現(xiàn)在，可以說(shuō)芯片短缺問(wèn)題，已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重。雖然，許多企業(yè)已經(jīng)發(fā)聲，回避因芯片問(wèn)題造成的客觀影響，但從現(xiàn)實(shí)芯片短缺這個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)看，芯片短缺問(wèn)題對(duì)汽車制造的影響，是顯而易見的。甚至，不僅會(huì)使許多跨國(guó)車企，產(chǎn)銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑；同時(shí)，也對(duì)于以量取勝的制造模式，形成難以想象的打擊！

造成現(xiàn)實(shí)芯片短缺的問(wèn)題，是由于現(xiàn)有的汽車制造很大程度上對(duì)芯片的依賴。在這種情況下，經(jīng)受疫情停產(chǎn)的影響以及一些芯片制造商遭遇不可抗力問(wèn)題，就會(huì)使汽車芯片的供應(yīng)變的雪上加霜。而許多企業(yè)由于量產(chǎn)的不斷增加，這就使現(xiàn)在的制造不僅要遇到因芯片問(wèn)題帶來(lái)的影響、還會(huì)遇到理性消費(fèi)不斷提升的考驗(yàn)，確實(shí)是需要企業(yè)謹(jǐn)慎對(duì)待的。

不久前，長(zhǎng)城汽車就針對(duì)量產(chǎn)與芯片的關(guān)系問(wèn)題，曾經(jīng)發(fā)出過(guò)企業(yè)辟謠的正式文件，在文件中企業(yè)鄭重地宣布，不會(huì)因芯片問(wèn)題受到影響！這樣的做法，其目的就是讓市場(chǎng)和消費(fèi)者放心。但由于現(xiàn)實(shí)的汽車芯片供應(yīng)遇到問(wèn)題，又是不可避免，這就需要企業(yè)有解決問(wèn)題的能力的同時(shí)，也還要有足夠的透明度以及對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)信才成。與此同時(shí)，剛合并的世界第四大制造商，也曾發(fā)布了因芯片受到影響，企業(yè)制造不得不持續(xù)下滑的消息，這樣對(duì)芯片問(wèn)題所產(chǎn)生的截然相反的說(shuō)法，足以讓人們意識(shí)到，芯片問(wèn)題造成的影響，顯然是難以想象的。

可以說(shuō)，現(xiàn)在雖然不是區(qū)分誰(shuí)更誠(chéng)信的時(shí)候，但面對(duì)芯片影響的問(wèn)題，確實(shí)需要給市場(chǎng)一個(gè)必要的交代。一方面是，芯片是汽車技術(shù)的核心，缺與不缺只有車企才心知肚明。如果要想讓消費(fèi)者更放心，就必須以誠(chéng)信的態(tài)度面對(duì)芯片問(wèn)題；另一方面，由于消費(fèi)者理性消費(fèi)能力的增強(qiáng)，就需要企業(yè)制造品牌與品質(zhì)的一致性，換句話說(shuō)，縱然就是企業(yè)選擇替代芯片，也要讓消費(fèi)者有足夠的知情權(quán)才成。

因?yàn)椋谛酒膯?wèn)題上，既然所有的企業(yè)都要受到影響，那么為什么不能直面呢？這里不僅存在著透明度的問(wèn)題、更存在著企業(yè)品牌是否與以往保持一致的問(wèn)題。記得，在去年年初的時(shí)候，特斯拉就曾經(jīng)用替代芯片，安裝到新制造的Model 3上，就曾在業(yè)界引起了軒然大波！人們甚至用雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)質(zhì)疑特斯拉的誠(chéng)信問(wèn)題。現(xiàn)在，如果企業(yè)面對(duì)著全球性芯片短缺，還要拍著胸脯高調(diào)回應(yīng)芯片短缺帶來(lái)的影響，顯然是缺少起碼透明度的一種表現(xiàn)。

所以，在芯片遇到問(wèn)題的時(shí)候，首先就是考驗(yàn)企業(yè)的透明度與誠(chéng)信，同時(shí)也要考驗(yàn)管理者對(duì)這一問(wèn)題的解決辦法與相應(yīng)規(guī)則的制定。如這個(gè)時(shí)候不能推出相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管辦法，不僅會(huì)使品牌與技術(shù)產(chǎn)生明顯的波動(dòng)、更會(huì)使消費(fèi)者直接承受因芯片問(wèn)題帶來(lái)的影響。

針對(duì)這一問(wèn)題，行業(yè)管理者就必須給出相應(yīng)替代芯片的準(zhǔn)入與具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如替代芯片所需達(dá)到的具體指標(biāo)、企業(yè)使用替代芯片如何標(biāo)明出處，針對(duì)替代芯片帶來(lái)的問(wèn)題的解決辦法等等，都是在芯片短缺問(wèn)題上的補(bǔ)救辦法。同時(shí)，行業(yè)也需要制定出相應(yīng)的處罰機(jī)制以及替代芯片使用遇到問(wèn)題時(shí)的解決辦法，這樣，企業(yè)在選擇替代芯片方面，才會(huì)有所顧忌、也才回使現(xiàn)實(shí)的汽車制造不會(huì)被芯片問(wèn)題所拖累。

不能不說(shuō)，一個(gè)小小的芯片，已經(jīng)讓許多企業(yè)感覺到難以為繼的問(wèn)題，這是因?yàn)?，以往的芯片具有很高的水?zhǔn)，只是由于疫情的影響以及芯片制造商的供應(yīng)，滿足不了現(xiàn)實(shí)復(fù)產(chǎn)的需求，才出現(xiàn)了芯片嚴(yán)重短缺的大問(wèn)題。所以，在國(guó)內(nèi)企業(yè)在不占據(jù)主動(dòng)的情況下，不僅要保持應(yīng)有的誠(chéng)信，還要對(duì)替代芯片嚴(yán)格的把關(guān)與相應(yīng)的技術(shù)保障，這才能更好地面對(duì)消費(fèi)者。

同時(shí)，也不能不說(shuō)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的汽車發(fā)展正處在關(guān)鍵而敏感的轉(zhuǎn)型期。在這個(gè)時(shí)候，如果一個(gè)小小的芯片，導(dǎo)致大規(guī)模制造的停頓，確實(shí)是不以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移的。由此所產(chǎn)生的后果，同樣也是無(wú)法估計(jì)的。所以，在這個(gè)時(shí)候就要權(quán)衡自身的能力以及在市場(chǎng)上的需求程度，才能使消費(fèi)者感覺到企業(yè)的制造是完完全全為消費(fèi)者考慮的，否則，就會(huì)出現(xiàn)所制造的產(chǎn)品與所期待的技術(shù)升級(jí)嚴(yán)重不符的現(xiàn)象，這或許才是誰(shuí)也不愿意看到的問(wèn)題。

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