在6月6日的時(shí)候，前途全新純電雙門轎跑車——K20開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.68-14.98萬元，它將提供硬頂版和敞篷版，并支持全車定制服務(wù)。

新車定位純電雙門小跑車，最大續(xù)航里程可達(dá)500km，零百加速最快4.7秒。外觀方面，新車采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，前臉部分為封閉式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，兩側(cè)的狹長的LED頭燈組通過黑色飾板相連形成貫穿式設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚。前包圍兩側(cè)還設(shè)計(jì)了回旋鏢式的風(fēng)道，提升運(yùn)動(dòng)氣息。

前途K20早在2019年上海車展就曾首發(fā)亮相，但不知是何原因，前途在沉寂3年后的6月6日才預(yù)售，盡管如此，此次突然的預(yù)售還是帶來不少驚喜。

前途K20算是電動(dòng)車?yán)镆还汕辶鳎O(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔個(gè)性，雙門雙座、雙色車身、無框車門、隱藏式車門把手、貫穿尾燈、掀背式尾門等等，一切都圍繞“怎么個(gè)性怎么來”的思路打造，包括內(nèi)飾也是如此，除了中雙聯(lián)屏的常規(guī)操作，其它造型布局都有不錯(cuò)的新鮮感。就是因?yàn)槠鋫€(gè)性，所以其受眾也是沒那么廣泛。

作為一款雙門雙座車型，其長寬高分別為3740/1640×1270mm，軸距2326mm，比歐拉好貓還要小不少，但是也足夠了。

其內(nèi)飾也是保持簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，采用了個(gè)性的非對(duì)稱式布局，中控臺(tái)上配備了一塊一體式雙聯(lián)大屏，彰顯科技感。

別看它身材小小，力量卻不容小覷，前途K20搭載的是前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率217馬力，百公里加速時(shí)間為4.7秒，續(xù)航里程可達(dá)500km。

對(duì)比前途K20突然預(yù)售的驚喜，還是2018年的那臺(tái)K50更加振奮人心。前途K50是自主品牌中最貴的一款量產(chǎn)車，起售價(jià)68.8萬元，揚(yáng)言要打造國產(chǎn)的純電超跑。在當(dāng)時(shí)，前途K50也是真實(shí)擁有過一批忠實(shí)車主的。但是產(chǎn)品質(zhì)量一般，服務(wù)跟不上，資金鏈斷裂說來就來，前途汽車漸漸銷聲匿跡，就這么沉寂了。

如今回歸，起售價(jià)竟大打折扣，8.68萬元起，門檻降低不止一點(diǎn)點(diǎn)。這樣一款尺寸小巧、偏運(yùn)動(dòng)輕量化、小眾的純電跑車，是在迎合如今年輕人品位，但在如今新能源打架的市場(chǎng)中，K20還能闖出一片天嗎？更何況，早早的那一批K50的粉絲信任都已經(jīng)被那時(shí)候的前途汽車磨沒了吧，這樣的前景還是不容樂觀的。

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