6月13日，拜騰攜SUV概念車BYTON M-Byte Concept和豪華轎車概念車BYTON K-Byte Concept亮相2018亞洲消費(fèi)電子展，向消費(fèi)者展示了智能化時(shí)代的交通出行生活。 

BYTON M-Byte Concept以極具科技感的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的無(wú)縫互聯(lián)技術(shù)與創(chuàng)新的用戶界面展現(xiàn)拜騰對(duì)“智能化”的詮釋。車輛配備了全球首創(chuàng)共享全面屏、駕駛員觸控屏及后排顯示屏等四塊屏幕，同時(shí)提供多種維度的交互方式，旨在為用戶提供更智能、更高效的駕乘體驗(yàn)，讓生活在車中延續(xù)。

BYTON K-Byte Concept是一款為自動(dòng)駕駛時(shí)代設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。這款車用創(chuàng)新、富有格調(diào)又務(wù)實(shí)的方式整合了自動(dòng)駕駛傳感器硬件，兼顧美觀和實(shí)用，彰顯出拜騰的數(shù)字力量。這款車代表了拜騰在汽車智能化設(shè)計(jì)上的全新探索，開(kāi)創(chuàng)了自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車設(shè)計(jì)的新美學(xué)。

BYTON 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

關(guān)于BYTON K-Byte Concept

BYTON K-Byte概念車是一款為自動(dòng)駕駛時(shí)代打造的“下一代智能終端”，它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完美融合了激光雷達(dá)這樣的自動(dòng)駕駛新元素，代表了拜騰在汽車智能化設(shè)計(jì)上的全新探索，定義了自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)新美學(xué)。

極簡(jiǎn)的外觀設(shè)計(jì)

? BYTON K-Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩(wěn)重，又不失運(yùn)動(dòng)感。車身比例像雕塑一樣精致，每一處線條都經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師精心打磨，沒(méi)有任何多余的修飾。創(chuàng)新的導(dǎo)流側(cè)翼（Side Glider）曲線優(yōu)美，帶來(lái)卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

? 延續(xù)了拜騰家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，BYTON K-Byte概念車有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車上得到了升級(jí)，燈帶的3D布局營(yíng)造出立體、縱深的視覺(jué)效果，增強(qiáng)了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡(jiǎn)潔、犀利的“鋒形眉”設(shè)計(jì)（BYTON Front Blade），具有很高的辨識(shí)度。

完美整合自動(dòng)駕駛硬件

? 該款概念車秉承“讓智能看得見(jiàn)”的設(shè)計(jì)策略，它巧妙的將自動(dòng)駕駛傳感器硬件等全新設(shè)計(jì)元素與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)相結(jié)合，融優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華、動(dòng)感為一體，突出了“下一代智能終端”的數(shù)字力量。

? 車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)， 在一個(gè)造型優(yōu)雅、修長(zhǎng)的模塊中集成了前視和后視激光雷達(dá)，可對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行無(wú)死角全景掃描。車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達(dá)系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛模式下可向外擴(kuò)展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場(chǎng)景下會(huì)自動(dòng)收縮。拜騰的激光雷達(dá)系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景點(diǎn)亮，對(duì)行人起到提示作用。

基于拜騰電動(dòng)車平臺(tái)打造

? 拜騰專門(mén)為電動(dòng)車打造了一個(gè)全新平臺(tái)：BYTON 智能EV平臺(tái)，拜騰豪華轎車概念車是基于這一平臺(tái)開(kāi)發(fā)的第二款車型。 

? BYTON 智能EV平臺(tái)提供最大程度的靈活性，可以兼容多種車型，如SUV、轎車和MPV；可以兼容多種尺寸，從緊湊型到全尺寸；可以兼容多種動(dòng)力總成配置，包括后輪驅(qū)動(dòng)與全輪驅(qū)動(dòng)；還可容納不同數(shù)量的電池單元以及座椅。

? BYTON 智能EV平臺(tái)擁有強(qiáng)大的可升級(jí)性，平臺(tái)使用周期超越單個(gè)產(chǎn)品的生命周期，支持電芯和電池外包升級(jí)，同時(shí)還可以通過(guò)更換組件和無(wú)線更新來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟硬件升級(jí)與互聯(lián)軟硬件升級(jí)。

關(guān)于BYTON M-Byte Concept

基于BYTON M-Byte 概念車打造的首款SUV將在拜騰位于中國(guó)南京的工廠正式投產(chǎn)，起步價(jià)格在30萬(wàn)元人民幣（4.5萬(wàn)美元）左右。這款車型將于2019年底正式交付中國(guó)消費(fèi)者，并于2020年面向美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

? 基于BYTON Life云平臺(tái)打造的“數(shù)字共享貴賓廳”可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)社交、娛樂(lè)和辦公；

? 中控臺(tái)配備49英寸共享全面屏（125cm x 25cm）及其他三塊顯示屏； 

? 獨(dú)特的人車交互體驗(yàn)，整合了語(yǔ)音控制、觸摸控制、臉部識(shí)別及手勢(shì)控制等技術(shù)；

? 與百度Apollo在人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域深度合作，共同開(kāi)發(fā)包括語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能，在海外市場(chǎng)，配備智能語(yǔ)音助手亞馬遜 Alexa ；

? 單次充電，最高續(xù)航里程可達(dá)520公里。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：打造數(shù)字共享貴賓廳 

? 利用電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，BYTON M-Byte 概念車實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化。平坦的車內(nèi)地板，沒(méi)有傳統(tǒng)的前排中部擋位，讓車內(nèi)乘客享有開(kāi)闊的空間感受。每個(gè)座椅都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，確保乘坐的舒適性，讓人感覺(jué)仿佛置身于豪華、舒適的貴賓廳中。

? BYTON M-Byte 概念車創(chuàng)新的在車內(nèi)配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺(tái)的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)的兩塊顯示屏。

? 最引人注目的是橫貫中控臺(tái)的共享全面屏。屏幕長(zhǎng)125厘米、高25厘米，可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來(lái)調(diào)整明暗度。這一特有的橫向布局，可與車內(nèi)其他乘客共享屏幕內(nèi)容

? 采用原木地板內(nèi)飾和真皮座椅，內(nèi)飾色彩可進(jìn)行搭配。前排座椅的設(shè)計(jì)可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，后排乘客也可以毫無(wú)障礙的體驗(yàn)共享全面屏。

外觀設(shè)計(jì)：數(shù)字力量取代傳統(tǒng)馬力 

? BYTON M-Byte 概念車是一款豪華智能中型SUV, 整體車身長(zhǎng)4.85米，軸距長(zhǎng)2.945米，并配備了22英寸的超大輪轂。 其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了SUV 硬朗的風(fēng)格和鮮明的車身比例。車頂傾斜并收窄的設(shè)計(jì)構(gòu)建出富有魅力的線條，同時(shí)帶來(lái)出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

? 在傳統(tǒng)汽車進(jìn)氣格柵的位置，BYTON M-Byte 概念車采用了創(chuàng)新的智能表情（Smart Surfaces）設(shè)計(jì)。醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發(fā)光LOGO。BYTON 智能表情可以在不同的使用場(chǎng)景中，開(kāi)啟不同的顯示模式，與用戶和行人進(jìn)行“對(duì)話”。 BYTON M-Byte 概念車的車尾也采用了智能表情設(shè)計(jì)，與前臉相互呼應(yīng)。

? 在車輛兩側(cè)的B柱上，分別精致的嵌入了三顆臉部識(shí)別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代。同時(shí)，它還采用了隱藏式門(mén)把手，隱藏式車頂天線等設(shè)計(jì)。

獨(dú)特的人車交互體驗(yàn)

定位為“下一代智能終端”，拜騰提供了非常新穎、便捷的人車交互方式

? 拜騰感應(yīng)進(jìn)入（BYTON Intuitive Access）：不同于傳統(tǒng)汽車解鎖方式。臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別用戶信息，開(kāi)啟車門(mén)，還能根據(jù)用戶專屬ID的使用記錄進(jìn)行座椅角度以及信息娛樂(lè)內(nèi)容等方面的個(gè)性化調(diào)節(jié)。

? 每一輛拜騰都可以同步用戶信息：用戶無(wú)論進(jìn)入哪一輛拜騰，其資料都可以從云端下載到車輛上，讓用戶感覺(jué)像在自己的車中。

? 領(lǐng)先的手勢(shì)控制技術(shù)（BYTON Air Touch）：在車內(nèi)任何一個(gè)位置都可以用簡(jiǎn)單易行的手勢(shì)控制大屏。比如用手抓取一個(gè)地點(diǎn)，拋進(jìn)大屏中央的地圖里，即可啟動(dòng)導(dǎo)航。

? 駕駛員觸控屏（Driver Tablet），讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制共享全面屏以及導(dǎo)航、座椅調(diào)節(jié)等功能。觸摸屏兩側(cè)還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個(gè)物理按鈕。通過(guò)與亞馬遜合作，BYTON M-Byte 概念車還將Alexa語(yǔ)音助手整合到車內(nèi)語(yǔ)音控制系統(tǒng)中。

創(chuàng)新、安全的交互界面

? 屏幕的亮度和顏色會(huì)隨車外的光照條件而自動(dòng)調(diào)整。屏幕的亮度范圍指標(biāo)完全超越iPhone。BYTON M-Byte 概念車有三種顏色主題可以選擇，分別適合晴天、陰天或傍晚、以及夜間行駛。同時(shí)還增加了防眩光涂層。

? 屏幕的高度和位置經(jīng)過(guò)反復(fù)的驗(yàn)證，確保在不遮擋駕駛視線的情況下，讓駕駛員對(duì)屏幕內(nèi)容一目了然。BYTON M-Byte 概念車的駕駛視野是不遜色于大部分傳統(tǒng)燃油車型的。

? 屏幕上的防碰撞保護(hù)膜可以最大程度防止屏幕破碎，與安全帶、安全氣囊一起，為駕駛員和乘客提供最大的安全保障。

? 在軟件界面上，拜騰也把字體、圖標(biāo)大小做到最優(yōu)化，讓屏幕內(nèi)容的易讀性大大超越傳統(tǒng)中控屏，充分發(fā)揮大屏幕的優(yōu)勢(shì)。

個(gè)性化的無(wú)縫互聯(lián)生活

BYTON M-Byte 概念車的設(shè)計(jì)初衷是讓技術(shù)服務(wù)生活，為人們提供“時(shí)刻樂(lè)行”的出行體驗(yàn)，而這一體驗(yàn)的核心，正是BYTON Life。它是一個(gè)連接應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)和智能設(shè)備終端的開(kāi)放式數(shù)字云平臺(tái)，結(jié)合創(chuàng)新的人車交互方式，BYTON Life將車內(nèi)智能體驗(yàn)提升到了一個(gè)新的高度。

? 四個(gè)主題模塊下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娛樂(lè)和活動(dòng)。通過(guò)內(nèi)置的相關(guān)硬件，以及與用戶的其他智能設(shè)備同步，BYTON M-Byte 概念車可以主動(dòng)跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監(jiān)測(cè)，并且同步健身數(shù)據(jù)，給出健身建議。

? 支持視頻通話、電話會(huì)議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯(lián)系。

? 支持從車外到車內(nèi)的無(wú)縫切換，手機(jī)中正在播放的音樂(lè)或者視頻節(jié)目，在用戶進(jìn)入車輛之后，都可以從上一次聽(tīng)到或看到的地方繼續(xù)播放。

? 先進(jìn)的人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)能力。它能夠?qū)蛻舻娜粘?、位置、喜好和?yīng)用程序的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而對(duì)客戶下一步的行動(dòng)提供定制化建議。

? 拜騰的互聯(lián)硬件為5G通信時(shí)代的到來(lái)做好了準(zhǔn)備，車頂隱藏式天線可支持最高10Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速度，是目前普通家庭帶寬的幾百倍。

? 數(shù)據(jù)安全植根于拜騰互聯(lián)技術(shù)的DNA中。公司已成立BYTON數(shù)據(jù)安全中心進(jìn)行自主研發(fā)，保證車輛內(nèi)部以及和云端連接時(shí)的數(shù)據(jù)安全。具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力的BYTON智能網(wǎng)關(guān)是其核心技術(shù)之一，能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車內(nèi)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障和威脅，并采取應(yīng)對(duì)措施。

其他信息：關(guān)于充電、動(dòng)力選擇和產(chǎn)品規(guī)劃

?  拜騰未來(lái)的量產(chǎn)車將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。

? 在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

? 動(dòng)力方面也會(huì)提供兩個(gè)版本：200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合。

? 拜騰采用了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)，除了2019年上市的第一款SUV之外，未來(lái)還將基于同一平臺(tái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV。

BYTON拜騰簡(jiǎn)介

不是革新汽車，是讓生活變得更加美妙。

拜騰致力于打造面向未來(lái)、貼近客戶需求的豪華智能電動(dòng)汽車，通過(guò)深度融合汽車開(kāi)發(fā)與數(shù)字技術(shù)，為用戶提供智能、安全、愉悅、生態(tài)友好的駕乘體驗(yàn)。

拜騰始終堅(jiān)持塑造植根中國(guó)、布局全球的高端品牌，其全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心設(shè)在中國(guó)南京，負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和北美地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)拓與運(yùn)營(yíng)的北美總部設(shè)在美國(guó)硅谷。此外，拜騰在德國(guó)慕尼黑設(shè)有產(chǎn)品概念及設(shè)計(jì)中心，并在中國(guó)北京、上海、香港分別設(shè)有負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)、市場(chǎng)、銷售和設(shè)計(jì)、資本市場(chǎng)事務(wù)的辦公室。  

拜騰的核心管理團(tuán)隊(duì)囊括了來(lái)自中國(guó)、歐洲和美國(guó)的多位頂級(jí)專家，他們均曾在寶馬、特斯拉、谷歌、蘋(píng)果等全球最具創(chuàng)新能力的公司擔(dān)任高級(jí)職位，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋汽車設(shè)計(jì)、工程與制造、電氣動(dòng)力系統(tǒng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、用戶界面、供應(yīng)鏈管理等，兼具豪華車制造經(jīng)驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)勢(shì)。

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