據(jù)外媒報道，為踐行可持續(xù)發(fā)展理念，MINI未來將不再提供皮革裝飾。MINI設(shè)計公司相關(guān)負責(zé)人奧利弗?海爾默（Oliver Heilmer）表示，皮革是不可持續(xù)再利用的材料，未來，MINI將使用具備現(xiàn)代化和高價值的產(chǎn)品來替代皮革。

　　據(jù)猜測，MINI將使用一種“純素”皮革，類似于特斯拉所使用的材料。這種皮革是由PVC和PU制成的合成產(chǎn)品，也有一些是基于自然原料的創(chuàng)新產(chǎn)品，例如軟木、樹皮、菠蘿葉或蘋果皮等。這種“純素”皮革看起來和真正的皮革一模一樣，只是在長時間使用之后，會發(fā)生一些變化。特斯拉從2016年開始引入合成革的選裝，并在2019年宣布對Model 3的內(nèi)飾進行調(diào)整，實現(xiàn)“100%無皮革”。

　　除了不使用皮革以外，海爾默將繼續(xù)在MINI車型中使用大量可回收再利用材料。目前來看，MINI的座椅織物面料已經(jīng)全部使用可再生材料，座椅下方的填充物中也有70%的原材料是可回收再利用的。

『MINI JCW』

　　海爾默還向媒體透露了有關(guān)下一代MINI的一些小細節(jié)。他表示，希望在保證性能的同時，降低成本。“我相信MINI與硬核粉絲之間有一種情感上的聯(lián)系，正是為了這種聯(lián)系，我們才會打造出MINI JCW這種純粹為了駕駛樂趣的產(chǎn)品。”海爾默說。MINI或?qū)⑦M一步壓縮車輛尺寸，在提供燃油車的同時，將重心更多的放在純電動車型上。

　　另外，由于英國脫歐以及疫情所帶來的一系列影響，MINI的母公司寶馬決定推遲MINI COOPER車型的換代，以支持其120億歐元的預(yù)算縮減計劃。

編輯點評：

　　寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）曾表示，“可持續(xù)發(fā)展是寶馬一切言行的核心”。除了使用可再生原材料以外，寶馬也在加快全系產(chǎn)品電動化的步伐。到2021年底，集團的電動車銷量預(yù)計將達到100萬輛，到2023年底將在全球提供25款新能源車型，到2030年累計銷售700萬輛電動汽車。2019年，寶馬集團的二氧化碳排放量比上一年降低25%，其中三分之二來自新能源車型，寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略貫穿著品牌的整個價值鏈。（文/汽車之家 翁萌）

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