網(wǎng)友【水落石出】，好奇新工況標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際開和老工況有多少波動(dòng)是吧？看來你是很關(guān)注這款車的，是吧？
新的工況下的2022款的唐EV的純電續(xù)航，增加了160到170公里左右。那新工況是指CLTC工況，老的工況是NEDC工況。你是想問這區(qū)別是吧？他其實(shí)想說CLTC工況續(xù)航比較虛，CLTC工況和原來的NEDC工況比較，它的續(xù)航要更長(zhǎng)一點(diǎn)了。
CLTC工況是更加適合中國(guó)的工況，它對(duì)純電車是非常友好的。標(biāo)定的時(shí)候的車速更低了，只有28公里/小時(shí)多一點(diǎn)，原來NEDC工況是35公里/小時(shí)，所以對(duì)純純電來說，因?yàn)榧冸姶蠹叶贾离姍C(jī)在低速的時(shí)候是非常有優(yōu)勢(shì)的，就造成續(xù)航要更多一點(diǎn)，多多少？我們測(cè)算了一下。也就是多20公里左右。
原來NEDC工況里面是不含高速的，這個(gè)CLTC工況含了高速了，但是高速里程很短。很小的一小點(diǎn)點(diǎn)成分，減去兩個(gè)標(biāo)定的一個(gè)差距的話，比亞迪唐EV的純電續(xù)航應(yīng)該有80到150公里左右提升，提升還是相當(dāng)大的。這都相當(dāng)于市面上某些品牌的一輛混動(dòng)車型的純電續(xù)航了。所以2022款的比亞迪唐EV，續(xù)航里程的提升還是非常實(shí)在的，不存在虛的問題。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：映璇汽車工作室
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