進入2020年以來，北京車展這四個字就開始不斷出現(xiàn)在茶樹的腦海里，畢竟這家門口看車展的機會兩年才趕上一回。受新冠疫情影響，往年五一前后的車展推遲到了十一前后，卻并沒有影響茶樹這顆蹦跶的心。

從進門安檢到一天觀展下來都沒有像往年那樣人挨人人擠人的盛況，加上穿館而過時偶有來襲的陣陣秋風，不禁對疫情帶來的巨大影響又多了幾分感慨。盡管如此，有一款車型還是深深的吸引了茶樹的好奇心，各位老爺們咱們慢慢兒的觀瞧。

遇見高合HiPhi X

售價80萬元的創(chuàng)始版四座高合HiPhi X

眾多參展品牌帶來的車型中，高合HiPhi X絕對算得上是一顆耀眼的明星，單從68萬（創(chuàng)始版六座）與80萬（創(chuàng)始版四座）的售價來看堪稱國內(nèi)品牌中最豪（昂）華（貴）的新能源汽車，展臺四周前來圍觀的人群也展現(xiàn)出人們對這款定位超跑SUV的興趣與期待程度。

豪華純電超跑SUV

獨特的NT展翼門使出“大鵬展翅

提到高合HiPhi X相信大部分人會被這獨特的NT展翼門所吸引，不同于特斯拉model  X的鷗翼門，NT展翼門有著更加靈活多樣的車門開關(guān)與進出模式。根據(jù)官方的說法，高合HiPhi X打造了擁有自主專利的、全球首個量產(chǎn)的智能NT展翼門，豪華對開門搭配NT頂翼門，以及全面無門把手設計與全門電控電動等前沿技術(shù)，創(chuàng)造出六大不同場景智能進出模式和人臉識別、智能鑰匙、智能手機ID等多種免觸自動進入方式，為用戶帶來流暢無憂的智能使用體驗，為用戶打造更有儀式感的優(yōu)雅高貴的進出場景。

高合HiPhi X采用E-proportion電動化車身設計，將超跑與大型SUV車型相結(jié)合，車身尺寸長寬高分別為5200mm、2062mm和1618mm，擁有3150mm的超長軸距。得益于獨特的車身設計，高合HiPhi X的風阻系數(shù)可以低至0.27Cd。搭載電機效率高達97.2%的前后220Kw雙電機、97Kw·h大容量電池、CrossLoop能量管理系統(tǒng)以及云端電池管理，高合HiPhi X百公里加速僅為3.9秒，長續(xù)航版本NEDC工況下續(xù)航里程可達630公里。

內(nèi)飾方面，從左至右分別為14.6英寸儀表屏、16.9英寸中控屏、19.9英寸副駕大屏，可謂“屏”占比相當之高。

尤其是副駕這塊19.9英寸的大屏，拉高科技感的同時還可以獲得一個專心看劇不會碎碎念的副駕，豈不美哉。

相較于6座版本，更大更舒適的乘坐空間，專屬的外觀內(nèi)飾配色，甚至是隱藏在后排座椅之間的小酒柜都讓這臺4座創(chuàng)始版高合HiPhi X充滿了豪華感，然而售價方面，較6座創(chuàng)始版還要多付出12萬元，想到這里，茶樹看了看日漸干癟的錢包，留下了悔恨的淚水。

門板上的各項觸控按鈕也讓整體內(nèi)飾多了一分簡潔與科技感

聊聊好玩兒的小細節(jié)

高合HiPhi X外觀上辨識度最高也是最“好玩兒”的便是由上千顆LED光源組成的交互式燈組了?，F(xiàn)場演示中展示了多種圖案及動畫并且開放用戶自定義顯示內(nèi)容，類似的功能其實之前也有車企嘗試過，遺憾的是最終由于安全問題沒能修成正果。高合HiPhi X給出的答案是部分功能只有在車輛完成停穩(wěn)進入P檔后該功能才可以激活使用，畢竟功能再炫酷也要把安全放在第一位。

光是看NT展翼門開開合合并沒有實際坐上去感受來得直觀，眼看著這位大哥就這么徑直走進車里，還真是跟展示時說的一樣，由于有展翼門的緣故，上下車時車頂消失了，進出車輛的過程中可以昂首闊步還全程無需接觸車門，那感覺就兩個字，豪橫！

除此之外，基于華人運通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化電子電氣架構(gòu)——HOA超體電子電氣架構(gòu)，高合HiPhi X擁有出眾的全車OTA能力，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續(xù)進化。甚至，還會開放開發(fā)者平臺讓用戶根據(jù)環(huán)境條件和個性化需求，調(diào)動和組合車上眾多傳感器和執(zhí)行器的功能，打造出各種智能應用，不斷豐富HiPhi X的功能。想象一下，某一天在保證安全的前提下車主可以自己調(diào)用車輛的零部件功能實現(xiàn)個性化的功能，而這一天又不那么遙遠的時候，是不是還挺值得期待的。

最后再聊五毛錢的

雖然68-80萬的售價對于茶樹來說已經(jīng)無數(shù)次擊穿了預算的天花板，但能看到自動駕駛、人工智能、云計算等諸多技術(shù)與新能源汽車相結(jié)合的高合HiPhi X就不虛此行，據(jù)悉高合HiPhi X將于2020年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場，讓我們共同期待2021年的某一天，在路上來一場帶著點兒小激動的偶遇。

最后，感謝第一電動的邀請與支持，感覺各位觀眾老爺們的耐心捧場。最后的最后，一個買不起真車的碎碎念，希望有朝一日有緣能收藏一輛高合HiPhi X模型，當個帶引號的車主也好。各位觀眾老爺們，我們下次分享再見。

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