01長城汽車蜂巢電驅(qū)動新產(chǎn)品規(guī)劃

現(xiàn)如今，蜂巢電驅(qū)動已經(jīng)擁有三個(gè)研發(fā)中心，分別位于保定、奧地利的維也納和上海，擁有一支三百余人的世界級電驅(qū)動技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。長城蜂巢電驅(qū)動“主要產(chǎn)品有35-45kw三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，110kw三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，130kw兩檔三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，150kw偏置式同軸電驅(qū)動系統(tǒng)，200kw行星輪式同軸電驅(qū)動系統(tǒng)，以及混動專用變速器里的電動機(jī)、發(fā)電機(jī)及雙電機(jī)控制器”。

02集瑞聯(lián)合純電卡車采用綠控傳動電機(jī)

根據(jù)工信部第336批公告顯示，集瑞聯(lián)合已經(jīng)成功申報(bào)了一款U+系列純電卡車車型。動力系統(tǒng)方面，該車搭載了綠控傳動名為TZ410XS-LKM2001的永磁同步電機(jī)，穩(wěn)定公里為24kW，峰值功率為360kW，峰值扭矩為2000N·m。

03瑞虎5x高能版正式上市

8月26日，奇瑞瑞虎5x的1.5T版本SUV車型——瑞虎5x高能版正式上市，動力方面，瑞虎5x高能版采用了1.5T+CVT（模擬9速）全新動力總成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

04寶馬氫動力車將量產(chǎn)

寶馬計(jì)劃在2年內(nèi)也就是2022年之前，將旗下的氫電動力汽車投入量產(chǎn)，目前，寶馬正在與豐田緊密合作，以開發(fā)未來的氫電動力總成。從2020年下半年起，由于寶馬旗下燃料電池電池動力系統(tǒng)的新型零部件已開始投入量產(chǎn)，其位于丁戈?duì)柗遥―ingolfing）的車間正在計(jì)劃將其電驅(qū)動力總成部門的員工數(shù)從600人擴(kuò)張到1 400人。

05揚(yáng)杰科技半年報(bào)

2020年上半年實(shí)現(xiàn)銷售總收入11.37億元，同比增長27.65%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤1.44億元，同比增長96.83%。在自身優(yōu)勢產(chǎn)品二極管、整流橋的基礎(chǔ)上，正在積極開拓高端功率半導(dǎo)體如IGBT、MOSFET以及碳化硅芯片等。今年上半年已陸續(xù)發(fā)布IGBT PIM、TO-247 FRD、FRED以及功率TVS等，部分系列產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。公司目前致力于充電樁功率器件領(lǐng)域，其第三代半導(dǎo)體材料SiC器件、超結(jié)MOS、FRED等產(chǎn)品具有較好性能優(yōu)勢。

06飛虹微電子在IGBT上開發(fā)新產(chǎn)品線

在近日舉行的第八屆中國電子信息博覽會（CITE 2020）展會上，專注于半導(dǎo)體分立器件的飛虹微電子帶來了其在MOSFET、IGBT等領(lǐng)域的器件展示。飛虹微電子主要面向工業(yè)與消費(fèi)電子市場，逆變器是主要應(yīng)用方向之一，包括車載逆變、太陽能逆變、光伏逆變等。

目前飛虹微電子已在IGBT上開發(fā)一條新產(chǎn)品線，大約占整體生產(chǎn)的10%。其IGBT產(chǎn)品主要應(yīng)用于兩個(gè)方面：軌道交通和家電領(lǐng)域，其中軌道交通方面主要出口到韓國，據(jù)了解，飛虹微電子已與三星展開合作，并成立了新的合資公司，國內(nèi)主要是負(fù)責(zé)封測與芯片設(shè)計(jì)。

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