去年，中國新能源汽車產(chǎn)銷增長均超過50%。

今年兩會上，新能源汽車是汽車行業(yè)出現(xiàn)頻次最多的詞匯。

相關(guān)規(guī)劃指出，我國在2020年將全面實現(xiàn)乘用車百公里油耗5升以下的目標。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2020年新能源車銷量在汽車總量中占比將提升至10%。

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這些數(shù)據(jù)都在表明，新能源汽車正在以不斷突破的技術(shù)加速發(fā)展，各車企紛紛布局新能源，紛紛將汽車電動化提上日程，使得這一市場得到持續(xù)性刺激。其中，在全球新能源市場占據(jù)一定地位的日產(chǎn)，在中國也開始嶄露頭角，加速導(dǎo)入電動車。

近日，有媒體曝光了一組東風日產(chǎn)全新電動車高寒測試諜照，外形酷似全新軒逸，不難猜想，東風日產(chǎn)全新電動車將會定位為A級車。但是買車君獲悉，這款車并沒有和軒逸同平臺，而是基于第二代聆風同電動車平臺打造。

出身“名門”，東風日產(chǎn)全新電動車不簡單

眾所周知，日產(chǎn)聆風在全球電動車市場獨占鰲頭，是全球累計銷量第一的純電動車。事實上，日產(chǎn)汽車在電動車方面的布局相比其他大部分品牌都要更早，2010年推出的聆風是全球首款量產(chǎn)電動車，這也奠定了日產(chǎn)電動汽車行業(yè)先鋒的身份。

換言之，日產(chǎn)在電動車領(lǐng)域具備豐富的技術(shù)積淀。去年日產(chǎn)推出了第二代聆風，時隔七年終于迎來升級的全新聆風，其平臺技術(shù)得到全面優(yōu)化升級，搭載了日產(chǎn)智行科技，全新的電動動力總成系統(tǒng)更是又一次刷新了行業(yè)標準。

而東風日產(chǎn)全新電動車出自同一平臺，也就是說，其共享著全新聆風的先進技術(shù)，本質(zhì)上流淌聆風的血液。更值得一提的是，這款全新電動車是一款完全國產(chǎn)的新能源車型，對于中國消費者來說，將能夠同步享受到日產(chǎn)最新的電動車技術(shù)，這不得不說是一大福音。那么這款“神秘”的純電動車到底是怎樣的呢？

融合軒逸和聆風DNA，實力不容小覷

由于曝光的測試諜照重度偽裝，關(guān)于東風日產(chǎn)全新電動車的外觀設(shè)計更多細節(jié)我們還不得而知。但是也能夠明顯看到，新車和軒逸近似，前臉采用最新的家族式設(shè)計語言，尾部的整體造型也基本一致。從車身線條、尺寸來看，新車的座艙空間和行李廂空間都將達到軒逸的水平，而軒逸在三廂轎車市場中，其大空間、舒適性是出了名的?？梢韵胂?，東風日產(chǎn)全新電動車在家用舒適性方面相比同級將會有極大優(yōu)勢。

進入車內(nèi)，新車有著和軒逸一樣的居家舒適感，同時也處處透露著全新聆風的影子，平底式方向盤、液晶儀表盤以及旋鈕式的電子擋把等都和全新聆風有著相同的設(shè)計。被偽裝的中控屏尺寸看起來和全新聆風也差不多，預(yù)計將會搭載全新聆風上那套升級了的車機系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。

除此之外，全新聆風是日產(chǎn)智行科技的集大成者，此前日產(chǎn)方面曾提到，率先在全新聆風上搭載的先進技術(shù)，也將在未來日產(chǎn)電動汽車產(chǎn)品中得以延續(xù)和升級。由此可猜想，全新聆風上搭載的駕駛輔助功能也將可能出現(xiàn)在東風日產(chǎn)全新電動車上。目前，東風日產(chǎn)正在加速導(dǎo)入智能駕駛技術(shù)，同時計劃將全新聆風上搭載的ProPILOT自動駕駛技術(shù)分時段導(dǎo)入中國市場，那么在這款全新電動車上是否會出現(xiàn)呢？非常值得期待。

而在性能方面，一般來說，同平臺車型都會擁有相同的底盤技術(shù)，既然東風日產(chǎn)全新電動車和全新聆風師出同源，那也極可能會擁有和全新聆風一致的電動車專用底盤，以及日產(chǎn)獨家的電動Powertrain技術(shù)，有望采用和全新聆風相同的純電動系統(tǒng)。

科技創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先，有望破局

根據(jù)2018年新能源補貼政策，續(xù)航里程低于300公里的純電動車補貼將會降低，而低于150公里更是直接取消了補貼，這一政策讓低速電動車遭受重創(chuàng)，相反的，中高端純電動車市場的發(fā)展空間則是水漲船高。

而縱觀目前這一細分市場，有伊蘭特EV、 華騏300E、比亞迪e5、北汽新能源EU260等車型，相對來說，車型并不多，這意味著這一市場仍存在非常大的發(fā)展空間，這也倒逼眾多主流品牌加速推進電動車計劃。例如本田表示將會在年內(nèi)帶來一款國產(chǎn)純電動車，大眾方面也計劃推出基于MQB平臺的純電動車型...而從時間表以及技術(shù)先進性來看，東風日產(chǎn)顯然走在了前面，即將推出的純電動車無論是硬件還是軟件，相比同級都有著不可比擬的領(lǐng)先優(yōu)勢，有望引領(lǐng)中國純電動車市場新發(fā)展。

如果說全新聆風進一步驅(qū)動了日產(chǎn)汽車未來的核心品牌戰(zhàn)略，那么東風日產(chǎn)全新電動車將正式拉開東風日產(chǎn)電動化戰(zhàn)略大幕，未來也將有望樹立起中國電動汽車行業(yè)的標桿形象。據(jù)悉，東風日產(chǎn)全新電動車將于4月份北京車展上正式亮相，并在下半年正式上市。這一集成了日產(chǎn)先進科技和技術(shù)的新車，毫無疑問，將會成為今年中國電動車市場上最值得期待、最熱門的車型之一。

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