2018年新年伊始，出道15年的蒼老師，終于找到了自己的歸宿，宣布了結(jié)婚的喜訊，李小璐與pgone的出軌風(fēng)波也是鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而我們也早就不是朋友圈里18歲的模樣。在這個(gè)注定不平凡的一年里，我們每個(gè)人都有自己的目標(biāo)與計(jì)劃，比如學(xué)業(yè)有成，比如日進(jìn)斗金，比如一次遠(yuǎn)行。

北京的新能源指標(biāo)早就一號(hào)難求了，而一些熱愛旅行的朋友卻對(duì)購(gòu)車無(wú)從下手，不過(guò)“旅行”與“電動(dòng)車”這對(duì)看似矛盾的詞真的矛盾嗎？

榮威Ei5 可以說(shuō)是“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車”，是上汽榮威出于對(duì)消費(fèi)升級(jí)的把握推出的一款正向研發(fā)的旅行車，填補(bǔ)了純電動(dòng)旅行車的市場(chǎng)空白。

旅行車即"wagon"，大多數(shù)旅行車都是以轎車為基礎(chǔ)，把后備廂加高到與車頂齊平，用來(lái)增加行李空間。相比于 SUV或MPV，旅行車的價(jià)格和使用成本都會(huì)較低，而且具有更靈巧的車身。 隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)物質(zhì)生活水平的提高，在休假時(shí)載著家人，開著旅行車一起出門遠(yuǎn)行，是久居都市上班族的一種時(shí)尚生活。

由于榮威Ei5的內(nèi)飾及續(xù)航、動(dòng)力等信息還沒有正式對(duì)外發(fā)布，本篇文章中無(wú)法提及實(shí)屬遺憾。但憑借榮威以往的產(chǎn)品力可以得出，榮威Ei5總體定不會(huì)令我們失望，因?yàn)樗窃摷?jí)別目前的唯一一款純電動(dòng)旅行車。這就意味著，那些打算購(gòu)買同級(jí)別純電動(dòng)汽車而不考慮轎車的消費(fèi)者，很可能會(huì)把榮威Ei5列入候選車型；同時(shí)，一些為了“空間”與“旅行”，勒緊褲腰帶硬著頭皮去買純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者，也會(huì)把目光投向榮威Ei5。不管是投石問(wèn)路也好，還是獨(dú)樹一幟也罷，榮威的產(chǎn)品布局的確走在了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的前沿，期待榮威Ei5可以已合理的價(jià)格盡早上市。

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