隨著進(jìn)入11月中旬，中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)也相繼發(fā)布了行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年10月全國(guó)狹義乘用車零售銷量199.2萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%；1-10月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量1492.0萬輛，同比下降10.2%。下面讓我們來看看各大細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)吧。

SUV市場(chǎng)：10月銷量93.7萬輛；

冠軍車型：哈弗H6（51552輛）

SUV方面，10月份SUV銷量（零售）93.7萬輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%；這也意味著SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入正軌，逐步恢復(fù)原有狀態(tài)。1-10月份SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量690.3萬輛，同比下滑5.3%。

具體排行方面，我們來看看SUV排行榜單，本月榜單前三依然是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和CR-V三款車，其中哈弗H6單月猛銷51552輛，同比增幅高達(dá)28.8%，這主要得益于第三代哈弗H6在終端的熱銷。CS75系列車型10月銷量30613輛，同比增長(zhǎng)22.1%，再次反超CR-V。CR-V銷量為27682輛，同比增長(zhǎng)42.5%，成為合資車最大亮點(diǎn)。

除了CR-V之外，日系車?yán)锏腻锌汀R-V和奇駿也都進(jìn)入榜單，銷量分別為18502輛、18478輛和16209輛。值得一提的是豐田RAV4、繽智和CR-V的姊妹車型皓影都進(jìn)入榜單前十五。另外，德系的途觀和探岳同比下滑分別為15.1%和26.5%，成為榜單前十五中下滑最嚴(yán)重的兩款車，途觀排名僅第八，探岳更是跌出了榜單前十。

自主品牌陣營(yíng)，除了領(lǐng)跑的哈弗H6和緊追不舍的CS75系列之外，博越也延續(xù)著穩(wěn)定的銷量勢(shì)頭，在博越+博越PRO的組合拳下，系列車型銷量再次超過2萬輛大關(guān)，達(dá)到20968輛，同比增長(zhǎng)9%。比亞迪宋以17226輛、同比增長(zhǎng)8.6%的成績(jī)排名第七，哈弗旗下另一款平民性價(jià)比車型M6在10月交出了16657輛、同比增長(zhǎng)9.5%的成績(jī)，進(jìn)入榜單前十。

轎車市場(chǎng)：10月銷量94.8萬輛

冠軍車型：日產(chǎn)軒逸（55417輛）

轎車方面，2020年10月轎車銷量為94.8萬輛，同比增長(zhǎng)8.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%；2020年1-10月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)717.7萬輛，同比下降12.5%。

轎車具體排名方面，軒逸單月銷量55417輛、同比增幅30%，延續(xù)著火爆勢(shì)頭，看來終端的大幅優(yōu)惠的確是保住優(yōu)勢(shì)的一大殺手锏。朗逸銷量41357輛，同比卻有10.5%的下滑，也是榜單前十五中同比下滑的車型。主打性價(jià)比的寶來單月交出了39855輛、同比增長(zhǎng)23.1%。

全新英朗同比增長(zhǎng)27.7%，10月銷量38120輛，這主要得益于兩方面，一方面是終端大幅優(yōu)惠，另一方面是三缸機(jī)被棄用轉(zhuǎn)回用四缸機(jī)，迅速贏得了市場(chǎng)。卡羅拉、思域和雷凌也都進(jìn)入榜單前十，銷量分別為35930輛、26842輛、22459輛。另外排名第八的雅閣單月銷量22675輛、同比增幅17.4%，奪得中級(jí)車冠軍。老對(duì)手凱美瑞銷量17414輛，同比增長(zhǎng)13.1%，排名第十四位。

速騰單月銷量35008輛，排名第六，邁騰、桑塔納排名分別為第十三和第十五，銷量分別為18924輛和16970輛。值得一提的是宏光MINI作為一款電動(dòng)車進(jìn)入榜單，實(shí)在有些匪夷所思。

中國(guó)品牌方面，帝豪銷量20631輛，同比增長(zhǎng)20.1%，成為榜單前十中唯一的中國(guó)品牌轎車，逸動(dòng)排名第十二名，銷量同樣超過2萬輛，達(dá)到20083輛，同比猛增143%，也是榜單中增幅最高的車型。

MPV市場(chǎng)：10月銷量10.7萬輛

冠軍車型：五菱宏光（26298輛）

MPV市場(chǎng)方面，10月銷量達(dá)到了10.7萬輛，同比下降10.0%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%；2020年1-10月MPV累計(jì)銷量84.1萬輛，同比下降25.4%。

具體車型表現(xiàn)上：本月銷量冠亞軍依然被五菱宏光系列和別克GL8奪得，兩車銷量分別為26298輛和13745輛。尤其值得說的是別克GL8這款車型，10月其同比增長(zhǎng)依然有6.3%，作為一款均價(jià)超過25萬的豪華MPV，能有如此表現(xiàn)，的確令人眼紅。

中國(guó)品牌方面，寶駿730排名第三，銷量為7081輛，風(fēng)行、傳祺M8、傳祺M8、吉利嘉際均進(jìn)入榜單前十，銷量分別為5155輛、4646輛、4482輛和3556輛。值得一提的是，剛剛上市的榮威iMAX8首月即迎來熱銷，單月銷量4109輛，排名第八。比亞迪宋MAX、瑞風(fēng)、寶駿RM-5和大通G50也都進(jìn)入榜單前十五。

艾力紳和奧德賽均進(jìn)入榜單前十，不過差距越來越大，銷量分別為4985輛和3587輛。大眾威然單月銷量?jī)H有2196輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

新能源市場(chǎng)：10月銷量16萬輛

冠軍車型：宏光MINI（20631輛）

新能源市場(chǎng)方面，10月，新能源汽車銷量為16.0萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%，同比增長(zhǎng)104.5%。

具體排名方面，宏光MINI以20631輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，遙遙領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。月銷12143輛的特斯拉Model 3，排名第二，歐拉黑貓（R1）單月銷量6269輛，同比增長(zhǎng)287.5%，不管是單月銷量還是同比增長(zhǎng)速度，都創(chuàng)下了新高。

比亞迪品牌有三款車型上榜，分別是漢EV、全新秦EV及比亞迪唐DM，其銷量分別為5055輛、3718輛和3526輛。奇瑞eQ銷量4745輛，同比增長(zhǎng)96.6%，排名第五。埃安S銷量4630輛，排名第六，理想ONE單月銷量3692輛，科萊威CLEVER單月銷量3054輛， 首次進(jìn)入榜單前十，主打性價(jià)比讓這款車也有機(jī)會(huì)嶄露頭角。

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