1月22日晚間，北汽集團(tuán)旗下渤海活塞(600960，SH)公告稱，成都前鋒電子股份有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過(guò)資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式收購(gòu)北汽新能源100%股權(quán)，北汽新能源評(píng)估值約288.5億元，增值率約75.24%。渤?；钊钟斜逼履茉?.08億股權(quán)，價(jià)值11.33億元。

與此同時(shí)，S*ST前鋒也發(fā)布公告，擬以截至 2017 年 10 月 31 日擁有的全部資產(chǎn)、負(fù)債與北汽集團(tuán)截至 2017 年 10 月 31 日持有的北京新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）中的等值部分進(jìn)行置換，由北汽集團(tuán)指定四川新泰克數(shù)字設(shè)備有限責(zé)任公司承接。同時(shí)公司向北汽集團(tuán)及其他北汽新能源股東發(fā)行股份購(gòu)買其持有的剩余全部北汽新能源股權(quán)，并擬向不超過(guò) 10 名符合條件的特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金，配套融資總額不超過(guò)擬購(gòu)買資產(chǎn)交易價(jià)格的 100%，且不超過(guò) 200,000 萬(wàn)元。

北汽新能源借殼上市之路已然清晰，如果成功上市，北汽新能源將成為國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)新能源整車第一股。

北汽新能源成立于2009年，2016年啟動(dòng)混合所有制改革，完成30億元A輪融資，共吸引22家非國(guó)有資本進(jìn)入，持股達(dá)到37.5%。2017年7月，北汽新能源再次深化國(guó)企改革，引入央屬企業(yè)、京津冀企業(yè)、地方企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴四方面投資者，認(rèn)購(gòu)超過(guò)20億股股份，募集資金111.18億元，完成B輪增資。北汽新能源的估值也由從A輪的81.92億元漲到目前的288.5億元，增幅高達(dá)2.52倍。根據(jù)此前公布的“十三五”計(jì)劃，北汽新能源將在2020年之前實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)到1000億元，目前來(lái)看還有差距。

截至目前，北汽新能源前五大股東分別為北汽集團(tuán)、北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司、蕪湖信石信冶投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳井岡山新能源投資管理有限公司，持股比例分別為29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。

財(cái)務(wù)方面，截至2017年10月末，北汽新能源總資產(chǎn)250.82億元，凈資產(chǎn)161.09億元；2017年1~10月，公司營(yíng)收73.77億元，凈利潤(rùn)3924.40萬(wàn)元。

根據(jù)此前公布的官方消息，在2016年首次1.8億盈利后，北汽新能源2017年的目標(biāo)是盈利提升67%至3億元。如果正常申請(qǐng)A股上市，三年持續(xù)盈利的紅線是必須跨越的前提。這意味著，2016年開始盈利的北汽新能源最快要等到2019年才能實(shí)施上市。采用借殼的方式，明顯能加快上市的進(jìn)程。目前新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，包括補(bǔ)貼退坡、競(jìng)爭(zhēng)加劇，及早上市顯然能在資本層面帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)。

官方信息顯示，北汽新能源已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列車型10余款純電動(dòng)乘用車，成為目前中國(guó)新能源市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系最長(zhǎng)的新能源車企。2017年北汽新能源共計(jì)產(chǎn)銷10.32萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)98%。占據(jù)國(guó)內(nèi)2017年新能源車23%的市場(chǎng)份額，連續(xù)第五年位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量排名第一。

2018年，北汽新能源的目標(biāo)銷量為15萬(wàn)輛，目標(biāo)收入190億元。

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