近期,現代汽車為迎接世界環(huán)境日,與防彈少年團攜手打造“全球氫能源活動”視頻,并推出系列互動挑戰(zhàn)活動,旨在讓更多消費者,特別是千禧一代的年輕消費者進一步了解未來清潔能源——“氫能源”。視頻及活動一經推出,便贏得了廣大消費者的喜愛與支持。

視頻中,防彈少年團的成員們利用綠色能源“氫能源”的根源——“水”向大家展示氫能源的意義,傳遞出“一滴水就可以創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展未來(A small drop of water for a better future)”的理念。同時集氫能源尖端技術于一身的現代氫燃料燃料電池電池車NEXO也在視頻中亮相,向大家傳遞出現代汽車利用“氫能源”勾勒出更加美好未來藍圖的愿景。

現代汽車攜手防彈少年團共同展現氫能源

除此之外,現代汽車還與防彈少年團共同發(fā)起一項“PositiveEnergy(綠色能源)挑戰(zhàn)”,大家在看完視頻后可以拍攝后續(xù)的演唱視頻,并帶著話題分享到短視頻平臺上。同時,現代汽車還計劃發(fā)起“What's Your Source of Positive Energy?(您的綠色能源是什么?)”話題討論活動,參與者可在現代汽車官方平臺上發(fā)表自己的看法和見解。

現代汽車將在此次互動活動的參與者中隨機抽選6名幸運網友贈送周邊產品套裝(包含環(huán)保購物袋、鑰匙套、多功能口袋、束帶、徽章及貼紙)。值得一提的是,這些周邊產品都是采用環(huán)保材料制作而成,如廢棄的汽車真皮座椅、廢棄廣告用亞麻布等,更加充分彰顯了此次活動的宗旨。

這早已不是現代汽車與防彈少年團第一次合作,防彈少年團作為現代汽車全球品牌宣傳大使,早在4月世界地球日時,就已經攜手推出同一系列的宣傳視頻。該視頻憑借清新自然的影像視覺和演員的超高人氣,宣傳片上映不足一個月,點擊量便突破1億次,在Hyundai Worldwide Youtube平臺更是好評如潮,收獲“點贊”量達6.5萬次,回帖2000多條,其受歡迎程度可見一斑。

現代氫燃料電池車NEXO與防彈少年團

在堅持可持續(xù)發(fā)展理念道路上,現代汽車以氫燃料電池技術作為穩(wěn)定發(fā)展內核。從1998年到2020年,現代汽車在氫燃料電池技術領域持續(xù)深耕探索,不論是誕生世界第一款量產氫燃料電池車,還是推出集全球尖端技術之作現代NEXO,亦或是構想出神秘且充滿未來感的氫燃料概念卡車NEPTUNE……20余年中,現代汽車不斷展露鋒芒,背后是高度的社會責任感、創(chuàng)新技術和產品、合作意識三大力量匯聚的穩(wěn)健支撐。

身兼重任,踏上環(huán)保征程

20世紀30年代燃油車高速發(fā)展,隨之而來的環(huán)境污染問題愈發(fā)受到關注,構建可持續(xù)發(fā)展社會成為全球共同話題。作為全球領先汽車企業(yè),現代汽車深知自身責任與擔當,以氫燃料電池技術為重要發(fā)力點,踏上環(huán)保征程。

1998年,現代汽車正式布局氫燃料電池技術領域。與美國聯合技術公司(United Technologies Corporation)合作開展“水星項目(Project Mercury)”項目,是現代汽車邁向氫燃料電池車整車開發(fā)的第一步。該項目對燃料電池動力系統進行深入研究,并進行多款車輛研發(fā),伴隨車輛動力系統性能和續(xù)航能力不斷系統化提升,于1999年推出實驗車MercuryⅡ。MercuryⅡ搭載80kW燃料電池系統,續(xù)航里程達337km,即使氣溫低至零下20℃,仍可輕松啟動。

2000年,在韓國政府G7計劃推動下,現代汽車正式啟動北極星(Polaris)項目。G7計劃旨在縮小韓國科技發(fā)展與其他先進國家之間的差距,尤其是在環(huán)保創(chuàng)新領域的差距。將助力國家發(fā)展視為己任的現代汽車在北極星(Polaris)項目中自主研發(fā)出燃料電池車輛全套系統,并由此推出輸出功率80kW,續(xù)航里程370km的氫燃料電池車PolarisⅡ。

2005年,現代汽車研發(fā)出其第一臺燃料電池客車。作為2006年FIFA世界杯的唯一汽車贊助商,現代汽車在提供燃油車作為賽事用車之外,還將該燃料電池客車作為官方交通工具之一。值得一提的是,這是現代汽車旗下首個獲得歐洲道路通行認證的客車,全程僅用了四個月車輛就抵達了德國。

現代汽車研發(fā)出的第一臺燃料電池客車

在倡導健康環(huán)保的時代背景之下,現代汽車將發(fā)展純電技術作為踐行企業(yè)社會責任的第二武器?，F代汽車于90年代初開始自主研發(fā)純電技術,并于2007年在Tucson FCEV上將自身純電動技術與燃料電池技術首次合體。搭載燃料電池和純電動雙傳動系統的Tucson FCEV,輸出功率可達100kW。

現代Tucson FCEV

技術創(chuàng)新,產品助力前行

九層之臺,起于累土;千里之行,始于足下。深知肩負社會責任的現代汽車在氫燃料電池領域厚積而薄發(fā),憑借技術創(chuàng)新突破進入快速發(fā)展時期,并推出豐富產品。

不懈的研究與探索讓技術發(fā)生“質變”。2010年,現代汽車所有燃料電池車累計續(xù)航里程已突破200萬公里大關,并推出全新ix35 FCEV原型車。

現代ix35 FCEV

2013年,現代汽車成為首家實現氫燃料電池車(ix35)量產的企業(yè),成為其發(fā)展歷史的里程碑。ix35的量產車型搭載100kW的燃料電池系統和700MPa儲氫罐,續(xù)航里程達594公里(NEDC工況),遠超當時的純電動汽車。也正是憑借自身的強勁實力,ix35FCEV在推出后便暢銷全球。

2017年,現代汽車FE燃料電池概念車在日內瓦車展首發(fā),其命名來源Future Eco,意味著“未來環(huán)保”,也進一步彰顯了現代汽車對燃料電池技術的不懈追求。FE概念車比ix35燃料電池車更長、更低、更寬,且搭載一系列創(chuàng)新先進科技,是現代汽車未來實用型汽車(FUV)代表。

2018年,現代汽車迎來另一個重要里程碑——氫燃料電池車NEXO面世。與ix35燃料電池車相比,NEXO百公里加速度提高25%,扭矩增加40%,續(xù)航里程更是突破800km(NEDC工況)。而NEXO的設計和智能安全配置則與FE燃料電池概念車一脈相承。

現代氫燃料電池車NEXO

在多款產品推出的同時,現代汽車還發(fā)布了“燃料電池2030愿景”。在該愿景中,現代汽車強調將充分利用自身燃料電池全球領先技術優(yōu)勢、加速氫能發(fā)展以造福社會的決心,并計劃到2030年將燃料電池系統年產能提升至70萬套。此外,還將積極拓展商機,為其他運輸車輛、無人機、船舶、機車和叉車等運輸設備制造商提供燃料電池系統。

強強聯合,共創(chuàng)綠色社會

現代汽車在完善自身發(fā)展之余,深知只有發(fā)揮整個行業(yè)的研發(fā)能力,才能充分激發(fā)氫燃料電池技術優(yōu)勢,助力社會可持續(xù)發(fā)展。因此,現代汽車選擇與同樣擁有深厚技術實力的企業(yè)聯合,共同推進建設綠色環(huán)保社會。

2018年現代汽車集團與奧迪達成戰(zhàn)略合作,在燃料電池技術形成專利交叉許可,實現技術、供應鏈共享等方面達成共識,共同推進燃料電池技術的研發(fā),進一步提升彼此在未來燃料電池電動汽車市場中的地位。

2019年,現代汽車集團與Hydrospider(Alpiq和林德公司的合資公司)達成合作伙伴關系,致力于氫燃料電池技術的研究及全球市場拓展。同年在瑞士與H2 Energy成立合資企業(yè),值得一提的是,該合資公司還將出產1600輛現代H2 Xcient燃料電池電動卡車,此舉標志著現代汽車順利進軍歐洲清潔能源商用車輛行業(yè)。

H2 Xcient燃料電池電動卡車

除了與優(yōu)秀企業(yè)聯合,現代汽車集團同步加強自身在燃料電池零配件領域的競爭力。2019年法蘭克福車展上,適用于電動汽車的便攜式充電裝置——Hyundai Generator初露真容,它是現代汽車在燃料電池堆的創(chuàng)新應用和無排放電動充電領域的最新成果。Hyundai Generator由兩個燃料電池堆和氫氣儲能組合裝置組成,可實現兩輛電動車同時高速充電。作為新賽事eTCR(電動房車錦標賽)的綜合服務商,現代汽車將向所有參賽車型提供Hyundai Generator進行充電,足以證明現代汽車的領先技術實力。

電動汽車便攜式充電裝置Hyundai Generator

同時,現代摩比斯作為現代汽車集團旗下領先的燃料電池車零件制造商,主要負責現代汽車集團和其他整車廠燃料電池電動汽車專用核心零部件的研發(fā)和生產?，F代摩比斯作為全球首家建立燃料電池車核心零部件一體化生產體系的企業(yè),進一步加強了現代汽車集團在燃料電池車領域的影響力。

現代汽車持續(xù)進取突破,二十余年年在氫燃料電池技術領域砥礪前行,,為構建可持續(xù)發(fā)展社會貢獻強大力量。正如現代汽車集團首席副會長鄭義宣所說:“現代汽車集團會將目標放得更為長遠,持續(xù)加強技術實力,不斷加快向消費者普及氫燃料電池車的進程?！蔽磥?現代汽車將繼續(xù)深扎氫燃料電池領域,加速推進綠色環(huán)保社會的到來。

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