汽車粉的世界里流傳著這么一句話“每個(gè)男人的一生都繞不開一臺(tái)寶馬三系”，為什么會(huì)有這么一句話呢？因?yàn)閷汃R三系身上有幾個(gè)男人繞不開的屬性：家用、操控和顏值。但是寶馬三系的巔峰存在于燃油車時(shí)代，在現(xiàn)在電動(dòng)車時(shí)代的大潮下，它可能要讓位了。

哪吒S這款車我見過很多次了，也體驗(yàn)了很多次了，在沒有仔細(xì)思考之前，我對(duì)它更多的是顏值上的認(rèn)可，大家都知道汽車上鏡丑三分，但是哪吒S的“證件照”，也就是工信部申報(bào)圖都很帥，可想而知這臺(tái)車在現(xiàn)實(shí)中有多么驚艷了。就我個(gè)人審美的角度，甚至認(rèn)為這是我見過最帥的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車。

（哪吒S工信部照片）

外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)之前有過詳細(xì)的介紹，這里就不贅述了。當(dāng)我經(jīng)過仔細(xì)思考過后，我發(fā)現(xiàn)了哪吒S的“內(nèi)在美”。我稱它為B級(jí)車中的馬龍，一臺(tái)正真意義上的“六邊形戰(zhàn)士”。

作為“六邊形戰(zhàn)士”當(dāng)然要滿足六個(gè)維度上的戰(zhàn)力拉滿，才配叫六邊形戰(zhàn)士，那么我們就一個(gè)維度一個(gè)維度的揉碎了講一講。

• 拿著接近C級(jí)車的大小硬說(shuō)自己是B級(jí)，哪吒也有國(guó)產(chǎn)車的“壞”毛病

首先哪吒S是一臺(tái)接近C級(jí)車大小的B級(jí)車，長(zhǎng)4980mm 寬1980mm 高1450mm 軸距2980mm。一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的B級(jí)車的大小標(biāo)準(zhǔn)為長(zhǎng)4800+，寬1850+，軸距2800+，很顯然哪吒S都有100mm以上的超越。

當(dāng)然這么看可能不夠直觀，稍微對(duì)比一下，現(xiàn)款寶馬三系長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，作為B級(jí)車的標(biāo)桿寶馬三系長(zhǎng)軸版都是小于哪吒S的。而且哪吒S作為一款哪吒山海平臺(tái)，純電架構(gòu)下的產(chǎn)物，內(nèi)部空間一定是好于燃油車的，比如同樣是后驅(qū)車型，哪吒S作為純電車就不會(huì)有中央隆起的地臺(tái)，但是燃油車一定會(huì)有。即使哪吒S去和那些主流的電動(dòng)B級(jí)車來(lái)比，也是具有優(yōu)勢(shì)的。

回過頭來(lái)再說(shuō)，為什么會(huì)把空間維度作為哪吒S六邊形的第一個(gè)角，因?yàn)槟倪窼是一款售價(jià)為20萬(wàn)級(jí)的車型，作為一款達(dá)到這個(gè)價(jià)位的車型，大多數(shù)用戶購(gòu)買的時(shí)候是作為家庭主力用車購(gòu)買的，作為家庭主力用車它就需要承接家庭三到五人出行的主要責(zé)任，如果空間不夠，那么顯然在這個(gè)級(jí)別是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的，也不會(huì)走進(jìn)消費(fèi)者的視野。就像寶馬三系，大家都說(shuō)短軸好，為什么還是買長(zhǎng)軸的人多，因?yàn)橐粋€(gè)購(gòu)買B級(jí)車的意向用戶，他一定是將家庭使用放在第一位思考的，2980mm的軸距就是哪吒S進(jìn)入B級(jí)車用戶視野的入場(chǎng)券。

• 哪吒S增程式電動(dòng)車電池容量43.5度電，目前增程式電動(dòng)車之最
  

哪吒S一共擁有4種續(xù)航配置，1160km增程式電動(dòng)車，650km四驅(qū)賽道車型，715km后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型，以及將在2023年發(fā)布的520標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型。

純電版本的車型其實(shí)不用過多展開，新能源車時(shí)代，電池這個(gè)東西從來(lái)都是一分價(jià)錢一分貨，多花錢電池大了續(xù)航里程就長(zhǎng)，所以如果意向是純電車型的話，650km、還是715km按需選擇就行，怎么選擇完全就看你續(xù)航焦慮是什么級(jí)別了。當(dāng)然也少不了和其他幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比，具體怎樣大家一看便知。

重點(diǎn)來(lái)說(shuō)哪吒S的增程式電動(dòng)車，第一個(gè)數(shù)據(jù)就足以讓人震驚，哪吒S增程式電動(dòng)車的純電續(xù)航為CLTC標(biāo)準(zhǔn)下310km！目前增程式電動(dòng)車之最！

目前市面上最火熱的增程式電動(dòng)B級(jí)車，比亞迪漢DM系列的純電續(xù)航為NEDC工況下的121km~242km。這說(shuō)明什么，說(shuō)明哪吒的誠(chéng)意足夠足，哪吒S增程式電動(dòng)車的電池也足夠大！可是要知道目前市面上電池一度電的成本要達(dá)到一千元，哪吒S增程版的電池足足有43.5度電，多出的接近100km續(xù)航，可是需要付出十度電左右的成本，在整車成本上可是要多出一萬(wàn)左右。

一萬(wàn)元成本的增加在汽車制造中是一個(gè)非常大的數(shù)字，但是我們今天不去探究這個(gè)成本會(huì)怎么樣，這個(gè)數(shù)字對(duì)消費(fèi)者沒有意義，因?yàn)樽罱K都會(huì)作用到整車售價(jià)上。我們只討論，這310km的純電續(xù)航對(duì)于消費(fèi)者的用車體驗(yàn)會(huì)帶來(lái)什么樣的改變。

以我自身為例，我就是一位混動(dòng)車主，我的車純電續(xù)航為110km，這110km在生活中實(shí)際上能跑大概90km左右，就我生活的城市北京來(lái)說(shuō)，想在市內(nèi)通勤中完全不使用油是不現(xiàn)實(shí)的，比如我開車去機(jī)場(chǎng)，一個(gè)來(lái)回大概需要120km左右，返程的過程中是一定會(huì)燒油的。如果是哪吒S增程式電動(dòng)車310km的續(xù)航，全程一滴油不用就可以輕易做到，這310km的純電續(xù)航意味著即使你是一位生活在超一線城市的用戶，你在日常生活中幾乎是完全用不到油的。如果來(lái)到二三線城市，可能省內(nèi)出行都可以純電解決，而純電帶來(lái)的就是超級(jí)低的用車成本。即使完全不用家充，快充樁平均1.3元1度的電，也會(huì)相比油車節(jié)省一半多的用車成本，這種節(jié)約的爽感會(huì)帶來(lái)很大的心理滿足，電動(dòng)車越用越摳是真的。

而增程器就是解決你續(xù)航焦慮的底牌，有著綜合1160km的總續(xù)航可以讓你從容面對(duì)一切續(xù)航上的突發(fā)情況，作為家庭主力用車，你總不想帶著家人自駕游的時(shí)候?qū)χ瘪{駛的夫人說(shuō)：“親愛的找一下哪個(gè)服務(wù)區(qū)有充電站，咱們車快沒電了”。總之就一句話，增程式電動(dòng)車電池越大越香。

• 輔助駕駛可自主選擇，車機(jī)首次使用了QNX系統(tǒng)

哪吒S高配車型搭載了哪吒最新的NETA PILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是目前同級(jí)唯一雙激光雷達(dá)和200TOPS算力的系統(tǒng)。同時(shí)哪吒也留給了消費(fèi)者選擇的權(quán)利，如果你不想花錢買一個(gè)“未來(lái)”，也有NETA PILOT3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)可以選擇，而且是全系標(biāo)配。

3.0系統(tǒng)和4.0系統(tǒng)最大的區(qū)別就在于能否升級(jí)城市領(lǐng)航輔助功能，3.0系統(tǒng)因?yàn)闆]有激光雷達(dá)所以在硬件上就被卡死了，是升級(jí)不了城市領(lǐng)航輔助功能的，所以也不能完成全場(chǎng)景的領(lǐng)航輔助駕駛，但是3.0系統(tǒng)是可以滿足高速領(lǐng)航輔助，自主泊車，19項(xiàng)ADAS等功能。

輔助駕駛這個(gè)方面哪吒S在20萬(wàn)級(jí)B級(jí)車中目前是沒有對(duì)手的，唯一能做對(duì)比也只有小鵬P7，但是現(xiàn)款的小鵬P7只是相當(dāng)于NETA PILOT3.0的技術(shù)水平，在NETA PILOT4.0面前是被完全碾壓的，在智駕這一角上，哪吒S在這個(gè)級(jí)別中也是滿數(shù)值。

在智能座艙和車內(nèi)體驗(yàn)上，其實(shí)也沒什么好說(shuō)的，作為一款最新的車型，哪吒S當(dāng)然用上了目前最先進(jìn)的8155芯片，17.6英寸中控屏13.3英寸的儀表盤和12.3英寸副駕屏，配合上同級(jí)別目前唯一的AR-HUD，堆料方面同樣沒有對(duì)手。值得一提的是，哪吒S的智能座艙底層操作系統(tǒng)沒有使用安卓系統(tǒng)，而是用了QNX系統(tǒng)，QNX系統(tǒng)是一款相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定同時(shí)安全性也更高的系統(tǒng)，之前主要應(yīng)用在醫(yī)療設(shè)備、機(jī)器人和工業(yè)自動(dòng)化上面，哪吒將這個(gè)系統(tǒng)用到自己的車機(jī)上，是對(duì)自己的軟件開發(fā)非常自信啊。雖然開發(fā)起來(lái)麻煩點(diǎn)，但是帶來(lái)的好處就是穩(wěn)定性和安全性會(huì)更高，所以在智倉(cāng)這一角上，我說(shuō)哪吒S數(shù)值高沒問題吧。

• 長(zhǎng)得帥還跑的快，零百3.9S你受得了嗎？

買車嘛，誰(shuí)能沒點(diǎn)私心呢，寶馬三系受歡迎，不也是因?yàn)樗鼭M足家用的同時(shí)，好看又好開嘛。哪吒S同樣也是，顏值我就不多說(shuō)了，夸過不止一次了，完全原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)，還融入了非常多的中國(guó)元素。有句話是這么說(shuō)的“買了新車，鎖車后如果你不回頭看一眼，這個(gè)車就是買失敗了?！蹦敲催@個(gè)哪吒S我要是買了，第一晚我估計(jì)我會(huì)住在車?yán)?，不為別的，就為了讓別人看見這么帥的車是我的。

再說(shuō)操控，一句話：后驅(qū)6.9s四驅(qū)3.9s，前雙叉臂后五連桿，50：50軸荷比，懂得都懂。這樣的底盤和動(dòng)力，數(shù)值都快爆出來(lái)了好吧。不過非常可惜的是上次哪吒S的賽道體驗(yàn)我沒趕上，沒能親身體驗(yàn)一下這款車在賽道里的感受，借用試駕老師的話，他對(duì)哪吒S駕駛體驗(yàn)的反饋“比目前市面上在售的小鵬P7和比亞迪漢EV更勝一籌！機(jī)械素質(zhì)完成度非常高”。

總結(jié)，這款哪吒S在各個(gè)方面可以說(shuō)都做到了同級(jí)別中的高標(biāo)準(zhǔn)，哪吒S作為哪吒品牌沖擊高端的力作，在誠(chéng)意方面比目前在售的其他車型都要足，顏值、性能、智能多手抓，我稱它一句“六邊形戰(zhàn)士”不過分吧。剛剛哪吒S公布了售價(jià)，指導(dǎo)價(jià)19.98-33.88萬(wàn)元，有這樣優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車，如果你還是去選了某些合資品牌的入門B級(jí)車，我真的只能說(shuō)：我不理解了。

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