現(xiàn)在，由于新能源汽車對市場越來越火爆，特別是，在市場普及的推動中，新車的制造已經(jīng)全面鋪開。這其中，既有新勢力企業(yè)的造車、也有傳統(tǒng)車企的迎頭趕上、更有科技企業(yè)的不斷加入，總之，這些車企都在使出渾身解數(shù)，力爭使自身的新產(chǎn)品能盡可能的融入市場的競爭。

值得注意的是，作為在國內汽車保有量已經(jīng)超過800萬輛的新能源汽車，對于消費者的吸引力仍處在波動之中，許多消費者不僅質疑新能源汽車的品質、更在選擇傳統(tǒng)車與新能源汽車時，出現(xiàn)了過多的猶豫，其原因，就使新能源汽車所存在的問題。如新車的不斷自燃、新能源汽車在與傳統(tǒng)車比較中更不靠譜等等，均使消費者不得不對新能源汽車存有戒心。

其實，對于新能源車最大的危險，就是在無先兆情況下的自燃問題。在過去的兩年里，一共報道的新能源汽車自燃問題就有80多起，而進入到新年度，僅第一季度新車自燃就增長了百分之三十多。甚至，從四月最初的一周，就發(fā)生了5起新能源汽車的自燃，不能不說問題越來越嚴重！更值得一提的是，在這些新車自燃的事故中，行駛中的自燃就占到了三成還多，這就更表明，新車危險距離消費者越來越近！雖然說，許多消費者能夠火口逃生，但這樣的隱患一時不能消除、消費者就一時不能安心！

新能源汽車自燃風險為何揮之不去

作為新能源汽車，自從使用電驅動以來，已經(jīng)與傳統(tǒng)汽車的燃油驅動模式，形成了很大的差別。而作為點機、電控、與電池組合形成的驅動，最顯著的特點就是節(jié)能環(huán)保，這無疑給社會進步帶來了更多的希望。但也隨之形成了難以避免的旅程焦慮問題以及自燃等安全問題。像新車的自燃現(xiàn)象，從純電汽車問世以后就未曾斷過，雖然說，一些高檔車很少發(fā)生此類現(xiàn)象，但也同樣存在著自燃的隱患。這就是因為，除外界碰撞造成的自燃以外，還存在著自身系統(tǒng)短路問題以及電池工作中自燃問題等等，都是造成新車自燃的主要原因，這就需要在技術提升的同時，也要更顧及相應的安全問題才是。

其實，傳統(tǒng)車也有安全風險問題，只是由于，傳統(tǒng)車在一百多年的歷史中，已經(jīng)經(jīng)歷了諸多的風險存在，并隨著企業(yè)的技術進步，使汽車的安全風險一一被化解，才使傳統(tǒng)車型在安全上變的越來越可靠。就像，上世紀中期，福特就因為在設計上的汽油箱安排不好，以至于造成了一名女士帶著孩子被車廂燃燒所造成的悲劇，最后法院判定企業(yè)要承擔責任，最終以賠償受害者數(shù)億美元而告終。這一血的教訓出現(xiàn)，讓企業(yè)不得不在汽車自身的安全方面加大投入與完善技術。也可以說，從另一個側面推動了傳統(tǒng)車自身的安全。

新能源車自燃問題為何不容忽視

在新車自燃的情況下，雖然多數(shù)沒有波及到消費者的生命，但卻對周邊環(huán)境產(chǎn)生了極大的影響。有的車是在夜間充電時發(fā)生自燃、有的是在行駛中發(fā)生自燃、也有的車實在路口等待時發(fā)生自燃，其問題所涉及到的面是難以想象的。所以，這就需要企業(yè)將自燃問題視作為技術攻關的方向、行業(yè)管理者將汽車自燃問題納入到法律法規(guī)的管制范圍，這才能使消費者不至于談自燃色變！

應該說，如果不能在這方面對新車自燃問題有所限制與要求，不僅會讓企業(yè)容易推諉責任，更容易給消費者帶來“一遭被蛇咬、十年怕井繩”的影響。所以，這就需要對于汽車自燃，除了要判定主要責任以外，就更需要出臺對自燃所造成的處罰與追責，這樣，不僅會對新能源汽車的技術進步起到推動作用、更會給購買新能源汽車的消費者吃下定心丸！

平心而論，現(xiàn)在消費者的選擇越來越多，當遇到新能源汽車安全問題多發(fā)時，自然就會讓消費者遠離新能源汽車！所以，要想更好地推進新能源汽車消費，就需要從可控的范圍內給予消費者必要的保障。這就需要，在新車自燃問題發(fā)生的情況下，要有更嚴厲的法律、法規(guī)出臺，甚至可以推出在一個類型產(chǎn)品在一定階段內超過三起自燃，即必須進行召回的更嚴厲處罰辦法，只有這樣，企業(yè)才會更注重新車的安全問題！由此就可以看出，汽車安全最終還是任何新車消費的底線......！

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