今年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口形勢(shì)一片大好。很多車(chē)企都開(kāi)始將目光看向了海外市場(chǎng)，為此推出了海外車(chē)型。9月13日，上汽MG也上市了星云平臺(tái)首款全球純電車(chē)MG MULAN，并率先發(fā)布國(guó)內(nèi)和歐洲市場(chǎng)售價(jià)，分別為12.98萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元人民幣（補(bǔ)貼后）、31990-37990歐元。昨日，該車(chē)已經(jīng)在上海海通碼頭起航，向著歐洲市場(chǎng)前進(jìn)而去。

中英團(tuán)隊(duì)共同打造，安全與健康雙保證

作為MG投向全球市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，MG MULAN在設(shè)計(jì)上由上汽集團(tuán)中英兩個(gè)極具國(guó)際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為 4287/1836/1516mm，軸距為 2705mm。采用了跨界造型，前低后仰的車(chē)身姿態(tài)營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

同時(shí)，多維機(jī)能車(chē)尾、鏤空雙幅尾翼設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)也為新車(chē)增添了不少的運(yùn)動(dòng)氛圍，從外觀來(lái)看MG MULAN主打的運(yùn)動(dòng)。所以，其在內(nèi)飾上也增加了不少運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，比如雙輻式方向盤(pán)、以及搖桿式按鍵等，不過(guò)整體而言，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是偏向與極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)。

此外，為更加符合歐洲用戶的標(biāo)準(zhǔn)，MG MULAN還采用行業(yè)領(lǐng)先的折彎式副車(chē)架設(shè)計(jì)、平推式防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CPM超級(jí)電容應(yīng)用、正面動(dòng)力電池防護(hù)壩設(shè)計(jì)、側(cè)面360度防護(hù)以及極端工況保護(hù)等等一系列的措施。

同時(shí)在內(nèi)飾用料上也是嚴(yán)格按照REACH法規(guī)法定，甲醛含量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6倍，僅0.015mg/m3，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的0.1mg/m3，讓它成為了國(guó)內(nèi)少有的按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的車(chē)型。

魔方電池加持，續(xù)航里程高達(dá)520km

MG MULAN作為上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造的純電車(chē)型，其擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)性能。其搭載上汽與寧德時(shí)代共同研發(fā)的“零燃科技“110mm超薄魔方電池，能量密度提升了20%，并且其采用趟式CTP電池包設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池的衰減小于30%。電池能量達(dá)到了51kWh和64kWh，CLTC純電續(xù)航里程分別為425km、520km、460km三種。

同時(shí)，該電池還具備7*24H自我熱失控監(jiān)測(cè)，自學(xué)習(xí)功能使熱失控可被提前監(jiān)測(cè)；提前散熱系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)到熱失控，得以在醞釀期即開(kāi)啟最大功率散熱；自動(dòng)泄壓防爆閥，可主動(dòng)泄壓，釋放了電池包內(nèi)的壓力，使過(guò)熱氣體降溫，防止氣體噴射；并采用了高科技高溫瓷化阻燃材料氣凝膠阻燃材料，實(shí)現(xiàn)了物理熱量隔離，確保單個(gè)電芯熱失控后不影響周邊相鄰電芯，保證了電池的安全。

MG MULAN全系主后驅(qū)布局，匹配五連桿后懸架,四驅(qū)版車(chē)型在雙電機(jī)的加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)百公里加速3.8秒。同時(shí)，其5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50前后軸荷比、490mm質(zhì)心高度也讓MG MULAN的動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁。

進(jìn)軍全球，上汽MG全面開(kāi)花

MG品牌作為國(guó)內(nèi)進(jìn)軍歐洲的先行者之一，早在2019年就已經(jīng)開(kāi)始布局和進(jìn)入歐洲大陸市場(chǎng)。今年上半年，在歐洲市場(chǎng)同比下降11%的情況下，上汽MG累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)4.5萬(wàn)輛， 6月份其在歐洲大陸銷(xiāo)量更是突破4600輛，創(chuàng)下單月最高紀(jì)錄的同時(shí)，同比增長(zhǎng)了101%。同時(shí)，在今年第一季度，上汽MG的市場(chǎng)份額位列增幅榜第六名，為MG MULAN開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此外，上汽自“十三五“之后便在全球?qū)⒔?0個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局，形成了歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個(gè)“五萬(wàn)輛級(jí)”區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)悉，今年以來(lái)，上汽在澳大利亞和中東單月銷(xiāo)量同樣達(dá)到5000輛，而在墨西哥，上汽僅用時(shí)16個(gè)月便累計(jì)了3萬(wàn)客戶，單月銷(xiāo)量即將突破5000輛，印度市場(chǎng)同樣一車(chē)難求，預(yù)計(jì)在今年會(huì)突破6萬(wàn)輛。為MG MULAN之后開(kāi)拓海外市場(chǎng)起到了至關(guān)重要的作用。

結(jié)語(yǔ)：而作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的首款全球車(chē)MG MULAN，其“萬(wàn)輛赴歐”標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展取得新突破，中國(guó)新能源汽車(chē)出口進(jìn)入快速發(fā)展階段，同時(shí)也帶動(dòng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

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