在 2020 北京車展上,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 首次亮相,這也是第一臺(tái)國產(chǎn)的路虎插電混動(dòng)車型。新車基于路虎最新的 Premium Transverse 架構(gòu)打造,并且搭載由 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,倒梯形的前格柵造型配合兩側(cè)的 LED 前大燈組造型,讓新車整體看上去更加年輕。
車身尺寸方面,插混版發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的長寬高分別為 4597*1904*1727mm,軸距為 2741mm。輪胎規(guī)格為 235/50 R20。
另外,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 帶有快充和慢充兩種充電口,充電口的位置在車輛的左后方。
在細(xì)節(jié)方面,新車采用了與車身同色的前保險(xiǎn)杠包圍及側(cè)裙。而尾部造型更為簡化,以矩形元素為主的車尾體量感很強(qiáng),底部銀色的矩形排氣管的設(shè)計(jì)僅作為裝飾。此外,該車尾部還加入“P300e”的標(biāo)識(shí),表明這是一臺(tái)新能源車型。
內(nèi)飾上延續(xù)現(xiàn)款路虎其他車型的設(shè)計(jì)語言,豪華中透露著精致。全液晶儀表的尺寸為 12.3 英寸,中控屏內(nèi)部顯示界面進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。內(nèi)飾整體采用黑白雙色的元素,讓整車在成熟穩(wěn)重的風(fēng)格中還帶有一點(diǎn)年輕的感覺。特別是加上了白色雙縫線的設(shè)計(jì),突出了時(shí)尚的氛圍。
中控多媒體屏幕尺寸為 10.2 英寸,無論是流暢度還是顯示豐富程度都頗為不錯(cuò),并支持導(dǎo)航、CarPlay 等功能。車機(jī)界面加入了“我的電動(dòng)車”頁卡,此外,這臺(tái)車型還具有調(diào)節(jié)度很豐富的全景影像功能,面對越野路況時(shí)有更好的適應(yīng)性。
空間體驗(yàn)部分,身高 1.75 米的體驗(yàn)者坐到前排,前排頭部空間超過兩拳。
保持前排座椅位置來到后排,體驗(yàn)者后排腿部空間在兩拳左右,頭部空間在一拳兩指左右。
另外,后排的獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口自然也是不會(huì)缺席的。而且路虎貼心的準(zhǔn)備了好幾個(gè)充電口,讓后排乘客也可以很方便的為手機(jī)充電。
后備箱的空間也沒有受到什么影響,后排座椅支持比例放倒,而且在后備箱下方還帶有非全尺寸備胎。
動(dòng)力方面,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 基于路虎最新的 Premium Transverse 架構(gòu)打造,并且搭載由 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng),其中 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 80kW,使用由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池電池,傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配 8 速自動(dòng)變速箱,之前的申報(bào)信息中,純電續(xù)航里程為 54km。
在充電速度方面,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 支持快充和慢充,32kW 快充下,30-80% 充電的時(shí)間在 30 分鐘左右。而 7kW 的慢充下,2 小時(shí) 3分可以完成 0-100% 的充電。
奇瑞捷豹路虎在接下來一段時(shí)間將推出 3 款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型,分別為路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e、路虎攬勝極光 PHEV 以及捷豹 E-PACE PHEV。本次北京車展亮相的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 算是路虎全面進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要信號(hào),接下來就等待它的正式上市售價(jià)了。
來源:新出行
作者:子洋
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