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自動代客泊車:邁向智能城市出行的一大步


來源 / forbes、freep、autonews、techcrunch,作者Ed Garsten、Mark Phelan、Phoebe Wall Howard、Alexa St. John、Matt Burns

一輛藍(lán)色的福特銳際(Escape)開進(jìn)了底特律的停車場。駕駛員下車后,在手機(jī)上按了幾個(gè)鍵,汽車就自動駛往某個(gè)停車位。如果有行人走過,或檢測到路上有障礙物,它會停下來。

這是一個(gè)新項(xiàng)目發(fā)布前,向記 者們展示的一部分場景。這個(gè)項(xiàng)目由福特汽車、博世(Bosch)和房地產(chǎn)公司Bedrock共同開發(fā),名為“自動代客泊車”(automated valet parking)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日,自動代客泊車系統(tǒng)在北美首次亮相。該系統(tǒng)使用了福特Co-Pilot360駕駛員輔助技術(shù)和一套博世智能停車基礎(chǔ)設(shè)施傳感器。它可以為底特律和其他城市的住宅、景點(diǎn)和辦公室更方便地停車打下基礎(chǔ)。

這次演示在位于底特律科克鎮(zhèn)(Corktown)的Bedrock旗下的一處停車場進(jìn)行,這里靠近福特買下的密西根中央車站(Michigan Central Station),該車站早已廢棄,目前正在轉(zhuǎn)型為一個(gè)移動創(chuàng)新中心。

自動代客泊車

通過智能手機(jī)應(yīng)用,車輛可以在沒有司機(jī)的情況下泊車和取回。到達(dá)車庫后,司機(jī)將車輛停放在指定區(qū)域,并使用應(yīng)用程序啟動自動泊車操作,還可以使用該應(yīng)用程序要求車輛返回指定的取車區(qū)域。

演示司機(jī)使用智能手機(jī)應(yīng)用程序輸入命令自動代客泊車

博世公司移動解決方案銷售總監(jiān)凱文·穆爾(Kevin Mull)說,除了簡單的泊車和取回外,電動汽車還可以被引導(dǎo)到一個(gè)配有充電站的空間。當(dāng)電池充電完畢后,這輛車會考慮到其他需要充電的電動汽車,自己從充電位開出并再次把自己停在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車位,直到車主要求它出現(xiàn)在停車場的接客區(qū)。

車輛也可以通過程序找到各種現(xiàn)場服務(wù),比如洗車。

智能基礎(chǔ)設(shè)施

這個(gè)自動代客泊車演示背后的實(shí)際技術(shù)是基于博世的智能泊車基礎(chǔ)設(shè)施。凱文·穆爾在一次專訪中表示:“我們認(rèn)為泊車是一個(gè)非常重要的移動案例。我們正在引入智能移動,并將其與智能基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合,為消費(fèi)者提供一種重要的能力?!?/p>

穆爾解釋說,在車庫地板上安裝了激光雷達(dá)傳感器,這些傳感器可以與安裝在建筑其他地方的服務(wù)器“對話”。服務(wù)器通過標(biāo)準(zhǔn)WiFi向車輛發(fā)送指令,包括停車位的位置和如何到達(dá)停車位。

激光雷達(dá)傳感器可以引導(dǎo)車輛通過停車結(jié)構(gòu)

博世北美公司總裁邁克·曼休提(Mike Mansuetti)在8月26日的網(wǎng)絡(luò)直播中表示:“基礎(chǔ)設(shè)施傳感器識別并定位車輛,可靠地指導(dǎo)其停車操作,包括停車、避免行人和其他危險(xiǎn)的能力?!?/p>

“自動代客泊車將我們在移動出行和建筑技術(shù)方面的深度跨領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)結(jié)合在一起,提供一種智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,改善日常生活?!甭萏嵴f,“這項(xiàng)技術(shù)使消費(fèi)者能夠看到高度自動化技術(shù)的好處,因?yàn)檐囕v可以處理諸如在車庫停車這樣的任務(wù)?!?/p>

博世長期致力于其智能泊車基礎(chǔ)設(shè)施,2019年7月開始與戴姆勒公司在斯圖加特演示自動代客泊車技術(shù)。

底特律的項(xiàng)目使用的是與德國斯圖加特相同的技術(shù),曼休提證實(shí)這是它在北美的首次示范。在這種情況下,車庫實(shí)際上是把車開進(jìn)了它的停車場。

曼休提說,沒有人能夠預(yù)測停電等情況會如何影響該項(xiàng)目,而這正是這項(xiàng)研究至關(guān)重要的原因?!拔覀兿肜^續(xù)學(xué)習(xí)?!?/p>

V2I通信連接

該項(xiàng)目的另一半,即車輛本身。這是通過與博世停車場結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信來實(shí)現(xiàn)的。目前福特汽車將展示該系統(tǒng),在停車位進(jìn)進(jìn)出出,避開障礙物,包括行人、其他停放的車輛,以及像一杯水或穿過建筑物的一只貓這樣的小物體。

福特銳際演示了自動代客泊車

“你需要連接,這樣你才能執(zhí)行駕駛、換擋、剎車、轉(zhuǎn)向信號、遠(yuǎn)程啟動和關(guān)閉、鎖定和解鎖等指令。在未來,讓汽車上的傳感器和基礎(chǔ)設(shè)施中的傳感器協(xié)同工作是有意義的。”福特駕駛員輔助系統(tǒng)全球經(jīng)理格雷格·史蒂文斯(Greg Stevens)說。

史蒂文斯表示,這些汽車使用的是福特汽車已具備的技術(shù)??萍脊静┦罏樵撥噹炫鋫涞募す饫走_(dá)和其他傳感器,同樣使用的是目前市面上可以買到的部件。

“停車不再是你生活中的痛點(diǎn)?!笔返傥乃拐f?!拔覀兿胱屵@項(xiàng)技術(shù)盡可能廣泛使用,這是我們的最終目標(biāo)?!?/p>

創(chuàng)造更好的城市體驗(yàn)

這是底特律房地產(chǎn)開發(fā)公司Bedrock更大戰(zhàn)略的一部分,該公司最初收購了廢棄倉庫作為這個(gè)停車場項(xiàng)目的建筑。利用這些機(jī)會,這就是底特律發(fā)展的未來,Bedrock首席信息官希瑟·威爾伯格(Heather Wilberger)說,“底特律將成為創(chuàng)新中心和智能城市發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者?!?/p>

“我們認(rèn)識到房地產(chǎn)和移動出行之間互聯(lián)的重要性?!彼f,“除了大幅縮短停車時(shí)間,我們還將這個(gè)解決方案視為將自動停車引入城市的第一步,為租戶、游客、社區(qū)和居民提供終極便利?!?/p>

Bedrock負(fù)責(zé)停車和機(jī)動性的副總裁凱文·博普(Kevin Bopp)說,這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是提高司機(jī)的便利性,同時(shí)讓開發(fā)商能夠更好地利用公共空間。

這輛具有可用功能的福特銳際可以將自己停在停車位中

博普指出,如果汽車可以把自己停進(jìn)一個(gè)停車位里,就可以節(jié)省各種空間,不需要考慮車門打開和關(guān)閉所需的空間,因?yàn)檐囬T不會被占用。用于演示的車庫可以容納大約460輛汽車,但博普估計(jì),自動代客泊車的使用可以將這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大15%-20%,“因此,你已經(jīng)為城市創(chuàng)造了不可思議的價(jià)值,因?yàn)橛懈嗟目臻g可以用來做最重要的事情,并改善我們的生活?!?/p>

“正是這種體驗(yàn)讓人們想住在這里?!彼f。Bedrock公司擁有舉辦這次演示的建筑,以及底特律市中心附近的許多其他建筑。“底特律是移動和創(chuàng)新的永恒中心?!?/p>

博普表示,“Bedrock希望弄清楚如何以及何時(shí)在商業(yè)上部署該系統(tǒng)最有意義?!?/p>

更多的贊譽(yù)

底特律市長邁克·達(dá)根(Mike Duggan)在8月26日福特主持的遠(yuǎn)程公告中贊揚(yáng)了這個(gè)項(xiàng)目。

“五年前,底特律絕不會想到,它在發(fā)展過程中的主要瓶頸之一是缺乏停車位。但這在今天是一個(gè)很大的問題,”他說。“建造新停車位的成本放緩了許多項(xiàng)目。”

“在現(xiàn)有停車位上多停放20%的車輛解決了一個(gè)實(shí)際問題?!边_(dá)根說。“我們陷入了底特律和硅谷之間的爭斗。我們一直在進(jìn)行反擊?!?/p>

他說,這表明底特律很有競爭力,也在努力招募那些希望設(shè)計(jì)未來的頂尖人才。“這種特色只是又一個(gè)信號,表明底特律市將是未來交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的地方?!?/p>

住在科克鎮(zhèn)的密西根副州長加林·吉爾克里斯二世(Garlin Gilchrist II)也稱贊了這次合作。

他說:“創(chuàng)新不僅在密西根州的底特律是可能的,而且為了讓創(chuàng)新真正接觸到它需要滿足的人群和市場,它需要成功并在密西根州的底特律得到應(yīng)用。我一點(diǎn)也不覺得停車很無聊。作為司機(jī)和消費(fèi)出行體驗(yàn)的人,這是我們擁有的一種更貼近實(shí)際的體驗(yàn)?!?/p>

這次演示計(jì)劃持續(xù)到9月,但不向公眾開放。這三家公司預(yù)計(jì)參觀者將絡(luò)繹不絕,包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)、潛在租戶和潛在商業(yè)伙伴,他們希望了解更多關(guān)于它的能力和挑戰(zhàn),以及提供它的方法。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評論

本文地址:http://autopag.com/kol/124598

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