上汽榮威在2019年推出了RX5 MAX、RX5 eMAX、榮威i5以及ei6 PLUS等多款熱門車型。近日，網(wǎng)通社從上汽榮威官方獲悉，2020年，該品牌將推出4款全新車型。其中包括榮威旗下全新純電動車型Ei6和i5系列旗下的全新i5 CROSS。不僅如此，品牌旗下全新MPV車型——榮威Vision-iM Concept也將于今年推出。不僅如此，榮威RX5也將在年內(nèi)迎來換代。

榮威全新Ei6

榮威全新Ei6是品牌旗下的一款全新純電動車型，同時新車還是榮威首款采用“集智設計”理念車型。外觀方面，新車整體設計風格非常動感，前臉處黑色封閉式格柵上設計有榮威品牌英文LOGO，貫穿式銀色裝飾條與兩側頭燈組相連，發(fā)動機蓋上隆起的線條和黑色車頂則進一步提升了視覺感受。

榮威全新Ei6側面采用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。

此外，榮威全新Ei6還配備了一體式全景天窗，其車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車廂內(nèi)的透光性的同時，還加強了車頂與車身的流體曲面的自然銜接，視覺效果更加突出。尾部方面，橫向布置的尾燈組呈多邊形，搭配微微上翹的小鴨尾設計，進一步增加運動氣息。

動力方面，全新榮威ei6純電版搭載了一臺最大功率為135千瓦的永磁同步電機，并匹配三元鋰電池電池組，最大續(xù)航里程將有望突破600公里。

榮威i5 CROSS

上汽榮威旗下i5系列車型擁有傳統(tǒng)燃油版三廂轎車i5、純電旅行車Ei5兩款車型，而i5 CROSS可以看作是榮威Ei5的傳統(tǒng)燃油版車型。外觀方面，根據(jù)此前曝光的申報圖可以看到，新車與現(xiàn)款車型保持一致，采用家族化“律動設計語言”，箭翎C位大燈與格柵相連，內(nèi)部采用遠近光一體式設計。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4,554/1,818/1,511（帶行李架為1,534）毫米，軸距為2,665毫米，與電動版車型相比車身長度和高度均有所增加。

配置方面，根據(jù)車型的不同，新車在天窗、行李架、前攝像頭、輪圈、外后視鏡、側部標識等配置方面有差異，同時配備的輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

動力方面，榮威i5 CROSS將搭載一臺型號為15S4C的1.5升自然吸氣發(fā)動機，額定功率88千瓦，與其匹配的是手動與CVT變速箱，并采用前輪驅動。由于新車搭載的這臺1.5升發(fā)動機此前已經(jīng)應用在了榮威i5三廂版等車型上，所以作為參考，榮威i5 CROSS發(fā)動機的峰值扭矩或為150牛米，手動擋車型匹配的是5速變速箱。

榮威Vision-iM Concept

在2019廣州車展上，上汽榮威旗下全新MPV概念車——榮威Vision-iM Concept。官方將其定義為整艙數(shù)字跨界MPV概念車，并首次采用全數(shù)字化計算化的設計手法，以“動大于律”為設計方向，將“涌現(xiàn)”美學融入律動設計語言，呈現(xiàn)出更強更深刻的律動設計。

外觀方面，新車整體造型飽滿，前格柵采用榮威家族式設計語言，但更為靈動，配合上方的貫穿式燈組，讓新車看上去十分前衛(wèi)。同時，其前艙蓋上隆起的多條筋線，也增強了該車的視覺觀感。

據(jù)官方表示，為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感，榮威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例進行設計，將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上，帶來了更為新穎的視覺觀感。

從側面來看，起伏的腰線設計，力量感與運動感更加突出。而在色彩選擇上，榮威為這款車帶來全新的“云圖藍”，通過顏色的強對比營造出獨特的視覺感受。

尾部方面，新車車尾可以說是貫徹了“洗煉”原則，線條簡潔，沒有任何多余的設計，整體看起來時尚又不失穩(wěn)重。尾燈設計別出心裁，采用了立體鏤空的設計樣式，其內(nèi)部的四棱錐幾何單元折射的紅光更為明顯，辨識度更高。

全新一代榮威RX5

除以上三款新車外，榮威還會在年內(nèi)推出全新一代榮威RX5，但目前官方并未透露關于新車的相關信息。但全新一代榮威RX5的外觀與內(nèi)飾有望進行從里到外的全面升級，此外，包括“智能座艙”、互聯(lián)網(wǎng)汽車智行系統(tǒng)3.0在內(nèi)的各類豐富配置也將配備在新車上。

寫在最后：2019年，榮威抗住了車市下行的沖擊，保持了健康的發(fā)展；2020年，是榮威由數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展的一年。今年榮威帶來了全新的設計語言以及更完備的產(chǎn)品體系，并進一步加強榮威在智能網(wǎng)聯(lián)領域的領先優(yōu)勢，滿足更多消費者的用車需求，有望取得更優(yōu)異的市場表現(xiàn)。

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