新能源車發(fā)展迅速，新車型琳瑯滿目，讓人目不暇接，就連我們印象中硬派的代表車型—悍馬也推出了純電版，下面就讓我們看看它的表現(xiàn)如何吧？

先讓我們看外觀設(shè)計(jì)，造型依舊是十足的霸氣，前臉部分是極富張力的塊狀網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)配合兩側(cè)的矩形狀大燈，形成了貫穿式的造型設(shè)計(jì)。在大燈下方是橫貫式進(jìn)氣口并配有大尺寸護(hù)板。值得一說(shuō)的是新車車頂采用的是可拆卸面板，可以實(shí)現(xiàn)露天駕駛。車身側(cè)面，整體尺寸為5506*2202*2060mm，軸距3218mm，車內(nèi)空間十分寬敞，提供了不俗的駕乘感受?？偟膩?lái)說(shuō)悍馬EV1依舊是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯悍馬基因。

再看內(nèi)飾部分，采用現(xiàn)在流行的雙屏設(shè)計(jì)，儀表盤為12.3英寸數(shù)字儀表盤，中控區(qū)域搭配了13.4英寸中控顯示屏，內(nèi)載悍馬的UltraVision系統(tǒng)。此外該車使用了新穎的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且擁有螃蟹模式(crabmode)，可以讓整車沿車輪對(duì)角線方向行駛，此舉是針對(duì)越野情景專門開(kāi)發(fā)的功能，將進(jìn)一步提高車輛的機(jī)動(dòng)性和功能性。配置方面，使用是最新版本的SuperCruise半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并具有極限越野套件、自適應(yīng)減震器、電動(dòng)貨廂蓋、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、空氣懸架等配置，大大提升駕駛感受。

動(dòng)力方面，搭載了三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率830馬力，百公里加速為3.5秒，并裝有200kWh的Ultium電池組，最高可支持350kW的快速充電。

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