說起新能源汽車，全球一哥的地位，一定是非特斯拉莫屬了，而國產一哥中，在眾多傳統(tǒng)車企里，比亞迪絕對算是首屈一指的。并不是因為比亞迪股票遙遙領先我們才在這里吹噓他，只能說比亞迪是最早趕上風口的自主品牌車企。眾所周知，長城汽車是靠著皮卡起家的，在SUV市場大熱后，憑借著哈弗品牌，嚴格來說是哈弗H6這一神車，連續(xù)幾十個月斬獲銷量第一的寶座，即使偶爾被拉下馬，第二個月馬上又開始連勝，其高勝率如果說銷量成績是一場排位賽，那么長城汽車一定早已是王者千分的段位。

而比亞迪則是電池起價，在新能源市場大熱后，比亞迪就開始布局這一新新市場，有著較早動力電池起家的經驗優(yōu)勢和先進技術，也讓比亞迪在新能源市場中過的如魚得水。除了EV純電動車型外，插電式混動車型也推出了不少車型，在國內新能源市場中，比亞迪的電氣化產品矩陣絕對是遙遙領先其他傳統(tǒng)車企一大截的。

在此前的上海車展中，相信比亞迪的DM-i超強混動系統(tǒng)也是讓不少網友記憶尤深，強勁的動力加上經濟的油耗表現，讓比亞迪在混動車型具有了更強的市場競爭力。在電動車方面，比亞迪也沒有落后于人。同樣是上海車展曝光的新車，比亞迪EA1，在近日被網友爆出了疑似內飾的諜照圖。

雖然并不像內飾官圖一樣的廣角拍攝，但是卻涵蓋了重點細節(jié)部分。從內飾諜照圖可以看出，比亞迪EA1采用了更具科技感的三幅式多功能方向盤設計，兩側功能按鍵被安置在了滾輪式的扶手處。中間采用了比亞迪全新的徽標，搭配極具電氣化和科技感的透明面板，看上去更顯前衛(wèi)感和高端氣息。

在空調出風口設計上，新車采用了飛機渦輪式的造型設計，并在出風口內的第一圈使用了藍色飾條裝飾，更具電氣化特色。通過精致小巧的矩形懸浮式儀表屏代替了傳統(tǒng)的雙筒式液晶儀表盤，讓車內更具科技感，懸浮式的超大中控屏也車內科技氛圍更加濃郁。整體來看，新車的內飾充滿了電動車的特色。

據悉，這款新車是基于最新的e平臺3.0打造的，在動力方面有著出色的性能表現和續(xù)航優(yōu)勢，相信在上市后將成為比亞迪新能源車型中，又一位銷量擔當。

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