其實(shí)在這次試駕的前一周，我已經(jīng)帶著全家人深度體驗(yàn)過(guò)ARCFOX極狐 αT的四驅(qū)版本。當(dāng)時(shí)從市區(qū)到懷柔再到延慶最終再返回市區(qū)，全程近270公里，整個(gè)行程中山路占了近一半，且很多都是接近180度的大彎。但對(duì)于ARCFOX極狐 αT來(lái)說(shuō)，在這樣的場(chǎng)景下，控制仍然游刃有余，整體的駕駛感受還是很不錯(cuò)。手上的操作和心里所想方向基本一致，方向盤(pán)也調(diào)校得較輕，即便是女生也能很好駕馭。
但在人機(jī)交互這一類的軟配置方面，ARCFOX極狐 αT的可進(jìn)步空間還有很多，在體驗(yàn)過(guò)程中還是存在反應(yīng)滯后和識(shí)別不精準(zhǔn)的問(wèn)題，希望在后續(xù)的OTA中能得到解決。
總的來(lái)說(shuō)，ARCFOX極狐 αT是一款品質(zhì)絕對(duì)會(huì)讓你眼前一亮的產(chǎn)品，但要想更多消費(fèi)者買(mǎi)單，在細(xì)節(jié)和汽車(chē)之外的方面需要有更多的功夫。
剪輯：王蕊
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：鄧婭
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