10月21日,據(jù)媒體報道,一位已離職3年的法拉第未來中國(Faraday Future,簡稱FF)前員工意外發(fā)現(xiàn),其銀行卡曾于9月30日收到法拉第未來補發(fā)的薪資。截圖顯示,打款賬戶為法法汽車(中國)有限公司,信息摘要顯示為“代發(fā)工資”,交易時間為2021年9月30日。不過對于補發(fā)金額,這位前員工表示不便透露,但與其在職時被扣減的薪水基本相符。
據(jù)這位FF的前員工透露,F(xiàn)F自2019年起薪資砍半,據(jù)這位FF的前員工透露,當(dāng)時承諾未來會補償。對此網(wǎng)友紛紛表示“賈躍亭還錢了”。值得一提的是,這位FF前員工還透露,F(xiàn)F前同事基本都受到了補發(fā)的薪資,而且在職員工比已離職的員工更早之前就收到了補薪水。
近日,法拉第未來對外宣布,公司已經(jīng)啟動位于加州中部的漢福德工廠的建設(shè)工作,并且已經(jīng)完成有關(guān)準(zhǔn)量產(chǎn)車安裝產(chǎn)線的準(zhǔn)備工作。隨著FF漢福德生產(chǎn)制造和運營團(tuán)隊取得的進(jìn)展,以及FF供應(yīng)商的支持,將保證FF 91于2022年7月按時交付目標(biāo)的完成。作為FF旗下的首款車型,F(xiàn)F 91擁有1050馬力,峰值扭矩超過1800Nm,2.39秒便可完成百公里加速,配備容量為130kWh的電池組,NEDC續(xù)航超過700km。
本月初,繼法拉第未來被美奇金投資(J Capital Research)做空之后,律師事務(wù)所Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP(以下簡稱“BLB&G”)也對法拉第未來是否觸犯美國聯(lián)邦證券法律展開調(diào)查。BLB&G調(diào)查的重點是法拉第未來是否向投資者披露了關(guān)于其生產(chǎn)電動汽車能力的誤導(dǎo)性信息。
BLB&G進(jìn)行這次調(diào)查的起因正是做空機構(gòu)美奇金投資(J Capital Research)當(dāng)?shù)貢r間10月7日發(fā)布的一份報告。美奇金投資在報告中稱法拉第未來不大可能賣出去一輛汽車。報告指出,成立8年,法拉第未來“沒有能交付一輛汽車”,“沒有能兌現(xiàn)在中美5個地方建設(shè)生產(chǎn)工廠的承諾”,“因未支付貨款遭到數(shù)十家供應(yīng)商起訴”,“沒有披露在中國的資產(chǎn)被法院凍結(jié)的信息”。法拉第未來股價由逾20美元大幅下跌到8美元左右。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:曲超超
本文地址:http://autopag.com/kol/159148
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。