日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組疑似江淮大眾首款車型的外觀專利圖。從圖片來看，專利圖中車型的細節(jié)與此前諜照中的實車完全符合，并且我們可以很輕易地認出該車“拉皮”自江淮iEV7S車型，因此其將同樣定位于一款純電動小型SUV。今年，新車將正式亮相，并在江淮大眾合資建設(shè)的合肥工廠投產(chǎn)。

從專利圖來看，江淮大眾這款全新純電動小型SUV的前臉采用了十分立體的造型，倒梯形“格柵”的中部集成了帶有方形車標的充電接口蓋板，下方保險杠采用了H形內(nèi)凹式設(shè)計，鋒利的線條看上去非常具有攻擊性。對比此前曝光的諜照來看，實車和專利圖中車輛的特征基本相符，并且從實車圖中我們還能看到，其三角形大燈組內(nèi)部還采用了大U形的轉(zhuǎn)向燈帶。

與此同時，從側(cè)方角度看我們也不難發(fā)現(xiàn)，新車的側(cè)身造型與其原型車江淮iEV7S相比幾乎沒有什么變化，充分證明了二者的親密關(guān)系。而在車尾部分，該車則采用貫穿式尾燈組設(shè)計，后保險杠上充滿了多邊形或梯形圖形，鋒利的凹凸設(shè)計同樣營造出了很強的立體感。

此前諜照還曾曝光了新車的內(nèi)飾，該車的中控臺基本保留了iEV7S的布局，并且沿用了后者的方向盤和電子擋把。細節(jié)上，新車僅針對中控臺配色、表面造型和空調(diào)出風(fēng)口形狀進行了微調(diào)。動力方面，我們預(yù)計新車將與江淮iEV7S共享動力總成，搭載一臺最大功率116馬力、峰值扭矩270?！っ椎碾妱訖C，或搭配容量39千瓦時的三元鋰電池組。作為參考，iEV7S的工信部續(xù)航里程為280公里，快充模式下充至80%電量需50分鐘，慢充則需要5小時充滿。

另外，此前我們還曾曝光過疑似江淮大眾合資新品牌的LOGO，其造型與西雅特的品牌標識較為相似，整體呈S字樣。

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