提到紅旗，很多人并不陌生，相反，不少人甚至包括90后都對(duì)紅旗品牌有很深的品牌情節(jié)，一是一汽這個(gè)中國(guó)最早的汽車品牌深入人心，而是近年來(lái)紅旗在旗艦車型上不斷出新，其設(shè)計(jì)思路也越來(lái)越年輕化，向年輕人靠攏。目前紅旗品牌的網(wǎng)絡(luò)曝光度越來(lái)越密集，比如推出的紅旗HS5和H5已經(jīng)成為細(xì)分市場(chǎng)的熱賣車型，比如推出的能媲美邁巴赫的紅旗新旗艦H9也持續(xù)刷新著汽車圈熱點(diǎn)。

另外紅旗不得不提的還有一款車，那就是多次在車展以及紅旗品牌活動(dòng)中亮相的紅旗E115這款純電動(dòng)SUV<SUV車型。近日，關(guān)于這款車我們又有了新消息，那就是和之前的概念車不同，這次有人曝光了一組紅旗E115的實(shí)車照片，雖然新車沒(méi)有概念車那般驚艷，但從實(shí)車拍攝圖來(lái)看，這款車也相當(dāng)霸氣。

我們不妨來(lái)看看這款曝光的紅旗E115的實(shí)車圖，新車前臉采用了紅旗家族式的超豪華品牌專屬的豎瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格，看到這款車的車頭，你會(huì)想到勞斯萊斯這種超豪華品牌的視覺沖擊力，氣場(chǎng)強(qiáng)大到讓你無(wú)法接招。據(jù)悉這外觀的設(shè)計(jì)是來(lái)自紅旗德國(guó)慕尼黑造型院，這也是其電動(dòng)車造型的首秀，因此和現(xiàn)有的在售紅旗車型區(qū)別很大。

和之前的概念車相比，E115車型的實(shí)車做了較多還原概念車的設(shè)計(jì)，比如它采用的扁平式大燈、大尺寸霧燈格柵、從引擎蓋延伸至進(jìn)氣格柵中部的紅旗車標(biāo)、貫穿式尾燈等等的設(shè)計(jì)元素，讓人看到后會(huì)過(guò)目不忘，新車外觀辨識(shí)度極高。紅旗E115車標(biāo)的設(shè)計(jì)和之前紅旗H9有異曲同工之處。

我們看看車內(nèi)部，紅旗E115的內(nèi)飾和旗艦轎車H9也有幾分相似，兩車均均采用了三幅式多功能方向盤，紅旗LOGO的立體感和檔次感都很高，為了營(yíng)造新車的科技感，E115采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)豎屏設(shè)計(jì)，支持智能互聯(lián)功能。

此前針對(duì)E115的車身尺寸進(jìn)行了曝光，作為一款大型純電動(dòng)SUV，新車的長(zhǎng)寬高分別為5160/2000/1730mm，軸距則超過(guò)了3米，達(dá)到了3250mm。這樣的車身尺寸也給車內(nèi)提供了寬大舒適的駕乘空間。值得一提的是，在舒適性營(yíng)造方面，新車不僅提供了前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，還將全系標(biāo)配空氣懸架，沒(méi)錯(cuò)，是全系標(biāo)配，是不是很有誠(chéng)意呢？

最后我們來(lái)聊聊新車的動(dòng)力方面，紅旗E115前后軸分別搭載了一臺(tái)電機(jī)，其中前電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩為350N.m；后電機(jī)最大功率為220kW，最大扭矩為420N.m。這也意味著其綜合最大功率達(dá)到了380kW，最大扭矩高達(dá)770N.m。

在加速和續(xù)航方面，作為一款大型純電動(dòng)SUV，E115采用四驅(qū)形式，其百公里加速時(shí)間小于4秒，新車搭載了92.4kWh的動(dòng)力電池組，最高續(xù)航里程可達(dá)到600公里，對(duì)于跨城使用場(chǎng)景都能勝任。

雖然紅旗E115的定位所限，它并不是一款能走量的純電動(dòng)SUV，但這款車的出現(xiàn)，也讓紅旗汽車在新能源市場(chǎng)產(chǎn)品的布局方面有了新的突破，相信這款車的到來(lái)，能為紅旗品牌提振品牌信心，這款車目前的定價(jià)是一個(gè)值得關(guān)注的話題，最近由于國(guó)內(nèi)新能源汽車售價(jià)制定政策的出現(xiàn)，也給這款旗艦型純電動(dòng)SUV帶來(lái)了一道選擇題，該如何定價(jià)是擺在其前面的問(wèn)題。

備注：文章系車市特評(píng)工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源，作者王索拉。文中部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >