日前，據(jù)外媒報(bào)道，電動車制造商及技術(shù)公司Mullen Technologies宣布，公司獲得授權(quán)的固態(tài)聚合物電池技術(shù)獨(dú)立測試結(jié)果，結(jié)果顯示，使用該授權(quán)電池能使電動車?yán)m(xù)航里程最大達(dá)到1030公里，與現(xiàn)有鋰電池相比，這款電池將大大延長電動車的續(xù)航里程。

據(jù)悉，Mullen計(jì)劃在其SUV車型MX-05的150kWh電池組中采用該技術(shù)，車輛采用快充技術(shù)可以在大約35分鐘左右充滿電量，預(yù)計(jì)新車將于2022年投產(chǎn)。

通過與固態(tài)電池研發(fā)商北京領(lǐng)航博澳集團(tuán)有限公司合作，Mullen獲得了電池技術(shù)的授權(quán)，并擁有在北美獨(dú)家使用、出售和重新包裝該BO360GN電池芯的權(quán)利，此外，Mullen還能夠在北美為改款電池技術(shù)注冊專利。

此前的電池測試結(jié)果表明，在-40℃-60℃之間，電池不會發(fā)生降解反應(yīng)。即使是極端駕駛條件下，電池在經(jīng)過10000多次充放電循環(huán)后，降解依然不足2%。值得一提的是，這一固態(tài)電池組要輕于一般的鋰電池組，并可自然冷卻，減少額外的能源消耗，且電池組不含可燃材料，非常安全環(huán)保。

編輯點(diǎn)評：

續(xù)航里程一直是眾多新能源車企的痛點(diǎn)，此前，寧德時(shí)代就表示正在研發(fā)新技術(shù)，可將電池與車輛底盤進(jìn)行合體，使其續(xù)航里程超過800公里，并計(jì)劃于2030年前推出這項(xiàng)技術(shù)。除此以外，快充技術(shù)也是制約電動車發(fā)展的另一難題。保時(shí)捷的800V快充技術(shù)，就可在20分鐘內(nèi)為車輛充滿電量。Mullen獲得授權(quán)的電池技術(shù)則一次性解決了上述兩大難題，一旦投產(chǎn)，或?qū)⒊蔀槠渌嚻笥辛Φ母偁帉κ帧?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >