據(jù)德國《商報》報道，大眾汽車正在與雷諾進行談判，希望能夠共同開發(fā)一款廉價電動車型。知情人士透露，這款新車在歐洲上市時的售價將低于2萬歐元，從而與中國新能源車進行競爭。
兩家公司此前都有推出廉價電動車型的計劃，大眾汽車計劃在未來幾年推出入門級的ID.2車型，而雷諾則在開發(fā)重新設計的Twingo電動車型，預計低于1.7萬英鎊。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年歐洲電動汽車的平均價超過6.5萬歐元，而中國的零售價略高于3.1萬歐元，也就是說只有不到一半的水平。
不過，雷諾不論是Twingo還是雷諾4、雷諾5都會基于AmpR Small架構打造，而非是電動車專用平臺，70%的零部件與CMF-B平臺共享，從而達到降低成本的目的。
另外，大眾汽車也計劃開展大范圍的成本削減計劃。大眾品牌負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Sch?fer）表示，未來三年內將節(jié)省100億歐元，這可能表明大眾需要優(yōu)化現(xiàn)有發(fā)展計劃，重點關注成本效益。
編輯總結：在面對中國新能源車的沖擊下，海外各大車企也開始“報團取暖”。只是，在面對中國成熟的新能源車制造體系下，海外品牌所推出的廉價電動車，真的能有足夠的產(chǎn)品力嗎？
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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