吉利開始加快藍(lán)色行動(dòng)的落地速度。

6月10日，領(lǐng)克Lynk E-Motive智能電混技術(shù)落地的首款油電混動(dòng)車型—領(lǐng)克01 EM-F驚艷亮相，并于第二日上架領(lǐng)克官方商城開啟預(yù)售。此次亮相共計(jì)推出3個(gè)版型，預(yù)售價(jià)格18.8-21萬元。

領(lǐng)克01將是領(lǐng)克E-Motive智能電混的首款產(chǎn)品。領(lǐng)克E-Motive智能電混將推出4款產(chǎn)品，并在此后兩年再推出三款，形成7款產(chǎn)品布局，推動(dòng)藍(lán)色吉利行動(dòng)一計(jì)劃的落地。

去年，吉利汽車發(fā)布了新的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃。其中計(jì)劃一，主攻節(jié)能與非純電新能源汽車，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源混合動(dòng)力和傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車9：1的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目標(biāo)。

目前領(lǐng)克擁有01、02、03、05、06、09六大車系。其中01、05、06、09都已經(jīng)配備來自沃爾沃技術(shù)的插混車型。01 EM-F則是首款基于雷神混動(dòng)技術(shù)的油電混合產(chǎn)品。未來，領(lǐng)克也將E-Motive技術(shù)品牌下的推出插混產(chǎn)品。

至此，領(lǐng)克已擁有8款燃油車和6款混合動(dòng)力車型，加上未來6款混動(dòng)車型上市，混動(dòng)和燃油車型產(chǎn)品比例將變?yōu)?：2。

對(duì)于傳統(tǒng)車企來說，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需要很大的決心。一方面來自對(duì)新技術(shù)的投入，另一方面則是對(duì)“既得利益”的放棄。

作為領(lǐng)克品牌的首款產(chǎn)品，領(lǐng)克01上市四年全球累計(jì)銷量已超過23萬輛，加權(quán)平均售價(jià)超過17萬元，增換購(gòu)用戶達(dá)到了45%，其中的65%來自主流合資品牌，充分證明市場(chǎng)對(duì)01產(chǎn)品力和價(jià)值感的高度認(rèn)可。

在這一優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)進(jìn)行新技術(shù)的產(chǎn)品更新，是轉(zhuǎn)型機(jī)遇，卻也面臨風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，領(lǐng)克01 EM-F打出了性能和智能牌。

基于Lynk E-motive智能電混技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克01 EM-F采用P1+P2雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可以持續(xù)保持高效工作區(qū)間，更高效節(jié)能，而且領(lǐng)克01 EM-F采用了混動(dòng)高性能專用電池組，與電機(jī)形成了最佳適配性，可以更好驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)高性能輸出。得益于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的低延遲屬性，相同駕駛條件下，領(lǐng)克01 EM-F車型相比燃油車響應(yīng)更迅猛、更直接，而在EV模式下，電機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)車輛，無頓挫的電驅(qū)駕駛平順性，給用戶帶來更好駕乘體驗(yàn)。

此外，領(lǐng)克01 EM-F還采用了高熱效、高性能的DHE15 1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.32%，WLTC百公里油耗僅需4.88L，匹配高集成、高效率的3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，最高機(jī)械效率達(dá)到了97.5%，強(qiáng)勁的加速能力讓領(lǐng)克01 EM-F的百公里加速時(shí)間僅為7.8s。同時(shí)，領(lǐng)克01 EM-F更可以實(shí)現(xiàn)彈射起步，輕松提升起步加速時(shí)間0.5S。

同時(shí)，得益于CMA架構(gòu)卓越的底盤調(diào)校技術(shù)，以及多項(xiàng)精準(zhǔn)操控配置的應(yīng)用，領(lǐng)克01 EM-F在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間實(shí)現(xiàn)了最適合年輕用戶的極致平衡。憑借出色的穩(wěn)定性與濾震性，打造愜意、舒適的駕乘體驗(yàn)。

新生代用戶作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的需求不再只有“車機(jī)”，而是“智能機(jī)”，領(lǐng)克01 EM-F實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，用軟件定義汽車體驗(yàn)上限。

得益于全新一代電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能，領(lǐng)克01 EM-F集高性能硬件、高潛能OTA、高速率連接三大特征于一身，并支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域等四大域OTA升級(jí)。領(lǐng)克01 EM-F搭載旗艦級(jí)驍龍8155芯片和百度全新智能語音交互系統(tǒng)，車機(jī)響應(yīng)更快，操作更人性化。在諸多高性能硬件的加持下，新車構(gòu)建了包括APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、RPA一鍵遙控泊車系統(tǒng)、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助等多達(dá)27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，以全場(chǎng)景融合駕駛輔助方案，讓新手也能秒變老司機(jī)。此外，領(lǐng)克01 EM-F更搭載以太網(wǎng)&FlexRay，能夠?qū)崿F(xiàn)軟件無感下載，升級(jí)速率更快，而憑借更豐富的人車互聯(lián)數(shù)字生態(tài)，以及更智能人性化的溫馨用車場(chǎng)景，領(lǐng)克01 EM-F讓車輛更有溫度，用智能定義混動(dòng)體驗(yàn)上限。

目前，領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型已經(jīng)在國(guó)外市場(chǎng)收獲了一些成績(jī)。

截至2022年5月，領(lǐng)克01已經(jīng)發(fā)運(yùn)海外市場(chǎng)21590輛，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)混動(dòng)產(chǎn)品的出口常態(tài)化。

其中全新領(lǐng)克01 PHEV出口歐洲。售價(jià)4萬歐元；目前在歐洲，領(lǐng)克已開設(shè)荷蘭阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普、德國(guó)柏林等8家線下體驗(yàn)店。數(shù)據(jù)顯示，截止2022年4月已有超過11萬用戶成為領(lǐng)克歐洲市場(chǎng)的訂閱制會(huì)員。

與此同時(shí)，首批全新01（燃油版），已于2021年11月發(fā)往中東首店所在地科威特。

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