乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，中國新能源乘用車銷量達(dá)到56.4萬輛，同比增長123.7%。

在不能享受購置稅減半政策的情況下，新能源汽車依然突飛猛進(jìn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。

與銷量一同提升的是新能源車型的普及率，目前各個(gè)細(xì)分市場都出現(xiàn)了產(chǎn)品力一流的新能源車型，在30萬級的純電SUV細(xì)分市場中亦是如此，比亞迪唐EV、大眾ID.6 CROZZ、沃爾沃XC40純電版都是其中的典型代表。

那么，這三款車都有什么特點(diǎn)？又該怎么選呢？

沃爾沃XC40純電

指導(dǎo)價(jià)：26.70-30.90萬元

一句話點(diǎn)評：主打性價(jià)比的豪華純電SUV

在新能源領(lǐng)域，沃爾沃是表現(xiàn)最激進(jìn)的豪華品牌之一，光是停售燃油車的目標(biāo)就公布了好幾次，能不能實(shí)現(xiàn)暫且不論，但至少，它是真的想轉(zhuǎn)型，沃爾沃XC40純電版便是其新能源家族的絕對主力。

從名字即可看出，XC40純電版是燃油版XC40的“油改電”版本，車身輪廓與XC40燃油版保持一致，封閉式前臉稍顯違和，但也不是不能接受，顏值方面還是不錯的。

XC40純電版定位于緊湊型SUV，車身長度為4440mm，軸距則達(dá)到了2702mm，在同級別豪華車中還是不錯的。

值得一提的是，這款車全部采用雙色車身，對年輕消費(fèi)者來說，開著這款優(yōu)雅、時(shí)尚的小車出街，還是挺有面子的。

沃爾沃的北歐極簡風(fēng)內(nèi)飾一直都有不少的粉絲，XC40純電版也繼承了這種風(fēng)格，9英寸的豎置中控屏不算大，但顯示效果清晰、操作方便，整個(gè)內(nèi)飾還是比較吸引人的。

更重要的是，沃爾沃堅(jiān)持使用各種環(huán)保材料，車內(nèi)異味兒可以說是豪華車中最小的，這也是XC40純電版的核心競爭力之一。

配置方面，XC40純電版最大的優(yōu)勢就是擁有全套的安全駕駛輔助功能，即便是在售價(jià)26.70萬元的入門車型上，也搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、前后碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等配置。

動力方面，XC40純電版最大續(xù)航里程為529km，同時(shí)在售價(jià)僅為30.90萬元的頂配車型上就提供了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，比一些普通品牌還實(shí)在。

如果你討厭車內(nèi)異味兒，同時(shí)又非常在意安全性能，那么XC40純電版的確是個(gè)不錯的選擇。

比亞迪唐EV

指導(dǎo)價(jià)：27.98-33.98萬元

一句話點(diǎn)評：比亞迪主力車型，銷量就是最好的證明

比亞迪唐現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部之內(nèi)，純電動車型和插電混動車型齊頭并進(jìn)，今天我們來聚焦純電版本。

唐EV采用了家族化設(shè)計(jì)語言，它遵循低風(fēng)阻原則，線條流暢、柔美，與插混版有明顯區(qū)別，除此之外，這款車還搭載了AGS主動式進(jìn)氣格柵。

唐EV定位于中型SUV，車身長度4900mm，軸距則達(dá)到了2820mm。這款車采用大七座設(shè)計(jì)，座椅全部為真皮座椅，可以隨意放倒，打造出不同的空間組合。

除此之外，這款車還有一個(gè)超大的后排儲物空間。即便你是一個(gè)多孩家庭，這款車也能滿足你在空間上的各種需要。

座艙內(nèi)部，唐EV為用戶提供了一個(gè)5G丹拿智能音樂座艙，擁有HIFI級定制丹拿音響和智能香氛系統(tǒng)，同時(shí)還提供了31色交互式氛圍燈。如果有朋友第一次坐你的車，那么你的座駕一定會給他留下深刻的印象。

在內(nèi)部配置方面，唐EV最大的亮點(diǎn)在于智能化，這款車搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車共有12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，在DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持下，可以帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

動力方面，唐EV搭載智能電動主動懸架和電動四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)730km。

與此同時(shí)，這款車還是一個(gè)移動電站，對外放電的最大功率可達(dá)6kW，在帶著全家人自駕游、露營的時(shí)候，一款充滿電的唐EV，基本就能滿足全家人在戶外的用電需求。

大眾ID.6 CROZZ

指導(dǎo)價(jià)：24.73-33.69萬元

一句話點(diǎn)評：大眾ID.系列定位最高車型

在新能源方面，大眾是動作最激進(jìn)的巨型車企，ID.6 CROZZ則是其代表性車型，作為一款中大型SUV，這款車在各方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

ID.6 CROZZ的前臉風(fēng)格比較圓潤，與大眾燃油車頗有不同，不過，滿天星式的前包圍還是比較有辨識度的。假以時(shí)日，這種全新的風(fēng)格或許也能為普通消費(fèi)者所接受。

ID.6 CROZZ定位于中大型SUV，車身長度為4891mm，軸距則達(dá)到了2965mm。這款車采用6座和7座兩種座椅布局，采用大面積軟質(zhì)包裹，同時(shí)還搭載2.5微米級負(fù)離子發(fā)生器以及大眾獨(dú)特的底盤電機(jī)降噪技術(shù)，帶家人朋友一起出行時(shí)，這款車的寬敞空間和舒適體驗(yàn)，會讓你的出行更加愜意。

車輛內(nèi)部，ID.6 CROZZ搭載了大眾獨(dú)特的智能座艙，采用全觸控化設(shè)計(jì)，共擁有30處觸控區(qū)和40種功能設(shè)定，語音交互系統(tǒng)也相當(dāng)精準(zhǔn)。

除此之外，車內(nèi)還搭載了哈曼卡頓音箱和30色氛圍燈，整個(gè)駕駛艙都成了用戶的移動會客廳。

智能科技方面，ID.6 CROZZ搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持AR HUD增強(qiáng)顯示抬頭顯示功能，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了L2+級別的駕駛輔助功能，通過40多項(xiàng)主動安全技術(shù)，為用戶提供全方位的安全保障。

動力方面，ID.6 CROZZ搭載來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，最大續(xù)航里程可達(dá)601km，百公里耗電量則在15度左右，用車成本明顯低于同級別的大眾燃油車。如果你對電動車不是特別排斥，ID.6 CROZZ其實(shí)是個(gè)很不錯的選擇。

結(jié)束語

上述三款車的目標(biāo)客戶很明確，沃爾沃XC40純電版主打的是性價(jià)比，能夠吸引那些喜歡豪華純電車型、但預(yù)算不是很足的用戶；唐EV適合那些認(rèn)同比亞迪、愿意接受國產(chǎn)中高端車型的用戶；大眾ID.6 CROZZ則適合大眾燃油車轉(zhuǎn)型到新能源車型上的老客戶。在各自領(lǐng)域內(nèi)，三款車都有著比較強(qiáng)的競爭力，那么，如果預(yù)算30萬，你會怎么選呢？

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