(tài)型服務(wù)型產(chǎn)業(yè)體系的建立，也將推動(dòng)我國(guó)全面開(kāi)放新格局的形成。

商務(wù)部副部長(zhǎng)兼國(guó)際貿(mào)易談判副代表王受文在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開(kāi)放新的使命，是當(dāng)前我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化決心的重大舉措。

記者注意到，在《方案》中，特別提及了將對(duì)新能源汽車制造等重點(diǎn)領(lǐng)域加大開(kāi)放力度，并明確表示取消新能源汽車制造外資準(zhǔn)入限制。今年以來(lái)，圍繞著海南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政策可謂是層出迭起。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然海南省因地址位置和自然環(huán)境具備一定的特殊性，但國(guó)家對(duì)于海南省的一系列政策支持，透露出國(guó)家對(duì)于發(fā)展新能源汽車的力度和決心，也更加展示了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的態(tài)度。同時(shí)，海南省作為我國(guó)第一個(gè)提出全面禁售燃油車的省份，既符合歷史定位，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的指導(dǎo)意義。

4月9日，在博鰲亞洲論壇年會(huì)上，海南省省長(zhǎng)沈曉明首次公開(kāi)提出，初步考慮在2030年前全島全面覆蓋清潔能源汽車，并于3個(gè)月后出臺(tái)詳細(xì)規(guī)劃。沈曉明表示，海南禁售燃油車將先從政府機(jī)關(guān)用車開(kāi)始，再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車，最后到私人汽車。

隨后，4月14日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱“指導(dǎo)意見(jiàn)”），對(duì)上述舉措給予了充分肯定，并表明將賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開(kāi)放自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港。同時(shí)還將在海南探索共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范?？茖W(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

如今，海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的確立，不僅是對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》的落實(shí)，也為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展提供更加便利、開(kāi)放的條件?！?/p>

海南省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)冷輝表示，與全國(guó)其它的汽車大省相比，海南的汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)。但在汽車的研發(fā)、測(cè)試、檢測(cè)、認(rèn)證與共享出行方面，卻具備天然的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，海南省一直在大力推廣新能源汽車在全島的應(yīng)用。海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的確立以及取消新能源汽車外資準(zhǔn)入限制，不僅為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)更好的投資條件，也將進(jìn)一步加速新能源汽車的對(duì)外出口。事實(shí)證明，目前圍繞著海南省新能源汽車的推進(jìn)工作正在加速展開(kāi)。　

今年7月，工業(yè)和信息化部與海南省政府在?？诤炇鸷献鲄f(xié)議，工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應(yīng)用及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)“國(guó)家級(jí)新能源汽車全域應(yīng)用示范區(qū)”，積極引導(dǎo)新能源汽車用于出租汽車和小微型汽車租賃服務(wù)，確保到2019年年底新增及更換的公交車中新能源公交車比重達(dá)到80%。

不過(guò)，記者在實(shí)際采訪中也了解到，普通消費(fèi)者雖然對(duì)政策對(duì)于新能源汽車的推廣呈現(xiàn)積極態(tài)度，但在消費(fèi)過(guò)程中仍然對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)心存疑慮。對(duì)此，海南省在規(guī)劃新能源汽車推廣目標(biāo)的同時(shí)，也增強(qiáng)了對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

按照海南省“十三五”新能源汽車推廣目標(biāo)，到2020年底，海南省計(jì)劃累計(jì)推廣新能源汽車3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬(wàn)個(gè)以上。截至2017年底，海南省新能源汽車保有量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，累計(jì)建成分散式充電樁2881個(gè)。

可見(jiàn)，在相關(guān)政策引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，相關(guān)的配套設(shè)施也在逐漸完善。

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