4月29日晚間，廣汽集團（601238）披露2021年一季度報告。公告顯示，報告期內(nèi)，廣汽集團營業(yè)收入158.89億元，同比增長47.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.66億元，同比增長1896.65%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常損益后的凈利潤為22.26億元，同比增長0.72%。

雖然今年一季度，汽車芯片供需失衡影響了行業(yè)的總體產(chǎn)能，但廣汽集團及時協(xié)調(diào)芯片供應(yīng)問題，助力產(chǎn)銷業(yè)績穩(wěn)步增長。據(jù)悉，今年一季度，廣汽集團累計銷售49.65萬輛，同比增長62.2%。

其中，合資板塊的廣汽本田1-3月累計銷量18.19萬輛，同比增長77.16%；廣汽豐田1-3月累計銷量20.01萬輛，同比增長63.21%；廣汽乘用車1-3月累計銷量7.42萬輛，同比增長36.31%；廣汽埃安1-3月累計銷量1.76萬輛，同比增長120.89%。

合資板塊和自主板塊的雙增長，側(cè)面反映了廣汽集團的業(yè)績不僅全面擺脫了疫情帶來的陰霾，也實現(xiàn)了全面的同比增長。

值得一提的是，2021年一季度，廣汽集團投資收益達到34.42億元，同比2020年同期、2019年同期分別增長263.02%和34.05%。

在今年4月，廣汽集團通過科技日、上海車展等活動，向市場釋放了多重重磅消息，劍指電動化與智能化領(lǐng)域。尤其是在剛剛閉幕的上海車展上，廣汽集團還發(fā)布了聚焦于實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)的“GLASS綠凈計劃”。

據(jù)悉，目前廣汽集團一直在堅持電動化、混動化、燃料電池電池多條路線并舉的方式推進新能源轉(zhuǎn)型，計劃在2025年，實現(xiàn)全集團新能源汽車銷量占比20%，混動化占比超20%；自主品牌全面實現(xiàn)電氣化，新能源汽車占比超36%，強混占比超15%。面向2035年，力爭全面實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，其中節(jié)能汽車和新能源汽車各占50%。

今年，廣汽集團還計劃投放10臺氫燃料電池車，通過如祺出行，率先實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)首個“網(wǎng)約車+FCV”示范運行。

在自動駕駛方面，廣汽推出了全新升級的領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)——NDA，支持高速公路和匝道內(nèi)單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下匝道等功能。為加快推進智能網(wǎng)聯(lián)化，廣汽集團還積極擴大科技朋友圈，包括投資地平線開發(fā)人工智能芯片、與騰訊戰(zhàn)略合作升級、與華為合作共同開發(fā)L4級自動駕駛車輛等。其中與華為聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛車輛計劃在2024年量產(chǎn)。

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