8月25日，起亞攜全新產(chǎn)品陣容亮相成都車展。其中EV6正式上市，起售價(jià)28.28萬元；EV5實(shí)車首次亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.98萬元至22.98萬元。

起亞EV6正式上市

起亞高能純電轎跑EV6在成都車展正式上市，共計(jì)推出GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版三款車型，官方建議零售價(jià)分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。同時(shí)帶來充能禮、貼息禮、換車禮、增購(gòu)禮、車聯(lián)升級(jí)禮、車聯(lián)服務(wù)禮、質(zhì)保禮、無憂禮、安心禮、上門服務(wù)禮等十重高能購(gòu)車權(quán)益，參與盲訂的用戶可以在現(xiàn)有權(quán)益的基礎(chǔ)上額外享受：訂金16倍膨脹、3,000元充電積分（約可充2,000度電）、2年免費(fèi)專屬用車管家、3,000元精美禮包、6萬售后商城積分，并有機(jī)會(huì)贏得韓國(guó)三天兩夜觀光游等尊享禮遇。

作為起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車，EV6匯集跑車級(jí)性能、長(zhǎng)續(xù)航、800V超高速充電以及獨(dú)具一格的造型設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)于一身，全系標(biāo)配雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕、Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)、前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)、76.4kWh高能量密度三元鋰電池、可同時(shí)支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，以及10余項(xiàng)智能駕駛安全輔助功能等。

EV6前臉標(biāo)志性的“數(shù)字虎顏”演繹出高性能純電轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，“流水燈”動(dòng)態(tài)變換模式下LED日間行車燈靈動(dòng)時(shí)尚，加之每次車輛解鎖時(shí)依次點(diǎn)亮的動(dòng)態(tài)迎賓燈，儀式感滿滿。另外，低重心、短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)賦予了EV6更為修長(zhǎng)、動(dòng)感的車身姿態(tài)，GT車型專用的21英寸鋁合金鏡面輪轂以及熒光色制動(dòng)卡鉗也營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。尾部立體感十足的溜背造型、LED貫穿式尾燈組以及雙尾翼設(shè)計(jì)，營(yíng)造出流線美感的同時(shí)，也帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，EV6 D型真皮方向盤、觸控式按鍵中控臺(tái)為用戶帶來了區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的開闊感與極佳的交互體驗(yàn)。與此同時(shí)，GT駕駛模式按鈕、GT專屬紋路、絨面革、方向盤熒光色縫線等細(xì)節(jié)與巧思，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來很高級(jí)。

此外，新車配備雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕與隔音玻璃，加之英國(guó)之寶14揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響，以及起亞全新開發(fā)的主動(dòng)式聲浪設(shè)計(jì)、Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了用戶的感官享受。

值得一提的是，得益于E-GMP平臺(tái)的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，EV6 GT在空間感及安全性上也帶來了絕佳表現(xiàn)。2,900mm超長(zhǎng)軸距結(jié)合純平的后排地板，使得車輛內(nèi)部空間領(lǐng)先同級(jí)。后備箱空間最大可達(dá)490L，當(dāng)?shù)诙抛蜗蛳抡郫B放倒后，載物空間還可擴(kuò)充至約1,270升。

作為專為電動(dòng)汽車而生的平臺(tái)，E-GMP平臺(tái)還搭載了全新PE系統(tǒng)，該系統(tǒng)將用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，把動(dòng)力轉(zhuǎn)換成車輛所需扭矩和速度的減速器，以及通過轉(zhuǎn)換電力來控制電機(jī)扭矩的逆變器實(shí)現(xiàn)一體化?；诖?，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速較以往提升了30%-70%，減速比增加了33%。

EV6搭載了雙電機(jī)的GT版本，系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá)430kW，綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m，百公里加速僅3.5秒，其高性能電機(jī)每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)（rpm）最高可達(dá)21,000次，最高時(shí)速達(dá)260km/h。

EV6 GT還裝配了電子控制懸架（ECS）和電子控制防滑差速器（e-LSD），前者可根據(jù)行駛模式調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，后者可自動(dòng)控制左右輪驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，EV6 GT還首次搭載了“漂移（drift）模式”，提升車輛操控性的同時(shí)更增添了駕駛樂趣。

為了增強(qiáng)駕駛者對(duì)于緊急制動(dòng)的信心，EV6 GT還配備了尺寸和性能大幅提升的前輪四活塞卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了制動(dòng)能力，為駕駛者帶來更強(qiáng)的安全感。

值得一提的是，EV6 GT還擁有一鍵開啟“GT模式”，該模式下，電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震器等部件均會(huì)自動(dòng)設(shè)置在最優(yōu)狀態(tài)，可以充分發(fā)揮出爆發(fā)式加速性能及暢快的操控性能。與此同時(shí)，GT模式還首次采用最大限度實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收利用的RBM（Regenerative Braking Maximization）功能，以確保帶來更卓越的續(xù)航里程。

EV6全系搭載了增強(qiáng)版L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配前方防止碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、后方交叉防止碰撞輔助(RCCA)等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，全方位覆蓋城市、高速、泊車等多種駕駛場(chǎng)景。

在續(xù)航及補(bǔ)能方面，EV6搭載了電池容量為76.4kWh的高能量密度三元鋰電池，GT-Line 2WD版本車型CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)671km。此外，在E-GMP平臺(tái)下，EV6還標(biāo)配了可同時(shí)支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，且無需額外組件或適配器。其中，800V超高速快充僅需要14分鐘即可完成30%到80%充電效果。同時(shí)，EV6還支持V2L車載對(duì)外供電功能，輸出功率高達(dá)3.6kW，滿足用戶露營(yíng)、后備箱集市等生活化場(chǎng)景需求。

起亞EV5開啟預(yù)售

8月25日，起亞旗下全新純電動(dòng)SUV EV5正式迎來全球首秀并開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)為15.98萬元至22.98萬元，8月25日至11月16日，通過“一起來亞”小程序，僅需888元即可參與預(yù)訂，還可享受訂金6倍膨脹、尊享終身免費(fèi)上門服務(wù)、價(jià)值3,000元精品禮包、每日20度電充能、商城積分分紅等一系列豐厚的預(yù)訂權(quán)益！

從正面來看，前臉采用了標(biāo)志性“數(shù)字虎嘯式”設(shè)計(jì)，在致敬起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵的同時(shí)，更折射出簡(jiǎn)潔、尊貴和力量之感。正面采用垂直排列的“立方投影LED前照燈”和從星座中獲取靈感的“星圖LED日間行車燈”，造型簡(jiǎn)潔明快且極具未來感。

車身側(cè)面，大氣流暢的車身線條，營(yíng)造出鮮明的雕塑美感，配合大膽硬朗的方形翼子板設(shè)計(jì)，無不透露出一種在平靜中的力量感；而車尾設(shè)計(jì)與前臉一脈相承，采用了獨(dú)特的貫穿式尾燈，搭配符合空氣動(dòng)力學(xué)的車頂擾流板，讓整車姿態(tài)更顯立體飽滿。

新車獨(dú)有的羅曼蒂克前排座椅，體現(xiàn)了空間的無縫連接，為用戶帶來全新的場(chǎng)景化空間體驗(yàn)。主駕配備了零重力座椅，最高支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，按摩、通風(fēng)、加熱、記憶等模式一應(yīng)俱全。

此外，EV5還配備了后備箱多場(chǎng)景拓展板、同級(jí)唯一的0度純平折疊后排座椅以及67L的前備箱，加上V2L外放電功能，可輕松滿足露營(yíng)等多樣化的生活場(chǎng)景需求。值得一提的是，EV5首次使用了最新一代ccNC車機(jī)娛樂系統(tǒng)，搭載豐富的娛樂APP以及UWB數(shù)字鑰匙功能，配合OTA整車遠(yuǎn)程升級(jí)。

安全方面，EV5將標(biāo)配包含前排中置氣囊在內(nèi)的7安全氣囊，同時(shí)EV5還配備了支持半自動(dòng)車道變更的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、第2代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)，以及前/側(cè)/后方泊車防撞輔助等尖端智能安全配置。

為了滿足用戶多樣化的需求，EV5提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航、單電機(jī)、雙電機(jī)等多樣的動(dòng)力組合。特別是，EV5長(zhǎng)續(xù)航版本最大續(xù)航里程可超700km，并采用了第二代電池管理系統(tǒng)，電量從30%至80%最快僅需27分鐘。同時(shí)，EV5還搭載了支持5級(jí)可調(diào)和可隨駕駛員習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng)，最大化地改善用車電耗。

起亞多線并舉深度聚焦電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

產(chǎn)品方面，起亞將以今年EV6上市、EV5實(shí)車亮相為起點(diǎn)，每年推出至少一款基于電動(dòng)車專用平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款純電車型。同時(shí)，起亞將加大在移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技以及自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)投入，并基于起亞電動(dòng)車專用平臺(tái)，融合中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多元、更卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品。

渠道方面，起亞將通過與大型經(jīng)銷商集團(tuán)戰(zhàn)略合作，最大化擴(kuò)充電動(dòng)汽車銷售渠道和品牌觸點(diǎn)，全面革新用戶體驗(yàn)。目前，起亞與森那美合作，在北京、上海、深圳、中山等城市共計(jì)完成了5家起亞旗艦店和2家City Store的建設(shè)。同時(shí)，起亞與錦龍、鑫漢馬等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作的新店也陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)。此外，起亞還在有序推進(jìn)全國(guó)經(jīng)銷商展廳SI 2.0煥新升級(jí)和City Store城市展廳的運(yùn)營(yíng)，從而構(gòu)建更加完善的銷售和服務(wù)體系。

充電網(wǎng)絡(luò)布局和建設(shè)方面也不乏亮點(diǎn)。目前，起亞和殼牌合作的首座超充站已于南京正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著起亞充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的正式落地，該超充站可實(shí)現(xiàn)800V快充，電量從30%補(bǔ)能至80%僅需14分鐘。除與殼牌合作，起亞還將與能鏈智電等第三方充電企業(yè)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大起亞的基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局。此外，起亞EV車主均將免費(fèi)獲贈(zèng)充電樁，進(jìn)一步為用戶帶來隨時(shí)充電的完善體驗(yàn)。

值得一提的是，為了給用戶提供更加便捷、愉悅的服務(wù)，起亞將在今年第四季度正式上線全新品牌APP，在購(gòu)車、用車、服務(wù)、信息娛樂、生活服務(wù)等汽車生活全領(lǐng)域優(yōu)化升級(jí)客戶體驗(yàn)，并基于品牌APP，率先推進(jìn)起亞中國(guó)的用戶服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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