新的新能源汽車補(bǔ)貼政策從6月12日開始正式實(shí)施了，小編現(xiàn)在就來(lái)給大家講講新的政策到底有哪些變化。

從上面的表格中可以看出，跟2017年的補(bǔ)貼相比，這次新的補(bǔ)貼政策主要有以下4個(gè)大的變化。

1.首先是根據(jù)續(xù)航里程的補(bǔ)貼檔位由之前的3檔變?yōu)榱?擋

2.續(xù)航里程的補(bǔ)貼下限里程由之前的100公里提到到了150公里

3.續(xù)航里程在300公里以下的補(bǔ)貼金額降低

4.續(xù)航里程超過(guò)300公里的補(bǔ)貼金額提高

總體來(lái)說(shuō)這次新政策的調(diào)整，在補(bǔ)貼金額上是有升有降，變相的淘汰一些門檻較低的“老年代步車”，而對(duì)于那些有技術(shù)、有實(shí)力生產(chǎn)高品質(zhì)、高續(xù)航里程的車企則可以說(shuō)是起到了一定的激勵(lì)作用。

另外對(duì)于動(dòng)力電池的能量密度，這次新政策也進(jìn)行了調(diào)整：

從表格中可以看出對(duì)電池能量密度最低要求由之前的2017年的90Wh/kg提高至現(xiàn)在的105W/kg；如果想要獲得全額補(bǔ)貼的話，能量密度就要達(dá)到120W/kg；假如你有能力將電池能量密度做到160W/kg的話，那么久可以在原有的補(bǔ)貼金額上再乘以1.2的系數(shù)。

一方面杜絕一些有的人為了獲得補(bǔ)貼，靠增加電池容量來(lái)提高續(xù)航里程；另一方面也是在鼓勵(lì)各家車企將注意力專注到對(duì)技術(shù)的研發(fā)和提升上。也就是說(shuō)以后想要獲得補(bǔ)貼的話，一定是需要技術(shù)作為硬實(shí)力支持的。

其實(shí)各家車企早在政策出臺(tái)之前，已經(jīng)開始針對(duì)新的補(bǔ)貼政策作出調(diào)整。不難看出近幾個(gè)月上市的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車，續(xù)航里程大多超過(guò)了300公里，并且大多數(shù)通過(guò)增加電池能量密度獲得以及升級(jí)電控技術(shù)做到的，所以新政策下他們獲得的金額補(bǔ)貼都是不降反升的。

那么有沒(méi)有一款純電動(dòng)車能夠在新政策下拿滿所有的補(bǔ)貼金額呢？

有！就是在6月11日剛剛公布預(yù)售價(jià)格的廣汽新能源GE3 530

廣汽新能源GE3 530在60公里/小時(shí)等速下的續(xù)航里程可到530公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為410km，根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，可享受5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

電池技術(shù)方面，GE3 530應(yīng)用了153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg，百公里電耗為14.7kWh。因此還可以分別獲得1.2和1.1的系數(shù)補(bǔ)貼。

國(guó)家補(bǔ)貼金額：補(bǔ)貼基數(shù)*補(bǔ)貼系數(shù)=5*1.2*1.1=6.6萬(wàn)元

如果以北京為例，再算上2.5萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼，那么這款車型最終可以獲得的總補(bǔ)貼金額將達(dá)到：總補(bǔ)貼：國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)（補(bǔ)貼基數(shù)*0.5）=6.6+5*0.5=9.1萬(wàn)元。

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