10月21日，據(jù)媒體報道，一位已離職3年的法拉第未來中國（Faraday Future，簡稱FF）前員工意外發(fā)現(xiàn)，其銀行卡曾于9月30日收到法拉第未來補發(fā)的薪資。截圖顯示，打款賬戶為法法汽車（中國）有限公司，信息摘要顯示為“代發(fā)工資”，交易時間為2021年9月30日。不過對于補發(fā)金額，這位前員工表示不便透露，但與其在職時被扣減的薪水基本相符。

據(jù)這位FF的前員工透露，F(xiàn)F自2019年起薪資砍半，據(jù)這位FF的前員工透露，當(dāng)時承諾未來會補償。對此網(wǎng)友紛紛表示“賈躍亭還錢了”。值得一提的是，這位FF前員工還透露，F(xiàn)F前同事基本都受到了補發(fā)的薪資，而且在職員工比已離職的員工更早之前就收到了補薪水。

近日，法拉第未來對外宣布，公司已經(jīng)啟動位于加州中部的漢福德工廠的建設(shè)工作，并且已經(jīng)完成有關(guān)準(zhǔn)量產(chǎn)車安裝產(chǎn)線的準(zhǔn)備工作。隨著FF漢福德生產(chǎn)制造和運營團(tuán)隊取得的進(jìn)展，以及FF供應(yīng)商的支持，將保證FF 91于2022年7月按時交付目標(biāo)的完成。作為FF旗下的首款車型，F(xiàn)F 91擁有1050馬力，峰值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配備容量為130kWh的電池組，NEDC續(xù)航超過700km。

本月初，繼法拉第未來被美奇金投資（J Capital Research）做空之后，律師事務(wù)所Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP（以下簡稱“BLB&G”）也對法拉第未來是否觸犯美國聯(lián)邦證券法律展開調(diào)查。BLB&G調(diào)查的重點是法拉第未來是否向投資者披露了關(guān)于其生產(chǎn)電動汽車能力的誤導(dǎo)性信息。

BLB&G進(jìn)行這次調(diào)查的起因正是做空機構(gòu)美奇金投資（J Capital Research）當(dāng)?shù)貢r間10月7日發(fā)布的一份報告。美奇金投資在報告中稱法拉第未來不大可能賣出去一輛汽車。報告指出，成立8年，法拉第未來“沒有能交付一輛汽車”，“沒有能兌現(xiàn)在中美5個地方建設(shè)生產(chǎn)工廠的承諾”，“因未支付貨款遭到數(shù)十家供應(yīng)商起訴”，“沒有披露在中國的資產(chǎn)被法院凍結(jié)的信息”。法拉第未來股價由逾20美元大幅下跌到8美元左右。

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