4月18日，2023上海國際車展上，瑞浦蘭鈞兩款“問頂”電池亮相。200Ah首發(fā)，158Ah量產(chǎn)落地。

何為問頂？

“問頂”電池最核心的部分，其實是設(shè)計上的優(yōu)化帶來的體積能量密度的提升。

一方面，縮短了極耳的長度，改變了其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，利用一體化焊接進行連接，原先占有的頂部空間由15毫米縮短到8毫米，給電芯省出更多的空間。另一方面，針對L角造成的空間浪費，瑞浦通過制造上的改變，讓電芯U型位置無限貼近外殼L角，盡量減少空間上的浪費?？傮w空間利用率提升7%以上，體積能量密度提升10%以上。

• 問頂電芯

（1）“問頂”200Ah

• 能量密度：650 Wh/L；

• 材料體系：NCM

• 循環(huán)壽命：2000

• 優(yōu)勢：寬溫域更優(yōu)異放電能力，寬溫域高輸出功率的低阻抗

（2）“問頂”158Ah

• 能量密度：450 Wh/L；

• 材料體系：LFP

• 循環(huán)壽命：3000

• 優(yōu)勢：高低溫寬溫域放電能力；3C以上倍率放電能力；優(yōu)異的安全特性

  

• “問頂”PACK

“問頂”450 PACK，采用問頂158Ah電芯，整包電量大于70KWh，用LFP代替現(xiàn)有NCM產(chǎn)品，相同續(xù)航里程下，整包成本降低15%以上，實現(xiàn)600KM以上續(xù)航需求。

“問頂”650 PACK，采用問頂200Ah電芯，整包電量大于110KWh，使用中鎳NCM問頂電芯取代傳統(tǒng)高鎳產(chǎn)品，安全性能全面升級，實現(xiàn)800KM以上續(xù)航需求。

問頂系列電池除了在電芯設(shè)計做了相應優(yōu)化，還可以做到LFP和三元材料技術(shù)通用。采用新一代LFP電池續(xù)航可突破700km，中鎳三元兼顧安全與長壽命，續(xù)航可突破1000km，高鎳三元有望突破1200km。

CTP、STP、大容量雙排模組、刀片、半固態(tài)

• STP可拆卸模組

  瑞浦蘭鈞在本次車展上還展示了一款可拆卸的模組，方便整包維修拆卸，本次車展很多電池產(chǎn)品似乎都沒把可拆卸這個考慮在內(nèi)或者作為重點考慮因素之一。

瑞浦蘭鈞利用SCL極片、合金頂蓋、動力卷芯、鋁殼等報廢電芯材料打造了一款“問頂一號”機器人，對報廢電芯按最高比例回收，也在本屆車展上展出。

• CTP PACK

  瑞浦的這款CTP里面還是有模組的概念存在，但整體是TP的設(shè)計。

• BMS-CAR 2.0

  

瑞浦蘭鈞BMS方案主要是配套電池，并且他們更傾向于與電池同步供應，這樣避免后續(xù)權(quán)責界定問題帶來的麻煩。

• 大容量雙排模組

• 半固態(tài)電池

  

• 刀片電池

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