今年夏天的炎熱，想必大家已經(jīng)感受到了，全國(guó)多地都出現(xiàn)了持續(xù)高溫。而就在咱們躲在空調(diào)的保護(hù)范圍下愜意時(shí)，在新疆的吐魯番已經(jīng)上演了一場(chǎng)高溫下的新能源車大考。

近日，懂車帝2022年夏季新能源車大測(cè)試正式公布了結(jié)果，這場(chǎng)測(cè)試包含了自主品牌和合資品牌多達(dá)41款的新能源車型，有純電動(dòng)、有混動(dòng)、有增程式。測(cè)試包含了續(xù)航、充電、加速和空調(diào)等等，那么結(jié)果如何呢，咱們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。

實(shí)際續(xù)航：合資更優(yōu)秀，國(guó)產(chǎn)也不差

新能源車尤其是純電動(dòng)咱們最關(guān)心的當(dāng)然是續(xù)航里程了，眾所周知純電動(dòng)車在冬季時(shí)實(shí)際續(xù)航會(huì)大打折扣，2021年懂車帝的冬季測(cè)試中，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)成率的平均數(shù)只有47%。那么在夏季高溫時(shí)，實(shí)際續(xù)航和標(biāo)稱續(xù)航差距又有多大呢？

在所有測(cè)試車中，有多達(dá)31款是純電動(dòng)車型，懂車帝對(duì)它們一一進(jìn)行了續(xù)航里程測(cè)試。結(jié)果顯示，在吐魯番近50度的高溫情況下，31款純電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)成率的平均數(shù)是66%，這一數(shù)值已經(jīng)比冬季時(shí)高了不少，不過(guò)依然不如常規(guī)天氣下的74%。

具體來(lái)看，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)最優(yōu)秀的十款純電動(dòng)車當(dāng)中，合資品牌占了六款，尤其是寶馬的ix3、ix占據(jù)了前兩位，續(xù)航達(dá)成率都達(dá)到了80%以上。國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中，奇瑞小螞蟻、小鵬P7、極氪001、廣汽AION Y上榜。

當(dāng)然有表現(xiàn)好的，也有表現(xiàn)一般，咱們?cè)賮?lái)看看排在隊(duì)尾的有誰(shuí)。在隊(duì)尾的車型當(dāng)中，大眾的三款I(lǐng)D系列車型赫然在列，續(xù)航達(dá)成率都在60%左右，而表現(xiàn)最差的是歐拉好貓，只有50%多一點(diǎn)。

雖然續(xù)航達(dá)成率國(guó)產(chǎn)品牌輸了一籌，但是在實(shí)際續(xù)航里程上國(guó)產(chǎn)品牌扳回了一城，前十榜單中有六款國(guó)產(chǎn)品牌，其中表現(xiàn)最優(yōu)異的有比亞迪漢、小鵬P7，實(shí)際續(xù)航里程都超過(guò)了460公里。

總的來(lái)看，前十榜單的實(shí)際續(xù)航都超過(guò)了400公里，雖然比傳統(tǒng)燃油車還有不小的差距，但已經(jīng)基本能夠滿足城市里的日常出行。未來(lái)隨著電池技術(shù)的不斷突破，相信這個(gè)數(shù)值還會(huì)不斷增高。

速度表現(xiàn)：ET7加速最快，特斯拉占據(jù)極速前三

在速度測(cè)試項(xiàng)目中，國(guó)產(chǎn)新能源普遍優(yōu)于合資新能源。首先是百公里加速成績(jī)，表現(xiàn)最好的是蔚來(lái)的ET7，官方加速時(shí)間是3.8秒，而實(shí)際測(cè)試做到了3.55秒。而在加速最快的前十款車型當(dāng)中，也有六款屬于國(guó)產(chǎn)車型。

再看極速表現(xiàn)，特斯拉由于優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，強(qiáng)勢(shì)奪得了榜單前三名，極速均達(dá)到了官方標(biāo)稱。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車也不弱，多款車型都達(dá)到了200公里以上的速度。

在速度方面，混動(dòng)車型表現(xiàn)都不錯(cuò)，而純電動(dòng)車中的傳統(tǒng)品牌速度控制就比較保守了，不如造車新勢(shì)力們，例如本田e:ESI極速只有150，奧迪Q5 e-tron只有160。

空調(diào)測(cè)試：合資品牌表現(xiàn)優(yōu)異，混動(dòng)車型容易出故障

懂車帝還對(duì)41款車型的空調(diào)進(jìn)行了測(cè)試，在高溫下暴曬后，41款車型車內(nèi)溫度都普遍達(dá)到了50℃左右，有26款車在空調(diào)開啟30分鐘后溫度降到30℃以內(nèi)?？傮w來(lái)看合資車型的空調(diào)表現(xiàn)普遍不錯(cuò)，可能是空調(diào)質(zhì)量更好一些。而混動(dòng)車型可能是由于電池容量較小，高溫時(shí)空調(diào)需求又大，所以在低電量情況下比較容易出問(wèn)題，比如理想one、比亞迪宋PLUS DM-i等車型。

高溫充電：均出現(xiàn)充電保護(hù)，特斯拉Model 3充電最快

高溫下還有一項(xiàng)非常重要的測(cè)試，那就是充電，主要就是測(cè)試高溫條件下新能源車充電是否會(huì)出現(xiàn)故障，甚至發(fā)生自燃。好在所有測(cè)試車型都沒(méi)出現(xiàn)什么大問(wèn)題，只不過(guò)都開啟了充電保護(hù)，充電功率都有不同程度的下降，充電時(shí)間也有所延長(zhǎng)。而在這樣的情況下，特斯拉Model 3表現(xiàn)最好，只用了62分鐘完成充電。而整體來(lái)看合資品牌要比國(guó)產(chǎn)品牌略好。

總結(jié)

以上簡(jiǎn)單介紹了一些懂車帝夏季新能源大測(cè)試的其中一些內(nèi)容，總體來(lái)看國(guó)產(chǎn)品牌在續(xù)航和動(dòng)力方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，比合資品牌要略好一些，幾大造車新勢(shì)力小鵬、蔚來(lái)等也都在不同項(xiàng)目有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從懂車帝舉辦的這場(chǎng)測(cè)試當(dāng)中也能看出，新能源車正在變得越來(lái)越好，甚至某些方面已經(jīng)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車，比如加速能力。國(guó)產(chǎn)品牌在新能源方面的發(fā)展也越來(lái)越好，但是也看到了合資品牌們正在發(fā)力追趕。那么看完這些測(cè)試，你是否對(duì)新能源車又有了新的認(rèn)識(shí)，歡迎留言探討～

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