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直面問題 嵐圖起火事件背后是我們看到的是擔(dān)當(dāng)

近日,有關(guān)嵐圖汽車起火的視頻在網(wǎng)上流傳,起火車型為2021年6月上市的嵐圖FREE,這也是目前已知的首起嵐圖汽車起火事件,好消息是車輛只是局部受損,人員和其他財產(chǎn)沒有損失。而在此次事件的背后我們看到的是嵐圖汽車的快速響應(yīng)和正確的態(tài)度。嵐圖汽車第一時間向用戶表達(dá)了關(guān)心和問候,解決了用戶的出行問題,迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場調(diào)查。

是產(chǎn)品問題,還是炎熱的高溫天氣導(dǎo)致的自燃,或者是使用不當(dāng)……不管是什么原因,嵐圖汽車都先不管,而是率先看看人有沒有事,車的損失大不大,暫時用不了車了,想辦法給用戶解決出行問題。這種暖心的態(tài)度,很不錯,也讓我們覺得嵐圖汽車值得信賴。

新能源車起火屢見不鮮

新能源汽車起火的案例有很多,大家首先想到的就是某某品牌的質(zhì)量不佳,其實不然。這主要是由于新能源車本身的產(chǎn)品技術(shù)導(dǎo)致的,可以說既然有電池的出現(xiàn),就會有起火的可能。當(dāng)然,如今各個車企都在潛心研發(fā)更加安全的技術(shù)。

新能源車的自燃大部分時候都出現(xiàn)在充電期間,本次事故也不例外,充電進(jìn)行中極易引發(fā)短路,特別是在雨天或者夏日暴曬之后。另外充電樁的功率以及輸出的電能不均,也會導(dǎo)致起火事件的發(fā)生。在車輛行駛途中,也會由于各種因素有幾率導(dǎo)致車輛自燃,這類問題很多汽油車也很難避免。2022年一季度,新能源汽車起火達(dá)到了640起,平均每天就要有7起事故。只不過一些售價較為昂貴,且廣受關(guān)注的車型起火更加受到人們的關(guān)注。

嵐圖FREE具有多種安全措施

嵐圖FREE是國內(nèi)老牌車企東風(fēng)汽車旗下的產(chǎn)品,車輛的制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量和安全技術(shù)方面,嵐圖汽車都具有豐富的經(jīng)驗。而且安全也是嵐圖品牌的突出賣點,嵐圖FREE是全球第一款搭載2000MPa鋁硅圖層車門防撞梁的量產(chǎn)車,還具有全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱,在車身安全上下足了功夫。

另外在電池安全方面,嵐圖汽車自研了琥珀和云母兩套電池系統(tǒng)。其中,琥珀電池用于嵐圖FREE純電版,云母電池則用于嵐圖FREE增程版。而針對這兩套電池系統(tǒng),嵐圖還專門開發(fā)了一套主/被動綜合技術(shù)方案,包含有三維隔熱墻技術(shù)、PACK五層安全防護(hù)、專屬云BMS等。

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首先,基礎(chǔ)層面就是PACK五層安全防護(hù)功能,這個部分主要就是為了防止因碰撞、擠壓而導(dǎo)致事故的產(chǎn)生,包含有車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險等五項結(jié)構(gòu)安全設(shè)計。另外,電池包內(nèi)部還帶有電芯雙保險,當(dāng)內(nèi)部電池受到損傷時,能夠迅速切斷電池內(nèi)短路回路,釋放額外氣壓,防止起火、爆炸的發(fā)生。這也是為什么此次事故,我們可以看到嵐圖FREE起火后,依然能正常開啟車門和動力艙蓋,并且車輛警示燈開啟,燈光正常工作,受損面積小的主要原因。

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值得一提的是,作為一個豪華品牌,嵐圖汽車的首任車主還可以享受整車不限年限不限里程質(zhì)保,這也是嵐圖汽車對于自身產(chǎn)品質(zhì)量自信的一種表現(xiàn)。

此次起火事件發(fā)生以后,嵐圖汽車也沒有出現(xiàn)推諉責(zé)任、置之不理的情況。而是第一時間向車主表達(dá)慰問,還提供了切實有效的出行解決方案。同時第一時間成立調(diào)查組,結(jié)合供應(yīng)商一同進(jìn)行事故調(diào)查。并官方回應(yīng)此事,保證及時準(zhǔn)確的將調(diào)查結(jié)果公布,這也又一次說明了嵐圖汽車對于用戶的責(zé)任感和對自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信。

AM車鏡總結(jié):

此次起火事件具體原因目前還在調(diào)查中,所以我們尚不能蓋棺定論,也不要去過度猜測,畢竟引發(fā)起火的原因有很多。我們要相信已經(jīng)發(fā)生的事實,嵐圖汽車積極快速的響應(yīng),端正的態(tài)度才是我們希望看到的,也看到了嵐圖汽車作為國內(nèi)自主高端品牌背后的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。

“三人行必有我?guī)熝伞?,我們也希望更多的車企也以此為榜樣,在中國汽車在新能源領(lǐng)域“彎道超車”的當(dāng)下,想用戶之所想,急用戶之所急,善待用戶,勇于擔(dān)當(dāng),市場之路才會愈加廣闊。如此,才能“莫愁前路無知己,天下誰人不識君?!?/p>

來源:第一電動網(wǎng)

作者:AM車鏡

本文地址:http://autopag.com/kol/178860

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