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純電續(xù)航85km百公里綜合油耗1.3L,CR-V插混版到底有何與眾不同?

自從去年年初本田中國宣布即將在中國市場投放插電混動版CR-V的消息,這款算得上本田最強混動技術(shù)的產(chǎn)品就一直是我們關(guān)注的對象。經(jīng)歷了北京車展的亮相之后,東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+,暨CR-V的插電混動版終于在2月2日晚上以補貼后27.38萬-29.98萬的區(qū)間售價正式登陸中國市場。

對于本田的首款插電式混動產(chǎn)品,用官方的話說是擁有百公里1.3L低油耗、可實現(xiàn)最高85km的超長純電續(xù)航里程,以及無限接近EV的駕駛體驗……那么到底CR-V銳·混動e+有何與眾不同呢?

無限接近EV,重新定義PHEV

在本田的混動體技術(shù)中,我們對i-MMD并不陌生,以東風(fēng)本田為例2020年全年混動和電動車型累計銷量達到了106101輛,同比增長68%。而本次推出的CR-V銳·混動e+是本田在華推出的首款插電式混合動力混合動力車型,其搭載的SPORT HYBRID e+技術(shù)正是基于i-MMD開發(fā)而來。值得一提的是,這套技術(shù)曾被北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術(shù),具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢。

具體來說,這套系統(tǒng)搭載高效率的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,E-CVT雙電機變速箱、PCU動力控制單元,全新的高容量、高輸出IPU智能動力單元,實現(xiàn)更長里程的純電動續(xù)航里程,以及更高的駕駛質(zhì)感。

CR-V銳·混動e+,發(fā)動機最大功率107kW,最大扭矩為175N·m;驅(qū)動電機的最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m。搭載一塊16.3kWh電池,較i-MMD技術(shù)架構(gòu)的雅閣所使用的1.3kWh大了12.5倍,因此純電狀態(tài)下的續(xù)航最高可達85km。同時,匹配E-CVT雙電機變速箱,可實現(xiàn)百公里綜合油耗1.3L/100km。

對于增大的電池塊來說,車內(nèi)的空間并沒有受到影響。一方面是CR-V銳·混動e+車身尺寸為4694*1861*1679mm,相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升,另一方面則是得益于本田“MM理念”,CR-V銳·混動e+通過扁平化電池組。

相比當(dāng)前絕大多數(shù)的插混50km的純電續(xù)航里程來說,CR-V銳·混動e+長達85km的續(xù)航幾乎可以滿足的日常城市通勤使用了,并且純電驅(qū)動下,強大扭矩和順暢的駕駛感受,這本身已經(jīng)和EV車型沒什么兩樣。所以當(dāng)CR-V銳·混動e+喊出“無限接近EV”的時候,這的確是其最大的魅力所在。

三種驅(qū)動模式,滿足更多用車場景

正是依靠強大的SPORT HYBRID e+技術(shù),CR-V銳·混動e+可實現(xiàn)EV、HEV和ENG三種驅(qū)動模式以滿足不同場景下的用車需求。

比如在EV純電模式下,汽油發(fā)動機不啟動,在起步及中低速巡航時,高功率電池驅(qū)動電機,帶來強烈的推背感,大容量電池保證日常全電動化行駛,平順的動力輸出,帶來出色而寧靜的行駛表現(xiàn)。

當(dāng)需要強力加速時,可切換至HEV混合動力模式,在該模式下將發(fā)動機動力用于發(fā)電,和電池一起驅(qū)動電機,產(chǎn)生強勁動力,在瞬間提速的同時實現(xiàn)無間隙的平順加速。這樣,不僅保證了峰值扭矩輸出還能有效避開汽油發(fā)動機低效率高耗能區(qū)間的浪費。而當(dāng)車輛減速時,通過電機回收能量并為電池充電。

當(dāng)車輛保持在80-100km/h的高速巡航時,車輛將會切換為ENG發(fā)動機直連模式。動力直接來源于發(fā)動機,動力分離裝置正常連接,同時電池組也將處于待機狀態(tài),為車輛下一次加速待命。

除此之外,CR-V銳·混動e+還具備了ECON、NORMAL和SPORT三種模式,滿足不同的駕駛風(fēng)格的需求。另外,新車還全面提升了車內(nèi)的靜謐性,車內(nèi)各部位隔音裝備都采用了隔音效果極佳的吸音材料;通過ANC主動降噪系統(tǒng)降低車輛振動,提升行駛的穩(wěn)定性、舒適性和靜音感,營造舒適而愜意的乘坐空間。即便是在汽油發(fā)動機工作的狀態(tài)下,依然可以實現(xiàn)比擬EV車的優(yōu)異靜謐空間。

伴隨CR-V銳·混動e+的推出,使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV,進一步夯實CR-V的市場標桿地位,同時也助推東風(fēng)Honda進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。東風(fēng)本田表示,未來,CR-V將繼續(xù)以“All in one”的理念,不斷蛻變和進化,為更多消費者提供安全、安心、充滿樂趣的出行生活,成為更多客戶的人生摯友。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:新能源觀察

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