近日，集度汽車更名的消息在網(wǎng)上瘋傳，有關(guān)消息稱：“集度汽車有限公司發(fā)生了工商變更，企業(yè)名稱更名為‘上海冪航汽車有限公司’?！贝讼⒁怀觯阋l(fā)了各路網(wǎng)友對(duì)“新名稱”的吐槽，但吐槽之余，也不禁讓人有些疑惑，為何會(huì)突然改名呢？難道是背后發(fā)生了什么變故？

對(duì)于網(wǎng)上傳播的消息，集度官方回應(yīng)道：“集度的上海主體為‘上海集度汽車有限公司’，而非‘上海冪航汽車有限公司’。集度仍由百度和吉利共同持股，集度 CEO 為夏一平?！币簿褪钦f，這次集度汽車工商名稱變更，并不影響集度的主體和股東成員的組成。

根據(jù)企查查信息顯示，此次工商名稱變更是由“集度汽車有限公司”更名為“上海冪航汽車有限公司”，投資人也由原本的達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司和上海華普汽車有限公司這兩家，變更為達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司一家全資控股，法定代表人則由夏一平變更為梁志祥，實(shí)際控股人為李彥宏。而這家達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司，其實(shí)就是百度旗下的子公司。

而“上海集度汽車有限公司”，股東顯示為集度汽車（香港）有限公司，其法定代表人仍是集度CEO夏一平。按照官方的說法就是，這家“上海集度汽車有限公司”才是集度汽車實(shí)際運(yùn)營(yíng)的主體。

這樣一來，更名的消息算是一場(chǎng)鬧劇了。集度汽車有限公司（現(xiàn)更名為“上海冪航汽車有限公司”）和上海集度汽車有限公司其實(shí)是兩個(gè)主體，兩者之間僅相差“上?！眱勺?，所以，容易讓人混為一談了。而這次更名的是集度汽車有限公司，可以說對(duì)集度汽車基本沒有影響，因?yàn)榧鹊闹黧w是“上海集度汽車有限公司”，這個(gè)“集度汽車有限公司”只是一個(gè)“空殼”罷了。至于為什么要弄這么多主體，咱也說不清，大公司旗下都喜歡留著很多經(jīng)營(yíng)的主體，咱只需要搞清楚哪個(gè)是實(shí)際運(yùn)營(yíng)的就行。

因此，也就不難理解了，此次集度汽車有限公司更名，并不會(huì)影響到集度后續(xù)品牌的安排，上海冪航汽車有限公司也不持有集度的任何商標(biāo)，而實(shí)際運(yùn)營(yíng)的主體上海集度汽車有限公司的工商信息仍然不變，仍是由百度和吉利共同持股，集度CEO仍為夏一平。

搞清楚這個(gè)后，對(duì)于此前“吉利退出集度”的傳聞就不難解釋了。今年6月，網(wǎng)上傳出集度汽車發(fā)生工商變更，有吉利控股的上海華普汽車有限公司退出了股東行列，因此，外界才有了“吉利退出集度”的傳聞。但其實(shí)，上海華普退出的這家集度汽車有限公司，正是這次更名的上海冪航汽車有限公司，所以，跟集度的主體上海集度汽車有限公司是沒有關(guān)聯(lián)的，也就說是，“吉利退出集度”也是一場(chǎng)烏龍事件。

資料顯示，集度汽車是由百度發(fā)起成立，并由吉利戰(zhàn)略投資的智能汽車公司，該公司于2021年3月2日成立，其中，百度占股55%，吉利占股45%，另外，雙方將基于吉利最新研發(fā)的純電動(dòng)架構(gòu)——浩瀚SEA，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

今年10月27日，集度汽車旗下首款車型——集度ROBO-01探月限定版正式上市，售價(jià)39.98萬元，該車是集度與中國(guó)探月聯(lián)手打造的中國(guó)探月工程主題聯(lián)名車型，新車限定1000臺(tái)，并將于2023年開始交付。

有意思的是，官方對(duì)新車的稱呼并不是傳統(tǒng)的智能純電動(dòng)汽車，而是將其稱之為“汽車機(jī)器人”。對(duì)此，官方的說法是，未來的智能汽車已經(jīng)不僅僅是出行的工具，更像是一個(gè)能聽懂人話的汽車機(jī)器人。聽上去似乎有些科幻，但也不得不承認(rèn)，現(xiàn)在的汽車正朝著越來越智能的方向發(fā)展，指不定哪一天你只需要跟你的車說個(gè)目的地，它自己就能把你送到那了。

雖然實(shí)現(xiàn)“汽車機(jī)器人”的想法還有些遙遠(yuǎn)，但當(dāng)下這款ROBO-01探月限定版還是值得期待的，畢竟是采用了百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)的首款產(chǎn)品。而目前來說，市面上自動(dòng)駕駛方面做得比較好的就只有小鵬和特斯拉了，ROBO-01能否在其中嶄露頭角，我們就拭目以待吧。

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