據(jù)外媒消息報(bào)道，DeLorean停泊原因不明，經(jīng)過32年漫長(zhǎng)的歲月終于見到了曙光。車主Phil Wainman說，DeLorean車在1986年停放之前已在時(shí)鐘上累積了30,000到40,000英里，這一年是在車牌上的注冊(cè)貼紙上。自從1986年以來，門把手已損壞，因此他們首次用虎鉗將其打開，以揭示自80年代中期以來從未碰過的內(nèi)飾。
據(jù)負(fù)責(zé)創(chuàng)建DeLorean EV的董事總經(jīng)理Clint Townsend透漏，DeLoreans是由Lotus制造的，并且像Esprit一樣，具有鋼制主骨架底盤，并附有玻璃纖維硬殼花紋。DeLorean著名的不銹鋼外板用螺栓固定在玻璃纖維硬殼上。
此外，該車還裝有豐田Auris的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^按紅色的開始按鈕，然后移動(dòng)控制桿以選擇D來激活DeLorean。該控制桿是藝術(shù)品，由Wainman設(shè)計(jì)和制造。
該車配備的螺栓式電池電源，來源于總部位于布里斯托爾的Zero EV，于去年3月由年輕的工程師Chris Hazell和Alex Dawood創(chuàng)立，專門為進(jìn)行轉(zhuǎn)換的人提供EV動(dòng)力總成，硬件和軟件。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：倪艷青
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