六月將至，迎來(lái)的是一年一度的畢業(yè)季。畢業(yè)生們口頭中說“一畢業(yè)即失業(yè)”的話語(yǔ)，還真不是泛泛而談。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022屆高校畢業(yè)生規(guī)模首次突破千萬(wàn)大關(guān)，為1076萬(wàn)人，比2021年增加167萬(wàn)人。畢業(yè)人數(shù)創(chuàng)下了歷史高峰。智聯(lián)招聘《2022年第一季度高校畢業(yè)生就業(yè)調(diào)查報(bào)告》顯示：截至4月中旬，46.7%求職畢業(yè)生拿到offer，15.4%的學(xué)生已經(jīng)簽約。

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簽約就可高枕無(wú)憂了嗎？在疫情影響下，招聘方解約也不是不可能，5月份理想、小鵬汽車就相繼出現(xiàn)了解約事件，其中又有什么隱情呢？

（理想one）

（小鵬P7）

理想、小鵬陷入“解約門”

5月11日，有網(wǎng)友在某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)曝光了理想汽車在5月份毀約2022屆畢業(yè)生校招的事件。據(jù)了解到的消息，其中有多名同學(xué)已經(jīng)和理想汽車簽完三方協(xié)議，等待的是準(zhǔn)備入職的事宜。

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不料，還沒畢業(yè)卻收到理想汽車的崗位調(diào)整通知書。而理想汽車所給到的回應(yīng)只是業(yè)務(wù)架構(gòu)上的調(diào)整，涉及到的同學(xué)將在公司內(nèi)部進(jìn)行崗位的調(diào)整，對(duì)沒有崗位匹配的同學(xué)將采用解約方式，并作出一個(gè)月的工資的補(bǔ)償。

5月19日，小鵬汽車也被曝出單方面毀約應(yīng)屆生的事件。廣州一名即將畢業(yè)的王同學(xué)反應(yīng)，去年通過校園招聘的方式，獲得了小鵬汽車科技有限公司發(fā)放的offer。不曾想到的是，5月份小鵬汽車竟以業(yè)務(wù)調(diào)整的緣由，把王同學(xué)給拒了。當(dāng)然，不單單只是王同學(xué)一人面臨著此問題，牽連到的學(xué)生共二十余名。

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在通過多方面的信息查詢得知，小鵬汽車的回應(yīng)僅稱是部門崗位調(diào)整與績(jī)效優(yōu)化所致，將與涉及到解約的學(xué)生繼續(xù)溝通，妥善處理。后續(xù)據(jù)部分解約同學(xué)透露，僅收到小鵬汽車的5000元違約金賠償。

銷量跟不上只能降成本

針對(duì)理想、小鵬汽車的做法，不僅讓筆者多加思考起來(lái)，究竟為何兩家車企不惜以損失企業(yè)自身的信譽(yù)以及品牌形象為代價(jià)作出此類舉動(dòng)？

（理想one）

在尋找答案的過程中，我們不妨來(lái)看看兩家新能源車企近半年來(lái)的銷量如何。

（小鵬P5）

理想汽車2021年11月~2022年4月份，其銷量分別為，13485、14087、12268、8414、11034、4176輛；小鵬汽車2021年11月~2022年4月份，其銷量分別為，15613、16000、12992、6225、15414、9002輛。

（理想、小鵬汽車銷量 /圖片來(lái)源：太平洋汽車）

依數(shù)據(jù)看，理想、小鵬在今年4月份以前的銷量還是堅(jiān)挺的，4月銷量都出現(xiàn)了下滑，其中理想汽車4月份的銷量更為不容樂觀，較于上月下滑62%。雖說單憑月銷量的狀況是不能體現(xiàn)出車企當(dāng)前經(jīng)營(yíng)狀況，但數(shù)據(jù)卻實(shí)實(shí)在在反應(yīng)了公司的銷量大不如前。

理想、小鵬作為造車新勢(shì)力的頭部車企，雖然銷量可觀，但還未實(shí)現(xiàn)盈利，當(dāng)面對(duì)疫情、芯片短缺等不可控因素，不得不從各方面控制成本，如此看來(lái)，二者解約的舉動(dòng)，可說是無(wú)奈之舉。俗話說：救人先救己，而受疫情影響深陷其中的理想、小鵬汽車又是如何自救呢。

車企“自救”找出路

4月29日，四川理想智動(dòng)科技有限公司成立，注冊(cè)資本10000萬(wàn)元人民幣，其經(jīng)營(yíng)范圍就包含電路芯片、汽車零部件，新能源汽車整車銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。這很有可能意味著，理想汽車開始布局汽車芯片的設(shè)計(jì)，未來(lái)自研芯片極有可能自家的車型上。

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而小鵬汽車，則是從關(guān)注芯片廠商開始布局。何小鵬表示，建立一個(gè)強(qiáng)大的跟芯片、跟嵌入式相關(guān)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠在數(shù)月內(nèi)根據(jù)芯片動(dòng)態(tài)變化而將整個(gè)車的相關(guān)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行變化，是非常重要的。

說完理想、小鵬汽車，怎么能少得了三劍客之一的蔚來(lái)汽車。蔚來(lái)汽車則是在電池上動(dòng)起了心思，根據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)顯示，蔚來(lái)汽車計(jì)劃在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項(xiàng)目，其中鋰離子電芯和電池包的研發(fā)項(xiàng)目就包含其中。

總結(jié)

最后，看似單方面車企與應(yīng)屆畢業(yè)生解約的問題，實(shí)則也反應(yīng)了新能源車企目前所面臨的產(chǎn)能供應(yīng)鏈問題，在海內(nèi)外新冠疫情未得到完全控制的情況下，汽車配件、芯片、電池的供應(yīng)仍是個(gè)難題。這一難題無(wú)疑也是一把雙刃劍：淘汰掉弱小車企，而能“自救”的、有技術(shù)創(chuàng)新的、滿足消費(fèi)者需求的車企，何嘗不是一個(gè)新的機(jī)遇？

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