2019廣州車展即將在本周拉開帷幕，根據(jù)媒體最拍攝的一組諜照，我們認(rèn)為此車正是即將在近日上市的勢品牌旗下新款中大型SUV——騰勢X。

騰勢品牌作為比亞迪和騰勢的合資品牌，過去銷量一直不溫不火，但自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司將正式負(fù)責(zé)騰勢品牌部分業(yè)務(wù)，包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等，并繼續(xù)通過梅賽德斯-奔馳在華不斷拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為騰勢品牌及產(chǎn)品提供更多體驗(yàn)觸點(diǎn)，讓更多中國消費(fèi)者感受騰勢的品牌魅力與產(chǎn)品實(shí)力。

而隨著奔馳正式接收騰勢品牌的部分業(yè)務(wù)，這也昭示著騰勢品牌車型在未來或許會產(chǎn)生新的變革。

到底這款車型的產(chǎn)品力怎么樣？

帶著這個問題，我們來一起看看吧。

參考之前發(fā)布的騰勢車型官圖來看，騰勢X在很大程度上延續(xù)了旗下全新概念車Concept X量產(chǎn)版設(shè)計(jì)。而且新車的設(shè)計(jì)工作，是由梅賽德斯-奔馳中國高級設(shè)計(jì)中心所主導(dǎo)，根據(jù)媒體消息來看，騰勢X是出自中國首席設(shè)計(jì)官李一煥先生。

新車前部采用了電動車典型的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，視覺寬度感更強(qiáng)，非常的時尚。

新車側(cè)面來上，整體線條輪廓非常的流暢。

新車后部，采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，非常的醒目。而且，在尾燈下部有辨識度非常高的大寫字母“X”標(biāo)志，非常的個性。

在尺寸上，騰勢X的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐尺寸相近，軸距則完全相同。而且，據(jù)可靠消息，新車將提供2+3+2的座椅布局形式。

內(nèi)飾上，騰勢X搭載了15.6英寸懸浮式中控屏，以及12.3英寸的全液晶儀表的造型設(shè)計(jì)，可以說，車內(nèi)的科技感非常的強(qiáng)。

而且，為了彰顯新車是由奔馳開發(fā)而來，在新車空調(diào)出風(fēng)口處，采用了奔馳經(jīng)常采用的渦輪狀造型，騰勢官方稱為“三輻螺旋狀渦輪”設(shè)計(jì)；而且，騰勢X還在副駕駛前方純鋁飾板上雕刻的“Mercedes-Benz”標(biāo)志，視覺看上去，非常的顯檔次。

除此之外，騰勢X新車還裝載了全景天窗，四個門板內(nèi)側(cè)均有非常有質(zhì)感的木紋飾板點(diǎn)綴，同時，后排車內(nèi)門把手采用了的亮色設(shè)計(jì)。

在動力上，騰勢X推出純電動版和插電式混合動力混合動力版車型供消費(fèi)者選擇。

其中，純電動版的騰勢X搭載型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為245馬力。純電動版本，在NEDC工況下，綜合續(xù)航里程520公里。

而插電式混合動力版車型，則搭載了型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為192馬力。

總結(jié)

事實(shí)上，騰勢和奔馳的經(jīng)銷商店早有淵源。

2017年4月起，騰勢正式在北京、上海等地的13家梅賽德斯-奔馳聯(lián)合經(jīng)銷商店提供騰勢的銷售或售后服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，2018年騰勢還將針對省會及重點(diǎn)城市，以及限購和新能源補(bǔ)貼地區(qū)進(jìn)一步拓展渠道，意在讓更多消費(fèi)者享受到從容無憂的電動出行體驗(yàn)。2018年2月26日，騰勢500正式亮相騰勢專營經(jīng)銷商店以及奔馳聯(lián)合經(jīng)銷商店，并接受預(yù)定。

只不過，彼時的騰勢品牌，奔馳汽車在銷售端沒有干預(yù)過多，更多的是協(xié)助角色。而如今，真正納入到管理旗下，相信未來的騰勢車型會有更不錯的銷量表現(xiàn)。

關(guān)于該款車型，你有什么看法呢？歡迎大家給車庸留言，方便更深層次探討

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