據(jù)報(bào)道，由于受到合同到期、疫情持續(xù)蔓延、希望回北京發(fā)展等多重因素影響，長城汽車專項(xiàng)副總裁寧述勇已結(jié)束在長城汽車的合同任期。已離開保定回到北京的寧述勇向《電動大咖》證實(shí)了這一信息，并表示或于本月底前宣布新的職業(yè)方向。

作為一位熱愛奔跑、突破與創(chuàng)新的職業(yè)經(jīng)理人，寧述勇的經(jīng)歷可謂豐富而傳奇。1993年，從中國新聞學(xué)院畢業(yè)的寧述勇加入了新華社國際部，再加上在摩托羅拉、索尼愛立信、美國陶氏化學(xué)公司等國際知名企業(yè)的17年磨礪，為寧述勇帶來了宏大的格局與戰(zhàn)略意識，以及運(yùn)用各種創(chuàng)新營銷舉措的敏銳和膽略。

2010年5月，寧述勇加入浙江吉利控股集團(tuán)，擔(dān)任李書福董事長的助理兼沃爾沃并購小組發(fā)言人。沃爾沃汽車被成功并購后，他加入沃爾沃汽車中國區(qū)擔(dān)任企業(yè)傳播副總裁，后擔(dān)任亞太區(qū)副總裁。在他的帶領(lǐng)下，沃爾沃不僅在中國消費(fèi)者心中樹立起了環(huán)保、安全、人性化科技等一系列有溫度的品牌標(biāo)簽，而且也通過對各款產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位，幫助沃爾沃將在華銷量從4.7萬提升帶看10萬輛的規(guī)模。

2017年，寧述勇轉(zhuǎn)投觀致汽車并擔(dān)任市場和傳播執(zhí)行副總裁，雖然這份工作為時不長（大約一年時間），但他憑借直播＋騰訊視頻+線下營銷的創(chuàng)新模式，一手主導(dǎo)了IP品牌“瘋狂的觀致”，改變觀致之前的高定價(jià)和不相稱的品牌力之間的矛盾，有效提升了品牌知名度，將幾乎被市場遺忘的觀致重新拉回到消費(fèi)者的視野，也為觀致帶來了前所未有的活力。

2018年7月，寧述勇正式加入長城汽車，任專項(xiàng)副總裁兼歐拉品牌總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)長城皮卡和歐拉品牌兩大板塊業(yè)務(wù)，具體工作包括銷售、渠道、品牌和市場傳播等。

在兼任歐拉品牌總經(jīng)理期間，長城汽車推出了新能源汽車品牌——?dú)W拉，主攻小型純電動車市場，憑借其新穎的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與層出不窮的營銷玩法，迅速征服了大批城市新青年。2019年，歐拉品牌累計(jì)銷量3.9萬輛；隨著車市逐漸復(fù)蘇，歐拉品牌的銷量也開始穩(wěn)步回升，在1-5月累計(jì)銷售6801輛、成為A00級新能源細(xì)分市場“領(lǐng)跑者”之后，歐拉“新零售2.0”模式開始漸入佳境，甚至創(chuàng)下了單日線上訂單2668張的新高。隨著全新車型歐拉白貓于7月6日正式開啟預(yù)售，這個年輕的品牌有望進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)果。

同樣是在去年，長城汽車高調(diào)發(fā)布了高端皮卡——長城炮系列，這款產(chǎn)品不僅有著出人意料的名字，還開啟了“一炮三響”計(jì)劃，通過聯(lián)合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運(yùn)動品牌、公益組織等成立“長城炮聯(lián)盟”，通過以用戶為中心，構(gòu)建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”。憑借奪人眼球的營銷活動、過硬的品質(zhì)與高性價(jià)比，長城炮不僅“一炮走紅”，還在今年5月實(shí)現(xiàn)了單月銷量10006輛、環(huán)比增長25%的的驚人成績，不僅持續(xù)蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量第一，也掀起了中國品牌皮卡的高端化浪潮。

“既要仰望星空，也要腳踏實(shí)地，”這是寧述勇一直以來的座右銘。作為一位在汽車營銷領(lǐng)域耕耘多年、屢創(chuàng)經(jīng)典案例的“名將”，憑借對新趨勢的敏感和對新技術(shù)的執(zhí)著，寧述勇在市場和營銷策略的把握上能夠始終緊跟時代，其主導(dǎo)的事件營銷活動總是自帶互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新DNA。更重要的是，無論服務(wù)的“東家”是誰，總能成就一段佳話。另有消息稱，此番回到北京，寧述勇也收到了多家世界500強(qiáng)國際巨頭、自主品牌車企以及高科技民營企業(yè)的邀請，這也讓業(yè)界人士對他是否會再次“跨界”充滿了好奇。

值得一提的是，這也是寧述勇轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州、上海、保定等地多年之后，重返夢想開始的地方，除了平衡工作與生活的職業(yè)規(guī)劃外，他是否會在新的領(lǐng)域重鑄輝煌，也是大家最為期待的。

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